三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (50ページ)
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- 燃費悪すぎ、夏場買い物乗りでリッター10キロ？？ 投稿日： 2023年8月30日
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投稿者： nishi38 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム
グレード：T(CVT_0.66) 2014年式 乗車形式: マイカー
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郊外住みでの足としてはまぁまぁ 軽なので荷物が積めないのは想定通り [ 続きを見る ]
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- ギャップ萌え!? 投稿日： 2023年8月27日
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投稿者： ちゃんぽんしっぷ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード：CD 16.0kwh ハイルーフ 4シーター 2022年式 乗車形式: 試乗
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アイが車検のため、代車で借りました。バンにしては なかなかトルクや加速のある走りをするし、安定感もいいです。回生ブレーキもよく効いて、サクラよりチャージできるし、バンなのに走れるギャップがいいですね！ バンだからこそ装備が簡素化されてる ギャップがたまんないですね😁 パワーウィンドウついてるのに、ワンタッチオートじゃないとか、テールゲートストラップがついてないとか😄 フルオートライトついてるけど、ハロゲンとか😁 [ 続きを見る ]
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- スイフト買うなコレ買え（諸説あり） 投稿日： 2023年8月27日
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投稿者： rin_z27ag さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：RALLIART バージョンR(MT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
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とりあえずスイフトよりはこっちのほうが楽しいと思います でもパワーがある車は楽しいぞ（たまに怖いけど） でも最近高くなってきたからレガシィとかアコードとかもいいなって思います zc33も安くなって来たしこれからもっとレア車になるのでしょうか [ 続きを見る ]
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- かっこかわいいデザインがいいね👍 投稿日： 2023年8月25日
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投稿者： HG696 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード：Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
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2年程前にEKクロススペースを試乗した際は購入に至らなかったのですが、マイナーチェンジ版と知りながら試乗もせずに契約です。デザインって大事だと思いました。 納車後もデザインはもちろん、走行性能諸々満足度は高いです。 [ 続きを見る ]
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- 走行能力は高いと思います。 投稿日： 2023年8月24日
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投稿者： chiko.maidou さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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満足している点が多く、不満な点を凌駕しているので、全体的には★４つです。 顔もいいし。でも、、、 今まで、マツダやトヨタに乗ってきましたが、普通に乗っていて上述のような不具合が出てこなかったので、なんだか不思議な車っちゅう感じがします。 [ 続きを見る ]
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- ファミリーカーの皮を被ったSUV 投稿日： 2023年8月24日
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投稿者： 堅あげ三角形 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 2018年式 乗車形式: マイカー
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安全面に関しては満足いく装備なのでとても満足しています！ [ 続きを見る ]
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- 買って後悔、燃費電費走りが最低で故障ばかりの最悪なハイブリット車 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： 面河 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G_5人乗り_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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エンジン車と電気自動車を両方を合わせたような車だが中途半端な性能で両者の悪い所が目立っている、EVとエンジン車の良いとこ取りと言えば聞こえは良いがつまりは器用貧乏。 家電としては便利だが単純に車としては今一、EV走行が楽しくない車。 大容量バッテリーを積みシリーズ走行が基本な車なのでEVにエンジンを積んで長距離も走れる便利な車だと思って購入しましたが、実際に運転してみるとハイブリッド車に大きいバッテリーを積んだエンジン車と言う感じでした、EVに乗りなれた人にはお勧めしないです。 なおバッテリークーラーを搭載していますが劇的な性能ではないのです、高速走行だとバッテリー温度は普通に上が... [ 続きを見る ]
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- 遊び心がある、楽しい車です。 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： 山BBB さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(MT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
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H 58aリンクスからの乗り換えですが、あまりパワー不足も感じません、シングルカムのターボになっても高速道などあまり不満はありませんね。 [ 続きを見る ]
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- 少し高いけど非常に良いクルマ 投稿日： 2023年8月23日
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投稿者： ひろもこたん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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この値段でこのテクノロジーを詰め込んであるのは、ある意味良い買い物だと思います。 [ 続きを見る ]
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- いくら走っても走り足りない！！ 投稿日： 2023年8月22日
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投稿者： 轟@百鬼組 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：G_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
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エクリプスクロスはいいぞ！ [ 続きを見る ]
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- PHEVの期待と実際の異なっていた点 投稿日： 2023年8月21日
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投稿者： しおの さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー
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完全に主観的意見ですが、1年半保有して、PHEVに期待していたが現実は残念だった点。 前提としてPHEVを自分はエコとかの理由では選んでいません。単純にエンジン音が出ない静かな車が欲しかったのが大きな理由です。 ・ハイブリッドモードだとエンジン停止は時間による制御のようで走行シーンは考慮されない。 これが一番大きな不満点で、プリウスαやRAV4を乗っていた時には停車すればエンジンも止まるので普段は静かでした。 アウトランダーはバッテリー残量値でエンジンがかかり、その後は一定量充電されるまでずっとエンジンが止まらない。信号待ちでもずっと継続するのでうるさい。せめて停車した時... [ 続きを見る ]
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- 厳ついフロントマスク 投稿日： 2023年8月21日
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投稿者： じょう吉 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 eKスペースカスタム
グレード：カスタム T セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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毎日通勤で乗ってるよ。夏場の燃費は悪いけど、機能や乗り味は満足してるよ。 普通車に全然負けてない走りじゃわぁ。 [ 続きを見る ]
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- やっぱり三菱4駆デリカは...👍👍👍👍👍 投稿日： 2023年8月20日
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投稿者： デリじい さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：- 乗車形式: マイカー
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いざと言う時の雪道対応でも購入しましたが...都内でのセレクトレバーは使用機会がありません😥 その代わりに高速で強風🌀にてセレクトレバーを使いますが当然のごとく信頼度は👍 [ 続きを見る ]
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- 車重を感じさせない走り 投稿日： 2023年8月20日
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投稿者： カズ＠ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード：P_4WD(2.4) 2023年式 乗車形式: マイカー
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視界が良くて町乗りでも山道でもキビキビ走れて荷物も積めるので良い感じです。 冬の雪道走行が楽しみです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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