近頃の日本の若者や、公共交通機関が不便な日本の地方に住む人々、インド人やハンガリー人が、『LANCER EVOLUTION<愛称:ランエボ>』という素晴らしいクルマを生産終了に追い込んだのは、

Question

許し難い事ですか？

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アクセラスポーツ(スカイアクティブディーゼル×魂動デザイン)
WRX･STI(世界ラリー選手権ホモロゲーションモデル) NSXハイブリッド(9速デュアルクラッチトランスミッション) GT-Rトラックエディション･エンジニアードby NISMO(4WDシステム<アテーサE-TS>) LX570(ラダーフレーム踏襲) コムス<超小型電気自動車>(家庭用AC100Vコンセントでの充電が可能) リューギ3BOXスタイル4ドアセダン(5MT)

Answer 1

晩年は年間に千台も売れなかったランサーエボリューションが素晴らしい車なんですか？

工業製品としては販売数が少ない物はいくら性能が高くても価値がないと思いますが？

設計製造のコスト回収も出来ない車はゴミですよ…

Answer 2

うんこちゃん、おしっこちゃん。どうぞお好きな車購入してね 日本車メーカー否定派の方々に認められるクルマ
を選んでちょうだ～い

ピアノ売ってちょうだ～い


http://うんこちゃん

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MX-100 <SKYACTIV-MT×近藤デザイン>(100人乗りオープンカー)
メガ-MAX(１ぶたピックアップダンプ) コンびっくり、1300クラウン(全輪駆動) Ninjaはっとり君、 ももいろクローバーＺ 雷駆Ｔ３<超大型電気自動車>(車検／車庫証明／ヘルメットつけないと死ぬ) WAX･STI<サイドエアバッグ+カーテンエアバッグ+女子高生ニーエアバッグオプション>(衝突安全ボディ<新環状力骨構造>) ヴェルファイアエグゼクティブラウンジ[10万馬力](プリクラッシュセーフティシステム<嘘波レーダー+人眼カメラ>搭載怖い) GS350･Ｆスポーツ(韓国耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第8位) NSXハイブリッド･3速デュアルクラッチトランスミッション(オハヨー州工場生産) パジェロ6ドアディーゼルターボ(ＦＲベースビルトインラダーフレーム) GT-R･ムスコ(システムキッチン<アノE-TS>)

Answer 3

ランエボは残業です。まぁそういう時代なんですよ。