日産 ADバン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

まさに化け物・・・ 先代Ｙ１０がリース切れになったために導入され、転勤するまでの３年間乗っていた。初めての新車（笑）です。 　当初はＭＴからＡＴになっ

2007.9.11

総評

まさに化け物・・・ 先代Ｙ１０がリース切れになったために導入され、転勤するまでの３年間乗っていた。初めての新車（笑）です。 　当初はＭＴからＡＴになったのでガッカリしていましたが、先代より重くなったとは言...

満足している点

まずは圧倒的な速さ・・・１９０キロまでのメーターは振り切り、尚もじわじわと速度が増してきます・・・まさにモンスター商用車です。 　リアサスの出来が良く、追従性と操縦性が抜群でついつい峠道を通って帰りたくな...

不満な点

先代Ｙ１０から比べてきめの細かい装備類が廃止された・・・例えばハッチの鍵を開けるオープナーはＹ１０では引くと解錠、押し込むと施錠と室内で出来たのに、Ｙ１１では室内からの施錠が廃止されてしまっていたりしてい...

乗り心地

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ﾒﾘｯﾄが少ない反面、ﾃﾞﾒﾘｯﾄもあまり...

2007.9.2

総評

ﾒﾘｯﾄが少ない反面、ﾃﾞﾒﾘｯﾄもあまりないのでｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽとしても使えるのでは？

満足している点

･ｲﾝﾊﾟﾈﾃﾞｻﾞｲﾝは安っぽいながら気に入ってます ･ADﾊﾞﾝの無塗装ﾊﾞﾝﾊﾟｰは何故かいかしてる(笑)

不満な点

･ｶﾛｰﾗﾊﾞﾝに比べると動力性能に不満あり。

乗り心地

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８～９年前にライトバンといえばこの車でし...

2007.6.23

総評

８～９年前にライトバンといえばこの車でした。なんの特徴も無い車ですがエンジンだけは良い出来でした。足回りが硬く車体も軽い為、意外にもスポーティーな走りをしました。現在は後輩が乗っていますがやはり腰が痛くな...

満足している点

会社の営業車です。1300CCながら気持ち良く回るエンジンでツインカムらしい乾いた排気音が結構好きでした。市街地・高速を問わずまっすぐ走るぶんには問題無し。シートポジションが結構低く個人的には○。ライトバ...

不満な点

４ナンバーパンだけに全てが安作りでドタバタとやかましく、営業で1日乗るとえらく疲れました。

乗り心地

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カローラバン1.3DXからの買い替えです...

2007.6.7

総評

カローラバン1.3DXからの買い替えです。 トヨタはプロボックスになってしまった（はっきり言って格好悪い）のでボンネットバンを検討した結果ADが良さそうなので決めました。 設計が新しくて他社よりも...

満足している点

＊エンジン静かで出足も良い ＊パワステが軽いので狭い駐車場も楽 ＊助手席がフラットに倒れてテーブルになり車内で弁当が食べ易そう ＊オーディオスペースが高い位置なので２DINカーナビも入れ易い ＊小...

不満な点

カローラバンにあったラゲッジ部のガラス部分の鉄パイプ？が無い。 有ると色々小物がぶら下げられて良かった。

乗り心地

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気分良いコマーシャルカー 以前は旧型ADに乗り入れ換えでこの型になりました。旧型は装備らしい装備もなく足はふわふわながら軽量でヘタなスポーティカーより

2007.5.24

総評

気分良いコマーシャルカー 以前は旧型ADに乗り入れ換えでこの型になりました。旧型は装備らしい装備もなく足はふわふわながら軽量でヘタなスポーティカーより速いとココにも投稿しましたがその最大の欠点であった頼り...

満足している点

旧型の軽量感は薄れながらも全体的（足回り、ボディ）にしっかりした感じになり高速でも安定度が高くなり安心して乗れる。乗用ウイングロードがある為廉価版仕様ながら外観やインパネもお洒落感がある。そこそこ早く快適...

不満な点

旧型に較べると荷室は狭くなった感じ。前席足元もタイトになったが良く言えば旧型よりは高級感高くなった。

乗り心地

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軽快なビジネスパートナー 仕事で1年乗ってました、とにかく軽快でヘタなスポーティカーよりも速い『商業車』！同時期のカローラバン、リベロに較べてもとにか

2007.5.21

総評

軽快なビジネスパートナー 仕事で1年乗ってました、とにかく軽快でヘタなスポーティカーよりも速い『商業車』！同時期のカローラバン、リベロに較べてもとにかく速い！ADバン恐るべしって感じ。肝心な積載も新型や前...

満足している点

1.5だった事と簡略装備グレードでもありその軽快感は随一！かつてのB10やB110の軽快さを思い出してしまいました。軽いのでATでも燃費が良くビジネスパートナーとして有難いライトバンです。上にも書きました...

不満な点

ライトバンだから当然ですがタイヤ、足回りがヘタレ過ぎ！軽快な代償に高速ではフラフラと安定感なくRrが極端に軽いのでラフなレーンチェンジ等したり山道ではかなりテクを要す！強風時も怖い。逆に言えばまずこの車で...

乗り心地

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エンジンブレーキが・・・ 仕事で乗ってます。４ＷＤディーゼル、燃費は１７Ｋｍ程度です。 比較的長距離が多いのと、スピードは高めで運転が多いです。

2007.4.30

総評

エンジンブレーキが・・・ 仕事で乗ってます。４ＷＤディーゼル、燃費は１７Ｋｍ程度です。 比較的長距離が多いのと、スピードは高めで運転が多いです。

満足している点

・価格が安い ・４ＷＤは雪道では、安心です。

不満な点

・雪国ではヒーターが弱くて困っています。（日産車の特徴か） ・ディーゼルだからしょうがないが、暖気運手は近所迷惑。 ・エンジンブレーキを掛け、３０Ｋｍ程度まで速度が落ちてくると 　エンジンが吹けてきます、...

乗り心地

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助手席に人を乗せて土砂降りの日に山道走った...

2007.1.18

総評

助手席に人を乗せて土砂降りの日に山道走ったら、走らない曲がらないで60キロくらいしか出せなかった。飛ばし屋の俺なのに、助手席のオッサンは60キロでも怖がってました。このクルマは車体のわりにタイヤ細すぎなの...

満足している点

取回し、意外に静かで乗り心地がいい。

不満な点

遅い。タイヤが細すぎて雨の日のコーナー怖い。

乗り心地

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1300では、、、 １３００ccで土砂降りの日に、助手席に人乗せて山道走ると、パワー無いし、タイヤ細くてこのクルマはやはり1500がいいでしょう。

2007.1.15

総評

1300では、、、 １３００ccで土砂降りの日に、助手席に人乗せて山道走ると、パワー無いし、タイヤ細くてこのクルマはやはり1500がいいでしょう。

満足している点

バンにしては乗り心地は、悪くない。

不満な点

車体のわりにタイヤ細すぎ、Ｂ１５サニーやＹ１１ウイングロード用タイヤに履き替え薦めます。シートポジションが、合わない。

乗り心地

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ＭＡ初心者の為に 仕事で使っている車です。だから外観や内装には興味もなく、荷物が積めれば問題ない程度で購入。しかし、価格を抑える為にＭＴ車にしたことが

2006.10.24

総評

ＭＡ初心者の為に 仕事で使っている車です。だから外観や内装には興味もなく、荷物が積めれば問題ない程度で購入。しかし、価格を抑える為にＭＴ車にしたことが正解でした。パワーのないＡＤバンで市街地や高速を走って...

満足している点

目立った性能が無く、マシンの性能に助けられることがないのでＭＴ車の練習には最適です。コンパクトカーと変わらぬ価格で大きな車体なのでこの車が運転できればほとんどの車が運転できると思います。

不満な点

冬は寒く、夏は暑い。夏と冬はエアコンを止めて車内にいることができません。

乗り心地

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業務用だが 仕事以外にもサーフィン用とか道具として割り切って使うなら必要最低限の装備はついているし良いと思う。 内装とか装備の充実度に関心がなければ

2006.10.16

総評

業務用だが 仕事以外にもサーフィン用とか道具として割り切って使うなら必要最低限の装備はついているし良いと思う。 内装とか装備の充実度に関心がなければウイングロードより良い。

満足している点

使い勝手が良い。

不満な点

まあ業務用なので特になし。

乗り心地

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職場の社用車になるこのＡＤバン。現行型で...

2006.2.26

総評

職場の社用車になるこのＡＤバン。現行型ではなく旧型のＹ１０型になります。人を乗せる車ではなく、荷物を載せる、仕事(ﾋﾞｼﾞﾈｽ)用と割り切れば充分評価は出来ますね。スタイルもしっかり形のあるデザインは個人...

満足している点

◎『バン』らしいボディスタイル。サイドから見ると今時の流面形で形の無い車とは違いしっかり形のあるスタイルは良いですね。特に車幅の狭さ(1665㎜)を感じさせず、ﾎﾞﾘｭｰﾑ感の感じられるリヤ周りの処理は上...

不満な点

●エンジンノイズは大きいです(特に高速走行では) ●高速走行では頼りない足回り 　(怖くてスピードを出す気にはなりません) ●後席のﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽはやはり狭いです 　(これは割り切れます、元来...

乗り心地

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4年ほどで、120千キロほど走って廃車と...

2004.6.6

総評

4年ほどで、120千キロほど走って廃車となりましたが、商用車ですから、こんなものかなぁと思います。なかなか愛嬌のある車で今ではいい思い出です。

満足している点

会社支給の営業車で、商用ベースですから、快適さはあまり無いにせよ、なかなか良い車でした。（今は乗っていません） ・取り回しが良い ・意外にパワーがある ・昼寝には最適な倒すと平べったいシート。

不満な点

・ディーゼルだったことでやかましいエンジン音。 　それが筒抜けに車内に入り、唯一のAMラジオのボリュームは大音響でないと聞こえない。 ・バシャーンと壊れるのではないかと思う音を立てて閉まる貧弱なドアー。

乗り心地

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商用車としては及第点ですが、コスト以外に...

2004.5.28

総評

商用車としては及第点ですが、コスト以外にあえて選ぶ理由は・・・？

満足している点

４ＡＴは静かで燃費もそこそこ良い。

不満な点

足回りがぐにゃぐにゃしていて、ロールが大きすぎ。 カックンブレーキ。サスと相まって、少しだけ前に出たい時などグラグラ揺すられる。

乗り心地

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社用車でしていますがタバコをすわない方に...

2004.5.11

総評

社用車でしていますがタバコをすわない方にはいい車です ただし灰皿は最悪です

満足している点

車体の剛性が高い　荷物を積んでも軋みがない 馬力が有り高速道路はらく ハンドリングが良い

不満な点

燃費が悪いAC無高速道路で１６KM／L　一般道で１４KM／L ガソリン代を考慮するとランニングコストは・・・・考えたくない 室内は少々狭い

乗り心地

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この車はリースで使用していますが、リース...

2004.2.25

総評

この車はリースで使用していますが、リース料が安いのが売りみたいです。 ですが、故障・修理が多くオーナー所有は絶対にやめた方がいいです。 乗っている時間より修理している時間が多いです。

満足している点

素直なハンドリングで、安定感もそこそこ。 ＦＭ／ＡＭステレオ＋２スピーカー付き。 運転席パワーウィンドゥが良い。

不満な点

安っぽい内外装。ボディはペラペラ、インパネはプラスチッキー。 カローラバンよりも箱物荷物が積めない。 非力なＣＤ１７ディーゼルエンジン。夏期高温期は熱ダレを起こす。 ＡＴミッションは変速ショックが大...

乗り心地

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現モデルで完成した印象。社用車で同型車が...

2003.12.7

総評

現モデルで完成した印象。社用車で同型車が数台あるが乗り比べてみるとＨ15年の仕様は登場時とは別ものと言える。特に走りの質感が上がった。QG18DEは高回転まで良く回り峠越えが楽しい。しかし1.5ℓ車は非力...

満足している点

①軽量なボディにパワー感のある1.8ℓエンジン ②安定感のある走り ③ワインディングが安定している

不満な点

①シート柄が安っぽい。わざわざ廉価モデル用にしている感じ。形状や座り心地が良いのに残念 ②燃費が悪い ③後席の質感はベンチ以下のレベル。割り切りすぎでは？

乗り心地

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燃費は良い。まあ商用車なので不満な点は ...

2003.10.26

総評

燃費は良い。まあ商用車なので不満な点は 上げればキリがありませんが、こんなもんでしょう。

満足している点

維持費が安い。 目立たない。 燃費が良い。 高速道路でも結構スピードが出る。

不満な点

タイヤが細く、コーナーでのロールが激しい。 ブレーキが効き過ぎるので急ブレーキがかけられない。 とにかく足回りがヘボヘボ。 高回転域で伸びないエンジン。 マニュアルエアコンが調節しづらい。

乗り心地

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ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載...

2003.8.18

総評

ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載せていても軋みはありません。乗りごこちは薄いシート、耐久性重視サスで腰がつらいですが商用なので望めません。トヨタのプロボックスの方がバン専用設計なので ADバンの...

満足している点

商用車なので会社で決まった車に乗っている、というのが正直なところ ですがマイナーチェンジ前の同車に比べてヘッドライトがリフレクター 付き、フロントグリル、リヤゲートも形状が変わっていてすっきりした ...

不満な点

ライトを点けるとインパネがオレンジ色になるのですが従来通りホワイト色の方が個人的には良いです。マイナー前とエンジンが変わっている ようですがマイナー前の方が力があるような気がします。加速にモタツクし、ノ...

乗り心地

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営業車としては、他メーカーのものより全然...

2002.3.10

総評

営業車としては、他メーカーのものより全然いいと思う。 （全部評価は”営業車”として。）

満足している点

・ステアリングの応答性がよい ・内装がきれい ・わりと安定してる

不満な点

・ブレーキが効きすぎ ・音がしょぼい

乗り心地

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