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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (297ページ)
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- もう少し大きくてもよかったように感じます。ファミリーで楽しむには大変いい車です。 投稿日： 2013年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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もう少し大きくてもよかったように感じます。ファミリーで楽しむには大変いい車です。 [ 続きを見る ]
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- 燃費もうわさよりも良かったので、小回りのきかないことをのぞけばほぼ満足しております。 投稿日： 2013年4月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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燃費もうわさよりも良かったので、小回りのきかないことをのぞけばほぼ満足しております。 [ 続きを見る ]
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- 不満というほどのことではないくらいのことしか無いのでいいと思う。 けど、燃費が・・・ 個人的にＣＶＴじゃなくて６ＡＴを出して欲しかったです。 投稿日： 2013年4月25日
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投稿者： alcemy さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティス
グレード：スポーツ_ナビパッケージ_4WD(CVT_2.0) 2008年式 乗車形式: マイカー
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不満というほどのことではないくらいのことしか無いのでいいと思う。 けど、燃費が・・・ 個人的にＣＶＴじゃなくて６ＡＴを出して欲しかったです。 ラリーアートとは別に 十分すぎるくらいの性能ですし、 あとはディーラーの対応しだいで変わる車でしょうね [ 続きを見る ]
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- 購入一ヶ月 昨今の燃料の価格高騰を受け、増車しました。 満タンでの走行距離に不安があり、前車からの乗り換えを躊躇したのです。 常に足使いで、通勤往復1 投稿日： 2013年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 i-MiEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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購入一ヶ月 昨今の燃料の価格高騰を受け、増車しました。 満タンでの走行距離に不安があり、前車からの乗り換えを躊躇したのです。 常に足使いで、通勤往復10kmと社用利用等により1日80-90走行する日もあり 一ヶ月で1300km走行となりました。前車は、一度だけ場所移動した程度で、 乗り換えでも良かったのかなと思えます。 シティコミニュケーター扱いに向いています。 [ 続きを見る ]
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- 自分で整備出来るか金があるかどちらにせよ愛着がなきゃ乗れない車 投稿日： 2013年4月23日
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投稿者： おざ さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: 三菱 FTO
グレード：GXスポーツパッケージ(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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自分で整備出来るか金があるかどちらにせよ愛着がなきゃ乗れない車 [ 続きを見る ]
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- 今後のアウトランダーPHEVに期待 後者になっていくであろうRVR,D5などに思いを込めて＾－＾ 10点を。 投稿日： 2013年4月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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今後のアウトランダーPHEVに期待 後者になっていくであろうRVR,D5などに思いを込めて＾－＾ 10点を。 [ 続きを見る ]
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- 早くてスタイル好みで、名前もいいかんじ。大満足ですよv 粋だね！ 投稿日： 2013年4月22日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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早くてスタイル好みで、名前もいいかんじ。大満足ですよv 粋だね！ [ 続きを見る ]
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- 納得です。 次も買っちゃうかもしれないです 今の色じゃないのでほしいかなって感じです 投稿日： 2013年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式 乗車形式: マイカー
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納得です。 次も買っちゃうかもしれないです 今の色じゃないのでほしいかなって感じです [ 続きを見る ]
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- すべての点においてたいへん満足しておりかなり気にいっています。ひのつけどころがありません。 投稿日： 2013年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：M(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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すべての点においてたいへん満足しておりかなり気にいっています。ひのつけどころがありません。 [ 続きを見る ]
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- 運転して初めて本当の良さがわかります ３月末に外部充電及びチャージモードをしないという条件で納車となりました。現在、ＰＨＥＶなのに充電できない事は残念 投稿日： 2013年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運転して初めて本当の良さがわかります ３月末に外部充電及びチャージモードをしないという条件で納車となりました。現在、ＰＨＥＶなのに充電できない事は残念ですが、それ以上に毎日乗っていて満足出来る車だと思っています。１８才で免許を取得して以来４０年余りの間ドイツ車中心に乗り換えて来ました。今年の１月サーキットでの先行試乗会に参加して、一目（乗）惚れ。すぐに予約しました。バッテリーの不具合でキャンセルすることも可能でしたが、他に比べる車が無いのであえて購入しました。新しい技術が満載なので、今回のような不具合が出る事は買う前からある程度予測していましたので、メーカーや販売店が今後キッチリ対応して... [ 続きを見る ]
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- グレードも低いし、ノンターボ、高速ではうるさいし、燃費は良くありません。自分らしくカスタマイズしながら評価を上げていきたいです。 投稿日： 2013年4月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブトラック
グレード：- 乗車形式: マイカー
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グレードも低いし、ノンターボ、高速ではうるさいし、燃費は良くありません。自分らしくカスタマイズしながら評価を上げていきたいです。 [ 続きを見る ]
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- 12年を過ぎましたが、現役でまだまだ行けそうです！マルモ君これからもガンバってね！ 投稿日： 2013年4月20日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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12年を過ぎましたが、現役でまだまだ行けそうです！マルモ君これからもガンバってね！ [ 続きを見る ]
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- 四駆前提で購入すればいい車です。街乗りだとやはり燃費が気になります。 投稿日： 2013年4月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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四駆前提で購入すればいい車です。街乗りだとやはり燃費が気になります。 [ 続きを見る ]
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- まだまだこれから走り込んだ時に どれだけ頑張ってくれるのか不安もあるが、 是非とも人生を共に過ごしたいクルマ。 自分のライフスタイルにあったク 投稿日： 2013年4月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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まだまだこれから走り込んだ時に どれだけ頑張ってくれるのか不安もあるが、 是非とも人生を共に過ごしたいクルマ。 自分のライフスタイルにあったクルマ。 何処までも走りたくなるクルマ。 いいね！と思う。 [ 続きを見る ]
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- デザインも操作性も大変満足していますが，もう少しパワーがあればイイなぁと思う時があります。 ですが，４ＷＤのデリカですから，本来大パワーは必要ない 投稿日： 2013年4月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：ローデスト_G-プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式 乗車形式: マイカー
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デザインも操作性も大変満足していますが，もう少しパワーがあればイイなぁと思う時があります。 ですが，４ＷＤのデリカですから，本来大パワーは必要ないんですよね。ないものねだりです。 [ 続きを見る ]
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- ロックフォードやイジリやすさ素晴らしい。ただ他社に比べると全体的に古いかな(-.-;) 投稿日： 2013年4月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 パジェロ
グレード：ロング エクシード_4WD(AT_3.0) 2010年式 乗車形式: マイカー
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ロックフォードやイジリやすさ素晴らしい。ただ他社に比べると全体的に古いかな(-.-;) [ 続きを見る ]
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- この車の見た目が気に入って、 壊れるまで乗り潰すつもりなら 非常にコストパフォーマンスが良くていい車。 初めてのマイカーですが、一目ぼれでし 投稿日： 2013年4月18日
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投稿者： だらしな権兵衛 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ギャランフォルティススポーツバック
グレード：スポーツ(CVT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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この車の見た目が気に入って、 壊れるまで乗り潰すつもりなら 非常にコストパフォーマンスが良くていい車。 初めてのマイカーですが、一目ぼれでした。 好みが分かれるエクステリアですが、 好きな人は本当に好きなデザインだと思う。 不人気車なのが信じられないほど良く出来た車。 走る、曲がる、止まるのドライブフィーリングが とても素直で走っててストレスが無いし、 高速に乗って速度を出してもビクともしないボディ剛性は流石。 ただ、他の車と比べて低速時にエンジンブレーキが ガッツリとかかるので慣れないと戸惑います。 慣れてくると、赤信号の前で上手くエンジンブ... [ 続きを見る ]
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- なかなかでてこないデザインだからいい。２０年乗っても飽きないと思う 投稿日： 2013年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：S(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: マイカー
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なかなかでてこないデザインだからいい。２０年乗っても飽きないと思う [ 続きを見る ]
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- 仕事用のくるまですが家庭用としては20Km圏内の買い物、通勤には最適 投稿日： 2013年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 ミニカ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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仕事用のくるまですが家庭用としては20Km圏内の買い物、通勤には最適 [ 続きを見る ]
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- 程よくまとまったソフトな車です ９年、１０万キロを目前に手放しました。軽、しかもトッポ中心という偏ったカーライフを送っていると、これでも十分に贅沢な車 投稿日： 2013年4月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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程よくまとまったソフトな車です ９年、１０万キロを目前に手放しました。軽、しかもトッポ中心という偏ったカーライフを送っていると、これでも十分に贅沢な車です。すべてが柔らかいタッチでまとまっていて、特にボディカラーと内装の雰囲気はいまだ未練が残ってます。その「そこそこ」加減が自分にとっては心地良かったですね。 いまの三菱にはそんなに品揃えする余裕はないようですが、ミラージュから上のクラスが空白になっているのは果たして良いのか、ちょっと心配になります。それと、自分の車から改良で新しくなっていくごとにオーダーシステムやボディカラー、装備などの廃止が多く残念です。特にお気に入れだった部分ばかりなので。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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