メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
アウトドアシーンでは 大活躍 街でも時々カッコいいと声かけられます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
オール電化の家を建てたときに加入した電化上手プラン(今は加入できない)なので、夜間タイマー充電を使うことで電気料金も節約しながら車に乗ることが出来ているので現状メリットは最大限利用できている。排気ガスを出さないで快適に車内ですごせるので環境にも優しい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
前期D5で一番気になったポイントはやっぱり微速からのアクセルオンでの1秒間タイムラグ これが後期で改善されただけで気持ちいい エンジンも静かになって心地よい 雪道でも安心の4WD [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカミニ
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
しっかりと用途で割り切って購入する分には とてもいい車だと思います。見た目も可愛いですし笑 ただ、軽自動車だから◯◯だろ!という先入観があるのであれば何度か試乗したりみんカラや他のサイトのレビューをしっかりと確認した方が良いです。 最近の軽自動車は装備面が充実して来ているので自然と値段も高くなっている傾向にあります。 デリカミニでも1番上のグレードだと200万をゆうに超えて、ナビなどのオプションを付けると300万に迫る勢いです。 購入を検討されているのであれば実際に乗られている方々の意見などを参考にすること。実際に何回か試乗する事を強くオススメします。、、、可愛いから❗️って人... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ
グレード:サウンドビートエディションR(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: マイカー
やっぱりNA軽はしんどかった 前車ミラアヴィほど荷物は積めないけど、ラクで速くて燃費もそんなに悪くなくて、トータルで不満がかなり少ない車です 2、30万の激安軽で、でもまともなクルマが欲しいならかなりアリなんじゃないかと思う [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
おそらく万人受けするクルマでは無いかもしれません。私自身もミニバンはノア、アルファードと乗り継いできましたがラグジュアリー感、先進装備や便利さを追い求めたいなら他のミニバンを選択した方が良いかもしれません。 ただミニバンで運転する楽しさを少しでも求めたいならこのクルマ本当にいいと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 eKスペース
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
通勤と子供の保育園への送り迎え、買い物などの市内利用がほとんどです。 妻と一緒に選びましたが、後悔しない車で良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式 乗車形式: マイカー
指名買いだったので個人的には最高の車 クセのあるフロントフェイスや三菱ブランドなど、 人によっては好き嫌いの分かれる 乗り手を選ぶ車 ただ、ハマる人には間違いなくハマる車であり、 デリカ好きにはたまらない車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:M_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
色々使ってます。古い車ですが、古さを感じさせない(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
壊れやんかったらええ車かな 趣味の車ですな [ 続きを見る ]
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