日産 のみんなの質問
qjh********さん
2024.5.17 23:57
1150658096さん
2024.5.19 07:58
中古なら比較的安価です。
マイナーチェンジしてますが、外観はほとんど変わらないので古臭く感じないでしょう。
ただ、今月追加の特別仕様車以降で全車新エンブレムとリアのテールランプ間に赤い線が入るので微妙に変わります。
ノートやオーラより車内は広く感じます。
内装は古臭いという評価もありますが、私は14年前の車からの乗り換えだったのでナビも大きく、シートも革が入ってて上質だなと思います。
取り回しはヤリスクロスとあまり変わりませんがキックスは後席は広いです。ヴェゼルよりは狭く感じます。
あと、オーディオレスなので、CDや好きなものをつけられます。
ヤリスクロスはディスプレイオーディオがついており、純正品縛りになるので高額になりますいです。
roc********さん
2024.5.18 15:13
キックスに乗っています。
e-POWERは加速がよくて静か
燃費はヤリスクロス、ヴェセルのハイブリッドよりは悪い
ラゲッジはヤリスクロス、ヴェゼルより広い
リヤシートはヴェゼルより狭いがヤリスクロスより広い
内装はちょとプラが多くて安っぽい
純正カーナビはあんまりよく無い
e-POWERは加速が良いです
キックスを乗ってる人は満足する人が多く
乗ってない興味が無いの悪い評価より
乗ってる人の評価が正しいと思います。
価格は高いけど
全部入りです
sti********さん
2024.5.18 11:10
乗ってます。
ハイブリットとしては燃費は良い方ではないですが、乗りやすいですよ!
ボディーデザイン優先なので、車内は5ナンバーコンパクトカー並です。
やや乗り心地は硬めかなと思います。
。さん
2024.5.18 00:35
新型を待ったらどうだろう。
ペプシ・コカコーラさん
2024.5.18 00:09
大きさの割に値段が高く、人気がない。
人気がないから、良い評価も悪い評価も出回らない。
車体外寸は、ノートe-powerとほぼ同じ。
となると、タイヤが大きい分、車内は狭い。
パワートレインは、ノートe-powerと同じ。
ノートではなく、キックスを選ぶ理由がわからない。
日産のSUVなら、エクストレイル一択。
四駆のe-4ORCE搭載車で積雪路を走ってみたい。
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