メーカー・モデル: 三菱 シャリオグランディス
グレード:SUPER_EXCEED4WD(AT_2.4_6人乗) 1999年式 乗車形式: その他
SUPER EXCEED(A2.4.6人乗り)てるぞうさんの意見はまったく同感です。いろいろ聞けば、かなりいろいろ不具合があるようですが、私の場合は指摘以外の外は特に支障はなく、クレーム入れて修理してもらった後は好調そのものでした。5年間問題はありませんでしたが、現三菱ふそうのように自社欠陥を押し付けられてはたまりませんから車を変えました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:- 乗車形式: その他
やはりコストパフォーマンスの良さに尽きるでしょう。 最高出力240PS、最大トルク31kgm、5速ATに4WDと、充実した性能と装備を備えていながら、265万円という脅威の低価格です。 高級セダンとしてのブランドに拘らないなら絶対に「買い」の車でした。 それだけに、全く三菱のやる気を感じさせない現行型は見るに忍びないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
エクステリアデザインは好き嫌いが分かれると思うが、個人的には好きな顔つきである。ただ残念なのは、リアのデザインが少々殺風景。ひとひねりほしいところである。 インテリアは少々シンプルであるが、実用上何の問題もない。オーディオコンソールの位置は普通のセダンに比べてやや上方に位置しているため、オーディオの使い勝手はすこぶる良い。インダッシュモニターを取り付けたいと思っている人にはお勧め。モニターをオープンするとモニターの位置はダッシュボード埋め込みのアナログ時計を丁度隠す位置になるので、視線を大きく下方に動かさなくとも良い。 シートはリフター付きのハイサポートシートであるが、以前CD5Aラ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード:- 乗車形式: その他
今はディ-ゼル規制で乗れなくなり手放しました。(15万で売却) 走行距離184200キロ走ったけどまだまだいける感じです。今は海外でガンガンに走ってることでしょう。 黒鉛さえなければ最高な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:EXCEED-II_クリスタルライトルーフ_4WD(AT_2.4_7人乗) 1994年式 乗車形式: その他
数多くの1BOXの中から本格4WD付きを選ぶとこれに絞られる。10年落ち中古で46,000kmの低走行車を見つけたが、5,000km走った現在まで特にトラブルなし。家族にも歓迎されており長く乗れそう。最近あまり見かけなくなり希少な存在になりつつあるのがうれしい。なんやかんや言われる車だが、乗ればそれなりに楽しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 シャリオ
グレード:- 乗車形式: その他
トルク/ウェイト比とトルクピークが2700回転台というのがこの車の隠れた?良さです。実用性が高く安く車高が1700mm以下の3列シート車を探していました。プレーリージョイ・オデ・Cグランディス・イプサムあたりがターゲットでしたが、コンパクトさ(Cグランディス、オデ)、燃料(Cグランディス)、ラゲッジスペース(ジョイ、イプ)、安さ(全て)、においてアドバンテージがあったのでこれに決めました。個体も外装と室内の程度の良さが抜群でとても満足しています。5000kmほど乗りましたが今のところ何のトラブルもありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルトプラス
グレード:RALLIART_FloorShift(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
エンジン・足廻り・居住性と三拍子そろったコンパクトカーはこれまで少なかったのですが、この車はバランスよくまとまっていて、このクラスの車の中では群を抜いていると思います。購入の際フィット・デミオなども検討しましたが、最終的には試乗して決めました。ブランドイメージを気にしなければ絶対に買って損はしないと思います。これからコンパクトカーの購入を考えている方は一度試乗してみてください。違いが分かると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションV(MT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
最新型が出ても5型エボが最高だと思います。不満な個所も多いですが,4G63型エンジンは,今まで乗ってきた車のエンジン(1JZGTEや4AGZE)よりも面白く,耐久性のあるエンジンだと思います。しかし,内容とは裏腹に塗装や建て付けはトヨタや日産には2歩ほど劣ると思います。速さを求めるのであれば今の5型でも充分だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:R(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
燃費は悪いけど、それを求める車じゃないと思います。室内空間とか積載性能を求めるのであれば、ムーブとかワゴンRを買うだろうし、エンジンの性能もワゴンRやムーブに比べても優ってるわけでもないので、唯一フィーリングが良くて、乗っていて楽しくなる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR-II_4WD(AT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他
パジェロミニは最高の車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード:TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
・ボディ剛性に?なヒトがいましたが、私的にはレベル高い方に思う ・燃費と狭めな荷室がOKなら、いま世界一お買い得かもしんない ・値引きの差額でHDDナビおすすめ、良いボディのせいか音がよい ・不満点は手軽に改善できるので、三菱に乗る覚悟があるなら・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューション(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
納車したばっかですが、とりあえず気づいた点を書いてみました。 昔から平べったいボディでいかにもスポーツカーっていうのより、ボンネットやらバンパーやらに通風孔が開いてて大きな羽のついたラリーカー的なのが好きだった(最初に好きになった車は近所のファミレスにいつも停まってた丸目四灯のセリカGT-FOUR)ので、一般的?には子供っぽいだとか、エアロをとったら普通のセダンだとか言われてようが自分の中ではカッコイイ車です。 燃費はよくわからないので「こんぐらいかな?」って感じで書いときました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード:RALLIART(CVT_1.5) 2004年式 乗車形式: その他
ハッキリいって薦められます。 面白い車で可愛がいのあるくるまです。 これから 強化ダウンサス マフラー エアクリ タイヤ エアロを徐々にやって行きます。 きっと 買ってよかったと思うことでしょう。 三菱だから・・・など 気にしないで検討しましょう [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:Thanks_NAVI_Edition_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
今のところ総じて満足です。安い、ということもありますが、5ナンバー3列シートの車を色々試乗した結果決めました。 走り屋さんでなければ十分な走行性能もあると思います。 心配なのは数年経ったときに問題が出ないかどうか。。。 三菱問題の影響もあるとは思いますが、もっと売れても良い車だとおもいます。一度試乗してみてはどうでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ギャラン
グレード:- 乗車形式: その他
発売から9年が経ちますがまだまだ現役です。当時世界初搭載の高効率直噴GDIエンジンやスポーツモードAT、装備の良さと低価格設定…VR-4にはAYC、ASCにTCL等、近年技術的にこれだけ自動車業界を賑わした車はなかったと思います。将来ビンテージカーの様に語り継がれる車になるまで所有したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ
グレード:30R(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
クラウンが好きでない人にお勧めです。内装の品質や走行性能もクラウンと比べて遜色は全くないですし、むしろ走行性能は上であることは確かです。さらに、外観も国産離れした美しさを感じることができるので(この辺は個人的感覚によるものが大きいですが)そういう点でもとてもお勧めです。初代は爆発的にヒットしシーマ現象の後を引き継いだ形でしたが2代目はそれに比べると希少なイメージがあると思います。しかし、個人的にはそれは前期モデルのデザインに原因があると思います。が、後期モデルの角型3角形テールは非常に高貴な雰囲気を感じるのではじめからこのデザインなら爆発的に売れたと思います。性能は2代目モデルはかなり高... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
とても良い車です、ある程度の我慢ができればのはなしですが、後は腕を磨いてサーキットで走ってみたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT) 2001年式 乗車形式: その他
総評など。 この車は基本的にサーキットを走る為の車です。一般道では速過ぎ&曲がり過ぎで楽しくなく、危険ですらあります。と言う訳でエボを買ったらサーキットへGo!です。特にCT系ではACD&AYC効果で激烈コーナリングが体験できますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
家族がいても絶対買いです。 興味があるパパ。そう、あなた!ATで衰えていく左足、昔MTで免許をとったあのころ。めっちゃ楽しくて毎日でもどこかに出かけたくなります。子供がいるからミニバン、広い室内?子供は背丈も小さい、セダンでも十分広く感じるはず!(チャイルドシートつけてください!) 家族にとっていい車・・・それはあなた(お父さん)が仕事で疲れていてもどこかへ連れて行きたくなる車。毎週いろんなところへ。絶対みんな喜ぶはず!楽しそうに運転しているあなたの顔を見て奥さんも子供も幸せになることまちがいなし! 注)楽しすぎて走りまくったら、ガソリン代や高速代の出費がふえます。それはあなたが一... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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