日産自動車は、社員すら「日産には売れる車が無い」とほざいていますが、売れる車、作れば良いだけでは？？

Question

補足

これまでの開発費を回収しつつ利益を得ようなんて考えないで、まずは「価格でライバルを駆逐」したらどうでしょう？ フェアレディーＺは300万円、ＧＴＲは700万円。 これでも原価よりは充分に高いです。 これで数の制限なく売りまくったら、ライバルを駆逐できます。 まずは手始めに、「スポーツカーを買うなら日産」状態を作り、次はＥＶ、コンパクトカーに、その戦略を広げていったらどうでしょう？

Answer 1

それを首脳陣はわかってないんですよ

Answer 2

日産は車なんか走れば良いと言う車しか無くなった
個性のある他のメーカーには負けない車が無くなったのが失敗

Answer 3

日産リーフについてこんな苦情があるよ。


https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14250808509?__ysp=6Zu75rCX6Ieq5YuV6LuK44CA5Yas




https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12189289452?__ysp=5pel55Sj44CA44Oq44O844OV44CA5YWF6Zu744CA6ZW344GE




https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11143313731?__ysp=5pel55Sj44CA44Oq44O844OV44CA5YWF6Zu744CA6ZW344GE




https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11137356041?__ysp=5pel55Sj44CA44Oq44O844OV44CA44OH44Oh44Oq44OD44OI




https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12253396782?__ysp=5pel55Sj44CA44Oq44O844OV44CA5a%2B%2F5ZG9

Answer 4

努力が足らん

Answer 5

スカイラインクロスオーバー復活希望

Answer 6

元々電気系統の耐久性やCVTの品質が弱い上、オプションの融通利きづらいし、どんどんガソリン車無くすし、ディーラー営業の店員も「新車を買わないなら来るな」とかいう態度の高飛車な人多いからね。(ディーラーの対応は全部が全部ではない)、誇大宣伝してて実際は燃費性能がトヨタに負ける

こんな状況では売れないの当たり前だと思う。

でも今さら改善なんてできるかな？

Answer 7

仰るとおり「電気自動車は、技術の日産。」で御なじみ日産自動車が売れる車を創って市場を新規に開拓し、販売シェアを獲得すれば善いと思います。

但し、日本国内の自動車市場ならではの悪徳なトヨタ自動車（※裏金問題で国民の怒りを買った、自民党最大の政治献金スポンサー企業！）が跋扈する等「歪んだ」構造がある以上、公正な企業間競争が期待できないのもまた事実と思います。このため日産がいくらガンバっても報われないのが実際の情況ではありませんか？

いっその事、政府が日本国内の自動車産業を活性化させる為、トヨタ自動車の欠陥隠し（意図的なリコール放置は、損失隠しの可能性が非常に高いのでは？）や粉飾決算を事件化して、豊田章男・大輔たち同社創業一味や経団連名誉会長の奥田碩を一網打尽に逮捕・起訴し、公判にかけて実刑判決へと導き、トヨタを自主廃業へと誘導する以外に方策はないのでは？と思います。

具体的には、自民党最大の政治献金スポンサー企業であるトヨタ自動車及び販売会社さらにトヨタからの広告収入に依存する以外に能が無い？雑誌／クルマ情報WEBサイト「ベストカー」や読売新聞やNTV日本テレビ放送網「news every.」「news zero」もしくは名古屋の中日新聞やCBC中部日本放送が、不正競争防止法違反（日産に対する風説の流布等）を繰返す等、きわめて非人道的で卑劣で拝金主義で冷酷無残な手口で不必要に日産をバッシングして売上げを落とさせる等、悪しき実態があるのでは？と思います。

Answer 8

YOU、日産に就職して売れる車とやらを作っちゃいなよ！

Answer 9

日産自動車って、聞いた話では社員やグループ企業の従業員や家族ぐらいしか買わないかって聞いてたけど、それすらさえも買わなくなったんだ！
確かに昔から壊れても直らん車代ばっかりだし、挙句の果てには欠陥をユーザーの責任にして逃げる。
2000年迄は付き合いで日産使ってだけど、酷すぎてやめた！
「売る車がない」と言った方が正しいのでは？
あれだけ広告費に金掛けても、ネット上にアンチ潰しを雇っても、全てが逆効果！
技術の日産ちゃうかて技術がいる日産とはよく言ったものよ( ◠‿◠ )

そうそう、今思い出したけど。
日産で言う企業は車が売れなくても、車が作れなくても、毎日残業残業で忙しい工場や子会社が沢山あるらしい。
無駄ばかしてて、肝心な所に金が回らないのかな？ と言っている人いたな？

Answer 10

そうですね、そのとおり、で、しつもんは？

Answer 11

日産は売れていた車さえも売れない車に作り変えてしまう能力が凄いのです。

マーチ：最も数を売らないといけない車をおろそかにするとどうなるかという見本。タイ生産になってから残念な車に。もっとも「マーチ」以外の名前で出していればもう少しは高い評価になったのではないかと。

スカイライン：プリンス時代はともかく、日産時代のスカイラインは高級車ではなかったのに何故かV36以降は高級車路線に。しかも北米向け車種インフィニティQ50等の名前を変えただけの車なのに、何で日本で最も伝統と権威のある車名を与えるのかなぁ。そんなことをすれば日本人は黙っちゃいないってわかっている筈なのに、最もやっちゃいけない人たちがそれをやってしまった。それで日産の名声が地に墜ちない方がおかしい。

エルグランド：ライバルとの競争に完全に負けたにもかかわらず惰性で作り続けている車で、日産凋落パターンの典型。生産を打ち切るのが一番だが、あえて残すのなら名前はキャラバン/ホーミーに戻した方がいい。

もはや日本第二位だったメーカーとかいったプライドは捨てて、売れない車は整理して売れる車(というか日産ならではの車)だけ作ればいい。もっとも、今となっては日産ならではの車はGT-RとZ・サクラ・パラメディック位しか残っていないが。