日産 ADバン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

仕事車としては贅沢なほど良い。

2010.4.9

総評

仕事車としては贅沢なほど良い。

満足している点

ハンドルが軽く運転らくらく 車幅も狭いのでドンドン行ける。 助手席がテーブルになりお昼も食べやすい、ノートパソコンで仕事もOK ミラーも電動○ 窓も電動○ 純正スピーカーも、結構いい...

不満な点

シートが硬い・ビニール 後ろの座席は板で拷問

乗り心地

-

前期型と比較して、ピントがズレた 改良が目立つ結果となっている気がします。 仕事で使う「道具」としては、某大手1社以外の メーカーのクルマは不向

2010.2.21

総評

前期型と比較して、ピントがズレた 改良が目立つ結果となっている気がします。 仕事で使う「道具」としては、某大手1社以外の メーカーのクルマは不向きだと改めて思います。

満足している点

後期型になり、リモコンキーでの 集中ロックが付いたので便利になった。 前期DXは何も無かったのですごい進化。 エンジンは1300なので特筆すべき点は 静かなことくらい。パワーもトルクも ない...

不満な点

グローブボックスの廃止はいただけない。 現行型でも蓋なし物入れになっているが、 仕事上必要なちょっとした機器類を 外から丸見えの場所へなんて置いておけない。 かと言って、いちいち持って降りる訳にも...

乗り心地

-

エコカーなのに 前回は燃費を中心にレポートしましたが今回はオイルとパワーについて　よく営業車だとろくにオイル交換もせず良いオイルも入れてもらえない場合

2010.2.2

総評

エコカーなのに 前回は燃費を中心にレポートしましたが今回はオイルとパワーについて　よく営業車だとろくにオイル交換もせず良いオイルも入れてもらえない場合があると思います　この２．２ＬディーゼルはＤＯＨＣの直...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

同型車からの乗り換え。前は同じエンジンの５速マニュアルだったが、都合で３速ＡＴに。1980年代初頭設計のＡＴだから仕方が無いのだが、同じ車とは思えない

2010.1.23

総評

同型車からの乗り換え。前は同じエンジンの５速マニュアルだったが、都合で３速ＡＴに。1980年代初頭設計のＡＴだから仕方が無いのだが、同じ車とは思えないぐらい走らない。まあ、この車が好きだから乗ってるような...

満足している点

手ごろな大きさ、シンプル（チープとも言う（笑））。死角の少なさ。

不満な点

加速、高速巡航、燃費、どれを取っても動力性能は×。劣る防錆性能、ゆるいボディー、そろそろ欠品部品がポツポツと…。

乗り心地

-

普通の車です！ 昨年社用車で導入をしました。仕事上バンが必要になり、始めはレンタカーで、ADバンの1200ccとプロボックスの1500ccに乗っていま

2010.1.20

総評

普通の車です！ 昨年社用車で導入をしました。仕事上バンが必要になり、始めはレンタカーで、ADバンの1200ccとプロボックスの1500ccに乗っていました。その時のADバンは排気量が小さいこともあり、常に...

満足している点

最大の良さは道具としての機能性ではないでしょうか。この車は仕事をテーマに考えている個所を沢山見つけられます。一番笑えたのは、本来ナビのある場所が「ホワイトボード」だということです！会社の連中は納車された時...

不満な点

一番気になっているのは、「軽い」ということです。ハンドル・アクセルなどが軽いため逆に疲れまてしまいます。もっともハンドルは何も感じない位軽くて昔のアメ車やセドリックみたいな感じを思い出します。それからブレ...

乗り心地

-

プロボックスと比較すると、走りのよさ以外 評価できるところが残念ながらありません。 無論、プロボックスはこの型のADバンを 徹底研究して作っ

2010.1.9

総評

プロボックスと比較すると、走りのよさ以外 評価できるところが残念ながらありません。 無論、プロボックスはこの型のADバンを 徹底研究して作ったクルマなんだから 当たり前なんですが…

満足している点

燃費が良く、満タンから補給ランプ点灯まで 700kmは平気で走る。ガソリン車だとこうはいかない。 わざわざスタンドに寄る心配をせず 集中して仕事が出来る、という面では一番評価できる。 それに、...

不満な点

「殺人シート」と言っていい 出来が悪く、耐久性のないシートと、 乗り降りのしづらい低い着座位置。 コレは致命的ともいえる欠点である。 ボディも酷いもので、3人乗車しただけで 1人乗車では起こ...

乗り心地

-

乗りやすかった 昔、営業車として愛用してました。 カローラバンにも乗ってたので、両者の長所短所がおもしろかったです。 いい車だと思います。

2010.1.2

総評

乗りやすかった 昔、営業車として愛用してました。 カローラバンにも乗ってたので、両者の長所短所がおもしろかったです。 いい車だと思います。

満足している点

1.5で全く問題ない。 加速も街乗りも高速も乗りやすかった。 カローラよりも足回りが良かった。 取り回しや見切りがしやすい。 今のADみたいにもっさりしてなくて営業車としては格好良かった。 故障しない。

不満な点

エアコン・ヒーターがまるで効かない。 燃費が今ひとつ。（MTなら違ったかも） シフトチェンジのショック大。（アップもダウンも） 車内のちょっとした小物入れが使いにくい。というか無い。 全体的に何となく気が...

乗り心地

-

たかが営業車‥ですが、結構仕事で接している時間が長いので色々要望が多くなると思いますが、足として使っているうちに、意外に「自分の自家用でも…」って気に

2009.12.1

総評

たかが営業車‥ですが、結構仕事で接している時間が長いので色々要望が多くなると思いますが、足として使っているうちに、意外に「自分の自家用でも…」って気になるのは、素質がいいから？ トヨタには悪いのですが、...

満足している点

シンプルな荷台付きクルマが元々好きだったので、カローラバンが好きでしたが、 このモデル前のADバン（Y10型）に10万キロ乗って、考えが変わりました。 なんだかんだいって、自家用車よりも「ADバンと接...

不満な点

特に大きな不満はこのクルマには見当たりません。 営業車にそんなに求めませんが‥、前モデルにあったリアウィンドウのステーはあった方がいいかと。あとリアスペースはやはりバンなので、足元が狭いです。他に、AT...

乗り心地

-

まさにエコカー ７００００万キロ走行　エンジンはやっと慣らしが終わって軽くなってきたとこです　驚くのは燃費が異状に良いこと　市街地だけの走行で１５～１

2009.11.22

総評

まさにエコカー ７００００万キロ走行　エンジンはやっと慣らしが終わって軽くなってきたとこです　驚くのは燃費が異状に良いこと　市街地だけの走行で１５～１６キロは最低走り郊外の長距離では２０キロは走ります　デ...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

意外に良い車。 デビュー当時から自家用の商用で使用しています。 特に可も無く不可も無くといった感じで無難にまとまった車です。 ただ、4WDモデルはリア

2009.7.7

総評

意外に良い車。 デビュー当時から自家用の商用で使用しています。 特に可も無く不可も無くといった感じで無難にまとまった車です。 ただ、4WDモデルはリアサスペンションがマルチリンクなのでかなり走行性能は良い...

満足している点

基本的な走行性能がかなり良くできている。 パワーは120psほどしかないが、軽量なので今のコンパクトワゴンには加速で負ける気がしない。 リアがドラムブレーキの割りに良く効く（軽量ゆえか）。 上級グレードな...

不満な点

乗り心地（商用バンなら全てこんなもんだと思いますが）。 今時のHIDに慣れると暗いライト。 今時の車から比べるとエアコンの効きがいまひとつ。 リアウィンドウの形状からくる積載能力の不利さ。 ハンドル・シフ...

乗り心地

-

物はつめますが。。。 １０年前バイト先で使っていたのに乗っていました。１７００で６０馬力もなかったですが乗りやすかったのを覚えています。

2009.6.12

総評

物はつめますが。。。 １０年前バイト先で使っていたのに乗っていました。１７００で６０馬力もなかったですが乗りやすかったのを覚えています。

満足している点

角ばったデザイン。物がたくさんつめます。後ろの見切りも非常によいです。シートポジションも低く運転しても疲れませんでした。

不満な点

加速は最悪です。。。２０００はほしかったですね。。。見た目がかっこ悪いです。カローラ版のほうがずっとよいです。。。

乗り心地

-

１．２リッターでも不満は少ない方ですが、や...

2009.5.6

総評

１．２リッターでも不満は少ない方ですが、やはり１．５リッターあった方が色々使う時に有利だと思います。 インテリジェントキーも、バンで唯一選べるのは、大きなアドバンテージでもあり、ＡＤエキスパートではオート...

満足している点

新しいだけあって、バンでありながら結構静粛性が高く、１．２リッターの割にキビキビ走るのには驚き。 燃費も、大体約１４ｋｍ前後と優れており、乗り心地もまずまずで乗用車代わりにも使える。 運転感覚的には、ワゴ...

不満な点

□バンだから仕方ないかも知れないが、タコメーターが全グレードで付いていない(ホンダのパートナーは標準)ＡＤエキスパートでも付いていない。 □ＡＴのシフトポジションランプがメーター内に無い。いちいちシフトレ...

乗り心地

-

意外にいい 代車で乗りました。同じ型の1.5Lも乗りましたが、足回りは柔らかすぎて頼りないといった印象をうでしたが、今回乗った1.8L4WDは全く別物

2008.11.30

総評

意外にいい 代車で乗りました。同じ型の1.5Lも乗りましたが、足回りは柔らかすぎて頼りないといった印象をうでしたが、今回乗った1.8L4WDは全く別物（言い過ぎかもしれませんが）と言っていいほど、意外にし...

満足している点

・総評の通り、意外にしっかりした走り ・これも1.5Lとの比較ですが、しっかりとしたハンドリング ・乗ったグレードが上級だったためか、装備が充実している

不満な点

・シンプルすぎる内装 ・乗り心地が・・・（商用車だから仕方がないですね）

乗り心地

-

商用車ライクですがウイングロードの部品も（サニーも）使えるので弄ぶには楽しめます。

2008.10.23

総評

商用車ライクですがウイングロードの部品も（サニーも）使えるので弄ぶには楽しめます。

満足している点

商用車ですがシートに一部ファブリックを使って有るので夏場汗をかきにくい。４ＷＤなので高速に強い？

不満な点

１８００ですが少し燃費が１３位でしょうか？多少気になります。

乗り心地

-

会社の車です。営業に使う車としては痒いとこ...

2008.9.13

総評

会社の車です。営業に使う車としては痒いところに手が届く装備、走りなど文句ナシです

満足している点

何かといろいろ付いている装備類

不満な点

見た目

乗り心地

-

運転者の意志が伝わらない 会社でリース車として毎４年入れ替えで乗ってまして今回カロバンから初めて日産にしました、 マイカーより圧倒的な走行距離で、年４

2008.8.27

総評

運転者の意志が伝わらない 会社でリース車として毎４年入れ替えで乗ってまして今回カロバンから初めて日産にしました、 マイカーより圧倒的な走行距離で、年４～５万キロ走ります、エンジンが会社の規約で1.3と制限...

満足している点

車種選択時他社と比べ内装等乗用車並の雰囲気できめました。

不満な点

・総評通りでいらいらとこわごわで運転してます。 ・ドアの開きが異常に大きく、隣の車に当てない様ドアを引き押さえながら開けます、 　マイカーを止めるときはなるだけ日産車の隣には止めません、下を見ない日産さん...

乗り心地

-

仕事のパートナーとしてはいいです！ 積み荷...

2008.8.6

総評

仕事のパートナーとしてはいいです！ 積み荷も、そこそこ積めるので業務用にはいいんじゃないですか？

満足している点

1300の割りには加速が良い、小回りが利く。

不満な点

たまにシフトがＲかＤにするとＮになってたりとか…。死角が多い。カックンブレーキになる。

乗り心地

-

仕事用のリース車です。 旧型ですが、デ...

2008.6.29

総評

仕事用のリース車です。 旧型ですが、デザインは旧型のほうが かっこいいですね。 2年間で10万Km走らせました。 よく頑張ってくれました。

満足している点

あきらかに商用車ではあるが、 凛々しい外観。 車体が軽く、必要な動力性能は持っている。 内装が安っぽいので、気兼ねなく使える。（掃除等） たくさん物が詰める。

不満な点

AMラヂオしか聞けない。 内装は非常に安っぽい。 頭をぶつけただけで、バックミラーがもげた。

乗り心地

-

軽快なビジネスツール 操縦感が軽くて扱いやすい車です。 取り回しがよいので、チョイノリにもよく活躍します。 荷物もたくさん積めます。

2007.11.25

総評

軽快なビジネスツール 操縦感が軽くて扱いやすい車です。 取り回しがよいので、チョイノリにもよく活躍します。 荷物もたくさん積めます。

満足している点

＜商用バンとして＞ ・静かでそこそこのパワーのあるDOHC16バルブエンジン。 ・しなやかなサスペンション。 ・軽快な加速感。 ・バリュー　フォー　マネー

不満な点

・黒のウレタンバンパーとボディーカラーの色の境があまりにも酷すぎて、デザイン感覚無し。ボディーラインすべてを崩している。 ・感覚的に古くさいインパネ。

乗り心地

-

営業車だからこんなもんでしょう。荷物もそこ...

2007.9.23

総評

営業車だからこんなもんでしょう。荷物もそこそこ積めるし、それなりに走るし、外観も現行の不細工さと比べればスマートにみえるかな。 但し、シートは最悪、この車になって腰痛になった。長期連休で乗らない時はおさ...

満足している点

モデルチェンジ前のまともなデザイン

不満な点

腰が痛くなるシート 使い道の無い取って付けたようなカードホルダーやペンホルダー、プロボックスの真似。

乗り心地

-