日産 ADバン ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

＜９４年頃の５Ｄバン１７００ディーゼル・５ＭＴ＞　ディーラーの代車。今も時々見る型。

2012.12.30

総評

＜９４年頃の５Ｄバン１７００ディーゼル・５ＭＴ＞　ディーラーの代車。今も時々見る型。

満足している点

とにかく運転しやすい車。視界・取り回し・積載性・走り・どれも良かった。設計が昭和と思われるエンジンは、ディーゼルにしては締まった低音で回転上昇もスムーズ。トルクがあって乗りやすく発進も容易。通勤用に乗って...

不満な点

特に思いつかない。いい車だった。

乗り心地

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スタイル重視のバン（貨客兼用車） スタイルは良いが、犠牲になった荷物の積載性。 実用上十分な動力性能。 乗り心地や後席（乗用車ではないのであくまでもオ

2012.12.3

総評

スタイル重視のバン（貨客兼用車） スタイルは良いが、犠牲になった荷物の積載性。 実用上十分な動力性能。 乗り心地や後席（乗用車ではないのであくまでもオマケ）は、バンとして妥当なレベル。

満足している点

ウイングロードとほぼ共通の外装のため、バン唯一のスタイリッシュな外観。 １３００ｃｃで９０馬力と非力ながら街中では十分なパワー。高速道路でもいったんスピードに乗ってしまえば意外と快適（空気抵抗が小さい？）...

不満な点

スタイリッシュなデザインと引き換えに室内が狭く、特にバンとして肝心な荷室の使い勝手が悪い。床はフラットで問題ないが、上方にすぼまった車体と傾斜したリヤゲートのため、特に角ばった荷物の積載性が悪く、このよう...

乗り心地

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仕事車のリコール修理で代車として乗ったVY11のインプレッションになります。 最初は商用車という事で、大変失礼な事なのですがこの車をなめていまし

2012.8.23

総評

仕事車のリコール修理で代車として乗ったVY11のインプレッションになります。 最初は商用車という事で、大変失礼な事なのですがこの車をなめていました。 しかし実際に走ってみて驚きに満ちた車両でし...

満足している点

①ステアリング剛性が高い事 ②ボディ剛性が高い事 ③商用車にも関わらず内装の質感が高い事 ④後席が●ロボックスよりも座り心地が良い事

不満な点

①快適装備が少ない事

乗り心地

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最新型1.5VEを500km程乗った感想です。

2012.1.23

総評

最新型1.5VEを500km程乗った感想です。

満足している点

・運転していて疲れない。 先代は100km乗ったらもう降りたくなるが 200kmでも平気になった。 ・物入れに困らない内装。

不満な点

・アクの強い外装デザイン

乗り心地

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先代最終型の中古に乗り始めて約2年。 最近、一気に消耗品を入れ替えてから ようやくまともになって来ました。 あとは腐って落ちそうなルーフキャリア

2012.1.22

総評

先代最終型の中古に乗り始めて約2年。 最近、一気に消耗品を入れ替えてから ようやくまともになって来ました。 あとは腐って落ちそうなルーフキャリアを 一旦外せば、長距離も少しマシになるでしょう。

満足している点

無茶が効くエンジン

不満な点

マルチリフレクターでも暗いヘッドライト 収納に困る内装 着座が低く、長距離が鬱陶しいコクピット

乗り心地

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後席は飾り 会社の社用車で10年乗ってきた三菱ランサーからの代替えです。 商用バンとしてはそれなりのレベル、サイズが大きいので、古い5ナンバーバンより

2011.11.16

総評

後席は飾り 会社の社用車で10年乗ってきた三菱ランサーからの代替えです。 商用バンとしてはそれなりのレベル、サイズが大きいので、古い5ナンバーバンより見切りや小回りは劣ります。 設計が新しいので性能はいい...

満足している点

積載性や動力性能は必要十分。商用バンとしては問題ないレベルと思います。 前席の座り心地はとてもいいです。後に書く後席とは大違い。 CVTにより加速はとても良いです。街中ではストレスフリー。

不満な点

工場から本社までの送迎等で4人乗ることが多いのですが、後席はとても座るレベルにありません 不自然な姿勢を強要されるため5分ほどで腰が痛くなります。 離れた工場へ行くときにはとても人は乗せられません、10年...

乗り心地

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レンタカーにて３週間 レンタカーにて３週間ほど型落ちのＡＤバンに乗ることになりました。 社有車にて現行型に乗っていますが・・・ 車の出来としては前の型

2011.11.9

総評

レンタカーにて３週間 レンタカーにて３週間ほど型落ちのＡＤバンに乗ることになりました。 社有車にて現行型に乗っていますが・・・ 車の出来としては前の型の方が良いと確信しました。 商用車としてのレベルですが...

満足している点

現行型に乗るまでは気が付きませんでしたが 車です。

不満な点

色々ありますが商用車としては充分です。

乗り心地

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小回りがきいて、運転も楽しい。ビジネスバンとしては、良くできていると思います。 平成17年式で、すでに15万㌔を超えましたが、まだまだ元気に走ってく

2011.10.7

総評

小回りがきいて、運転も楽しい。ビジネスバンとしては、良くできていると思います。 平成17年式で、すでに15万㌔を超えましたが、まだまだ元気に走ってくれそうです。ＦＭチューナーをつけているので、営業中でも...

満足している点

エンジンがいいですね。4WDのため、1,800CCですが、とてもパワフルです！！いつもリアが沈み込むほど荷物を積載して走ってますが、パワー不足を感じません。信号の少ないワインディングがメインで、5速マニュ...

不満な点

ベースグレードのため、パワーウインドウも無いので、不便です。また、内装のきしみ音や足回りからのカラカラという異音に悩まされています。

乗り心地

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１，８００CCの４WDは別モノ 以前、仕事の営業車で乗っておりました。群馬とか、長野とか、雪の降るところは４ＷＤが与えられるため、１，８００ＣＣでした

2011.9.19

総評

１，８００CCの４WDは別モノ 以前、仕事の営業車で乗っておりました。群馬とか、長野とか、雪の降るところは４ＷＤが与えられるため、１，８００ＣＣでした。１，３００ＣＣは非力で、荷物を載せると走れたものでは...

満足している点

１．エンジンはとてもよい。高速もストレスないし、十数万キロ走っても壊れませんでした。 ２．商用車としての、積載量も問題なし。 ３．１，８００ＣＣの４ＷＤだと、足回りなんかも変わるのでしょうか。走りも１，３...

不満な点

１．そうはいっても、シートがあまりよくないみたいで。長時間ドライブだと、腰が痛くなります。 ２．ラジオが本体から音が出る・・・ＡＭだけだし！

乗り心地

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安かろう 社有車でプロボックスから乗り換えて　役半年　コメントします。 荷物は　プロボックスが載ります（advan　ではproboxで乗っていた荷物が

2011.7.6

総評

安かろう 社有車でプロボックスから乗り換えて　役半年　コメントします。 荷物は　プロボックスが載ります（advan　ではproboxで乗っていた荷物が載せれない ルーフが狭くなっているせいだと　思います。...

満足している点

集中ドアロック、運転席、助手席もパワーウインドウ 運転席　右にドリンクホルダがあり　エアコンの風を当てて冷やす事も出来るのでいい 助手席もできたら付けていただいたらいい。 ドアミラもスイッチ押すで折り畳めます

不満な点

ブレーキ踏むと　キッキッキッきっと音がする（パッドの音だと思うけど納車すぐから 雨の日はよく滑るタイヤ、晴れでも100km怖いです。 ブレーキの感覚もワンテンポ遅れる感じでsaftyはどうか？ 意味のない...

乗り心地

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バンとしての出来栄えは上々　現行のADよりこっちの方が好み。荷物の積みやすさも上に思う

2011.5.12

総評

バンとしての出来栄えは上々　現行のADよりこっちの方が好み。荷物の積みやすさも上に思う

満足している点

Y11型です ・所謂乗用車ウィングロードのバンVerであるが こっちの方が車重軽いので走ります ・運転のしやすさ ・フラットにして荷物積むなら問題ない ・30万キロ超えてもまだ元気すぎて困る

不満な点

・カローラバンに比べてなぜ運転席でバックドアのロック制御ができなかったのか 集中ドアロックがないためこれがあれば大分ちがったはず 運転席だけパワーウィンドウ（は仕方ないか） ・乗用でのってたのが当時...

乗り心地

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Ｙ10タイプの社用車で、しょうがなく昨年12月まで使用していましたが、日産の悪い時期の悲しい遺物です。

2011.2.17

総評

Ｙ10タイプの社用車で、しょうがなく昨年12月まで使用していましたが、日産の悪い時期の悲しい遺物です。

満足している点

・仕事上、ヨゴレモノでも何でも積み込みができる。 ・壊しても決して上司から怒られない。 ・同時期のサニーやマーチと部品が共用できて、コワれた時に私的にスグに直せてしまう。 ・機械的な部分が丈夫で壊れ...

不満な点

・人を4人乗せて高速を移動した時に、左から軽自動車に抜かれ、ベタ踏みするも全く追いつけなかった。 ・高速でエンジン音がウナル割には法定速度を絶対に超えない非力さ。 ・座席や内装の造り、装備のショボさ。...

乗り心地

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セレブ向きのバンだと思います。

2010.10.20

総評

セレブ向きのバンだと思います。

満足している点

バンなのにP/W・キーレス・電格付き

不満な点

パワーシートじゃない。サンルーフが無い。

乗り心地

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他社でもよくあることですが、４ＷＤをだいぶ後から追加するってのは良くない。しかも1600ccっていう半端な仕様にするのは、その100cc分の技術が足り

2010.10.19

総評

他社でもよくあることですが、４ＷＤをだいぶ後から追加するってのは良くない。しかも1600ccっていう半端な仕様にするのは、その100cc分の技術が足りないと感じさせる残念な部分です。 そしてスバルを除く...

満足している点

ウィングロードをベースにしているおかげで、車自体の素性は良いと思います。弊社にはこの車以外にもプロボックス・カローラバン・パートナー等があり、それぞれ使い比べることができますが、動力性能・積載能力をビジネ...

不満な点

ウィングロードと一緒ですが、やはりデザインではないでしょうか。好みの問題とはいえ、売れ行きに影響していることは間違い無いでしょう。 車自体の出来を考えると、ただただもったいないと感じます。

乗り心地

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Y11ウイングロードからの乗換で２ＷＤ1500ccのADエキスパートを自家用に購入しました。そもそも検討に上がったのは、 1.ウイングロード廉価バー

2010.10.8

総評

Y11ウイングロードからの乗換で２ＷＤ1500ccのADエキスパートを自家用に購入しました。そもそも検討に上がったのは、 1.ウイングロード廉価バージョンは減税補助金対象ではない。 2.2人＋αで、荷...

満足している点

1.トルクフルなエンジン 2.ウイングロードと同一の前席(※ＡＤエキスパートなので) 3.巨大なラゲッジスペース 4.怖いくらいの小回り性能 5.どこまでも転がる燃費重視のセッティング 6.路盤...

不満な点

1.イマイチな外観 2.バンタイヤの性能限界(雨で滑りまくるタイヤ) 3.燃費重視の影響で、エンブレが効かない。 4.路盤が悪いと突き上げが辛い(硬い) 5.ブレーキは急な下り等でコントロールしや...

乗り心地

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仕事用車 仕事車と考えれば、まったく不満なし 釣りなどのアウトドア用にも適していると思います

2010.9.16

総評

仕事用車 仕事車と考えれば、まったく不満なし 釣りなどのアウトドア用にも適していると思います

満足している点

○1.8リッターのためパワフルでトルクも十分 ○前席シートは布製で蒸れない。リヤシートと内装はビニール製のため汚れを落としやすい ○バンパーは無塗装の樹脂製のため、多少こすっても気にならず傷が目立たない ...

不満な点

×前席シートの着座位置が低すぎる。視界が悪い。（主観でなく同僚多数も同じ意見） ×フロントガラスへダッシュボードの反射光がまぶしい（黒いタオルを置いて少し緩和する）

乗り心地

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VY11の後期です。私は商用車が好きで、マ...

2010.9.14

総評

VY11の後期です。私は商用車が好きで、マイカーとして購入しました。 周りからは「え、これが自家用？…」みたいな反応されるが気にしないw 他メーカーの同クラスのバンと比較して、特に内装は「仕事の道...

満足している点

○使う人の事を考えた内装…ペン立て、助手席側のコンビニ袋を掛けるフック、 助手席のシートの書類入れ＆横のポケット、カードホルダー etc ○全グレードでキーレス標準装備 ○シンプルな外観（ま...

不満な点

×ATなのですが、メーター内にシフトインジケーターが無い。 ×タコメーターが無い（バンだから仕方ないか…） ×バックドアに、閉める時用の取っ手（？）が無い。 ×ラジオアンテナが、手...

乗り心地

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バンとしてはいいと思います。

2010.8.27

総評

バンとしてはいいと思います。

満足している点

なかなか走る

不満な点

ブレーキが止まらない

乗り心地

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荷物満載状態だと、もっさい走りになるけど、空荷状態では素敵な走りをしてくれますw

2010.8.26

総評

荷物満載状態だと、もっさい走りになるけど、空荷状態では素敵な走りをしてくれますw

満足している点

空荷状態だと、かなりアグレッシブな走りを堪能出来ますw

不満な点

４速ＡＴ…orz

乗り心地

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自家用 ４ナンバーなので税金が安くＡＷＤだから冬でも（少しは）ましです。サイドビューはＹ１１ウイングロードと変わりません（爆。Ｂ１５サニーやＹ１１ウイ

2010.6.4

総評

自家用 ４ナンバーなので税金が安くＡＷＤだから冬でも（少しは）ましです。サイドビューはＹ１１ウイングロードと変わりません（爆。Ｂ１５サニーやＹ１１ウイングロード等のパーツも使えて楽しいです

満足している点

気兼ねなく仕事（現場に）行けますし１，８Ｌでそこそこパワーがあり得っても重宝してます。荷物室も割りと広い（スタイルの割には）

不満な点

ＡＷＤなので燃費がキツイ、町乗り８～９ｋ、高速主体で１１～１３ｋ。やはり内装が貧相、一応最上級グレードなのでもう少し頑張って欲しいです。

乗り心地

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