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日産 ADエキスパート ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
16.5 万円 〜 68.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
165.5 万円 〜 197.0 万円
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 0.0
- 乗り心地
- 0.0
- 燃費
- 0.0
- デザイン
- 0.0
- 積載性
- 0.0
- 価格
- 0.0
総合評価分布
-
MALTさん
グレード：GX_4WD（AT_1.6) 2012年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.14
- 総評
-
ADバンよりちょいとグレードが良いのでしょうか？エキスパートと言えばP11のイメージでおました。
- 満足している点
-
-
- 不満な点
- 特に不満は見当たらないです。（自ら購入に会社へ申請したのだからT社の貨物車より隣が近くないので好きです）
- 乗り心地
-
AWDの為（だと思う）割とええ感じです。
-
_dino_さん
グレード：GX（CVT_1.5） 2013年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.1.22
- 総評
- 走る上での不満点がかなり多い（しかもユーザーレベルでは改善できない）ものの、車体が安く荷物を積めて走ればいいと思うのならAD。 走らせる上では160系プロサクの方が圧倒的に不満は少ないので、ちょっと...
- 満足している点
- ボディ剛性とリアサスのセットアップは160系プロサクより（ほんの少しだけ）いい。 足回りがソフトで街乗り軽積載でもハネない。 160系プロサクより荷台が深い。 160系プロサク(ガソリン車)より燃費...
- 不満な点
- エンブレが弱い（仕様） →Dレンジ+アクセルOFFはハイブリッド車の滑空並。ゆるい下り坂で加速していく。 下りのアンダーステアが強い（仕様） 登り坂のトラクション不足（仕様） 標準装備のAC100...
- 乗り心地
- 時折リアサスの硬さを実感するものの、空荷〜軽積載でも不満はなく、全体的にバランスがいい。 175/70R14のエクストラロードタイヤを履くと全体的に好印象。
-
aaaiiiさん
グレード：GX_4WD（AT_1.6) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
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