ランドクルーザーが凄い人気で、中古市場でも値落ちしませんが、日産のRV車はランドクルーザーより劣る要素があるのでしょうか？

Question

ランドクルーザーと比べた、日産のRV車の特徴や優劣などを、詳しい方、教えて下さい。

Answer 1

トヨタ車は確かに壊れにくく、壊れても修理がしやすいですが
日産車が全然ダメという事も無い
トヨタで弱い箇所が日産は丈夫と言う部品も有る
でも全体的に見るとトヨタ車の方が無難

トヨタ車が売れる要因は
「売れているから」
です
売れているから、メカニックも扱い慣れている
数が多いから社外のパーツや中古パーツが豊富
ポンコツになっても部品が使える

そう言うスケールメリット的な要素があると思います

Answer 2

日産のRV車が劣っているか？は好きだと思う方は何とも思わないと思いますが、人気が有るか無いからど言うとサファリやパジェロ、ビッグホーンは生産終了にはならなかったはずです。
ランクルが長く残ってるのはそれだけ信頼されて愛されてる車だからというのは揺るがない事実ですね。

Answer 3

サファリのことを言ってるならエンジンが非力でMTミッションはダブルクラッチ操作が基本になっちゃう。

赤城の登坂車線でトラックと同じ登坂車線を走行することになる。って感じでした。あの直6 4.2Lエンジンにターボで付いてりゃ、話は変わったんだと思います。

Answer 4

海外での実績等によってかなり左右されます。特に砂漠や山間部でのランドクルーザーの実績は大きく外国の国境警備隊や国連からテロリストまで多く場所多くの団体が使用し壊れにくく走破性も他の車に比べて実績がありますのでランドクルーザーは別格だと思いますよ！

Answer 5

日産のランクル対向車はパトロールですが、北米と東南アジアしか売っていません。昔はオフロード志向でしたが、現在は北米市場向けの前後ダブルウイッシュボーンのオンロード志向になってしまっています。
アフリカのサファリにいけば、わかりますが、ランクル一択です。ハッキリ言ってオフロード志向のラダーフレーム+後輪リジッドがランクルしかない(ゲレンデもあるが)と言うころですね。更に同じプラットフォームのハイラックスは世界で唯一北極点まで走行した四輪車、また中東からアフリカで軍用車の代わりに機銃を積んで使われるのもハイラックス一択
兎に角、オフロードの実際の使用でほぼ独占状態という実績がランクルとハイラックスの人気のに納得できます。

Answer 6

ランドクルーザーが凄い人気で、中古市場でも値落ちしませんが、日産のRV車はランドクルーザーより劣る要素があるのでしょうか？
車両に対しての経験

Answer 7

後進国でTヨタが先に市場を取ってしまったからですね。バイクなどでもHンダが市場を取ったので後から行った他社のカブ類似のバイクは相手にされなくなった。先に市場を取ると修理もそれで覚えるし中古も出回るので解体部品などの入手がカンタンで修理もしやすいということで修理屋も他のものはやりたくないということで他社の中古も買いたくないので売りづらくなる。