日産が、9000人解雇するというニュースは なにかあったのですか？ セダンがかっこいいイメージがありますが SUVや軽自動車の時代についていけなかったので しょうか？

Answer 1

違う。
北米では売れ筋のハイブリッドの投入ができてない、中国では売れ筋のEVが苦戦。
結局売れる車がないから。
既にセダンはスカイライン1車種しかない。

Answer 2

日産て
なんかちょうどいい車がないですよね
マーチを捨てた事
ノートを巨大化して高額化した事
これにより、スイフト、ヤリス、mazda２などと競合する車がない

軽も、デイズはそこそこは売れてるかもですが
ハスラー、NBOX、スペーシア、デリカミニなどには到底及ばない

サファリやテラノも続けていればよかったのにと思う
せめて団塊ジュニアが定年退職するくらいまでは
ほしい人いたと思う
ジムニー５ドアがこれだけ人々に切望されているんだし

アメリカでも特に売れてる車がないですよね
トヨタのカムリや、スバルのフォレスター、ホンダシビックなど
アメリカですごい売れてるって驚く車がない気がする

Answer 3

国内だけ見ているとわかりにくいでしょうが日産は歴史的にSUVが非常に得意なんですよ。ランクルに匹敵する強力なもの、乗用車ベースのアメリカンサイズ、カジュアルコンパクトなモデルまでラインナップも豊富なんです

そして軽自動車は株式の1/3を握っている三菱に製造を任せています
それも丸投げではなく、企画や設計にも関わっています

残念ながら国内販売でたくさん売れている人気モデルと言えるのはノートとセレナくらいですね。燃費でトヨタのハイブリッドに勝てない一方で、同クラスのクルマと比較すると価格が割高だというのが問題に見えます

Answer 4

日産は売れる車がない。

Answer 5

日産自動車が9,000人の従業員を解雇すると発表したニュースについてですね。この大規模な人員削減の背景には、以下の要因が考えられます。

・グローバル市場での販売不振
日産は北米や欧州、新興国市場などで販売が伸び悩んでいます。ガソリン車から電気自動車へのシフトに遅れをとったことも影響しています。

・無理な拡大路線の反動
かつてカルロス・ゴーン前会長の下で、無理な拡大路線を進めた結果、過剰な設備投資や人員増強を行いすぎたことへの反動です。

・セダン車の人気低迷
確かにセダン車は日産のイメージ車種でしたが、近年はSUVや軽自動車の人気が高まり、セダン車の販売が振るわなくなりました。SUVなどの需要の高い車種への対応が遅れたことも要因の一つです。

このように、日産は過去の過剰な拡大路線の反動と、市場の変化への対応の遅れから、大規模な構造改革を迫られる状況に陥ったと言えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。