e-Powerのエンジン音 日産のノートに続きセレナにもe-Power搭載車が出て 選択肢として検討しています。

Question

試乗レポート（動画）のどれもが
静かだ！静かだ！の称賛ばかり目につきますが
そりゃ
モーターだけで走っている時は静かなのは当たり前ですよね。

気になっているのは
高速走行や上り坂でエンジンが回っている（発電している）時の
エンジン音はどうなのかという事です。

ノート又はセレナe-Powerのオーナーの方の
生の声が訊きたいです。

実際に乗ってみてどうなのかお聞かせ下さい。

補足

多くの回答ありがとうございます。 ロードノイズとの兼ね合いもあるが エンジン音はそこそこ五月蠅い！ってとこでしょうか？ モータージャーナリストはその辺りも しっかりレポートして欲しいものですね。 メーカーとの縁で難しいのかもしれませんが。 迷いましたが 一番辛辣と思われる意見をくださった tab********さんをBAとしたいと思います

Answer 1

セレナe-POWERハイウェイスターに
乗り換えました。

高速道路上ではほぼ、エンジン稼働
の状況ですがロードノイズ等で気に
なりません。

しかし生活道路上はもちろん、幹線
道路も夜間帯は目立ちます。

静かに加速をしているのに突然、急
加速をしてしまったのかと勘違いを
してしまうほどのエンジン音です。

よくもまぁ、エンジン音が聞こえて
きませんなどとレポートするな、と
感心します。

ただその街中での走行では、よほど
急加速ばかりをしない限り、発電用
エンジンは、ラジエーターファンの
ように停止・稼働の繰り返しです。

車室内からは以上の通りですが外に
出るとビックリしますよ。

何せアイドリング2,300回転ですで
回りますので。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

デザインが許せるやらステップワゴンのハイブリッドの方がいいですよ！調べてみてください

Answer 3

セレナ e-Power HSに４月から乗っています。
エンジンが動いてなければ、もちろん、非常に静かです。

動いていても、80km/h以下では音は気になません。
100km/hになると少し大きくなりますが、私はそれほど気になりませんが。

音への感覚は、個人それぞれですので、何度も試乗してみて、自分で確認するしか無いと思います。


価格.comとか、みんカラのサイトに行けば、多くのオーナーさん声が載っていますよ。
（もちろん、気に入って買ったオーナーさん達ですので、評価は少し甘いかもしれませんが、皆さん満足していますね。）

私は、多くのオーナーさんと同じで、音、燃費よりも、モーター走行による反応の速さ、ワンペダル走行の面白さが気に入っています。

Answer 4

セレナe-Powerに試乗した者です。
1.2Lエンジンなので、それなりにうるさいです。
また、ワンペダル運転も慣れてない分、ツラかったです。
モード設定で変えられるようですが、アクセルオフでホントに動かないので、右折左折のアクセルワークは少し戸惑いました。
一度、試乗されることを奨めます。

Answer 5

３気筒エンジンなので普通のエンジン車（４気筒エンジン）よりうるさいですよ。

Answer 6

試乗レポートとか読んだところから

エンジンは２０００回転を維持するようです
なので低速だとエンジンが大きく聞こえるとあります
40ｋｍ以上になるとロードノイズとかで気にならなくって
高速道路だと気にならない

ノートと比較すると
遮音に金をかけてるようですね

Answer 7

先日、セレナe-POWERではなくハイブリッドを購入した者です。双方とも試乗(高速含む)しましたが、セレナに搭載されているエンジンはノートと同じ1300CCのエンジンです。ですから、高速走行時には重たい車体を引っ張る為にエンジンは唸って当たり前です。街乗りには適していますが高速走行では適さないと思います。燃費も高速の方が良いイメージですがセレナe-POWERは悪くなります。e-POWERを購入されるのであればノートをお勧めします。

Answer 8

ノートe power NISMO に乗ってますが、エンジンの音が気になる時は、エンジンが冷えている状態で走っているときと、充電が少なくなっているとき等、低速でもエンジンが回っているときは音が気になると言うかエンジンの存在感が表に出てきます。エンジンも温まり、充電も充分な時で速度が上がるとエンジン音はロードノイズに紛れて気にならなくなります。高速道路では常にエンジンが回ってますが速度が速い分、ロードノイズも大きくなりエンジンの存在感はなくなります。

Answer 9

うるさいと言っても、全開で周る訳では無いので、大体はロードノイズの方がうるさいです。
ただ、峠道や高速道路での走行は、バッテリーに充電されないので、エンジン回りっぱなしです。

Answer 10

ノートe-POWER乗っています。発電時は、３気筒エンジンなのでエンジン音は大きいです。

山越えした下りの時は、満充電した後のエンジン音は凄く大きく感じました。
高速道路走行時は、常にエンジンかかってますが、それは気になりませんでした。

街乗りの加速の良さはめちゃめちゃ良いです。ガソリン車だったら買ってないです。