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三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (293ページ)
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- 安全性、走破性はミニバンの中でもピカイチだと思います。 問題は内装・・・。 自動車の位置付けは個々人によって違います。 アルファード、ヴェルフ 投稿日： 2013年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-プレミアム_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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安全性、走破性はミニバンの中でもピカイチだと思います。 問題は内装・・・。 自動車の位置付けは個々人によって違います。 アルファード、ヴェルファイア、エルグランドと迷いましたが、多人数＆荷物、安全性、走破性の条件で、デリカＤ：５を選んで、失敗ではなかったなと思えます。 [ 続きを見る ]
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- よいところわるいところをきちんと理解して走らせてやれば他車に負けるところはあっても、他車にないところを感じて走ることができる特別なクルマ、そんじょそこ 投稿日： 2013年5月28日
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投稿者： ひろきゃらっと さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 GTO
グレード：TWIN TURBO MR(MT_3.0) 1996年式 乗車形式: マイカー
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よいところわるいところをきちんと理解して走らせてやれば他車に負けるところはあっても、他車にないところを感じて走ることができる特別なクルマ、そんじょそこらにありふれた、ありがちなクルマではないものを所有できていることに感じる優越感。 クルマはエコだけが魅力じゃないということを感じさせてくれます。 [ 続きを見る ]
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- エコより走りが良ければ良いので気に入ってます。それ以外は特に感じたことはありません 投稿日： 2013年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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エコより走りが良ければ良いので気に入ってます。それ以外は特に感じたことはありません [ 続きを見る ]
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- 購入して1週間です。これからちょちょこ記載増やして行きますね 投稿日： 2013年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：G_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
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購入して1週間です。これからちょちょこ記載増やして行きますね [ 続きを見る ]
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- 満足か不満かといえば、大変満足です。 用途や好みの差で得点は変わるので、あくまで個人的な感想ですが。 ４人乗車でも気持ちよく走れる車です。 投稿日： 2013年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 コルト
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足か不満かといえば、大変満足です。 用途や好みの差で得点は変わるので、あくまで個人的な感想ですが。 ４人乗車でも気持ちよく走れる車です。 [ 続きを見る ]
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- スタイルや走行性能が気に入って発売時より気になっていました。大変気に入っています。 投稿日： 2013年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダー
グレード：24G_4WD(CVT_2.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
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スタイルや走行性能が気に入って発売時より気になっていました。大変気に入っています。 [ 続きを見る ]
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- 不満も多々ありますが、２ｔを超える車重＆４WDで13km/Lは素晴らしい 投稿日： 2013年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2013年式 乗車形式: マイカー
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不満も多々ありますが、２ｔを超える車重＆４WDで13km/Lは素晴らしい [ 続きを見る ]
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- 本当に最高傑作の車だったと思っています。売れ行き云々は抜きとして、これ以上のレベルの軽自動車はもうなかなか出て来ないでしょう！！！ 投稿日： 2013年5月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：G(AT_0.66) 2006年式 乗車形式: マイカー
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本当に最高傑作の車だったと思っています。売れ行き云々は抜きとして、これ以上のレベルの軽自動車はもうなかなか出て来ないでしょう！！！ [ 続きを見る ]
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- とても楽しい車です。予算もかなりオーバーし、しかも実車も見ずに思い切って買ってよかった！ 投稿日： 2013年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード：G ナビパッケージ_4WD(2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
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とても楽しい車です。予算もかなりオーバーし、しかも実車も見ずに思い切って買ってよかった！ [ 続きを見る ]
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- 外装、内装とも申し分ないのですが、もう少し存在感を出したいです。 投稿日： 2013年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GT-A_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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外装、内装とも申し分ないのですが、もう少し存在感を出したいです。 [ 続きを見る ]
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- 納車待ちの為、まだ書けません。納車待ちの為、まだ書けません。 投稿日： 2013年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 RVR
グレード：G_4WD(CVT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
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納車待ちの為、まだ書けません。納車待ちの為、まだ書けません。 [ 続きを見る ]
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- 年式的には古いですが好きな人が非常に多い車、 投稿日： 2013年5月22日
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投稿者： スキンhed さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード：- 乗車形式: マイカー
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年式的には古いですが好きな人が非常に多い車、 [ 続きを見る ]
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- とにかく車内の広さです。 軽自動車ではなかなか複数人乗りだと感じる窮屈感がありましたが 年式当時にしてみればかなり広いと思います。 投稿日： 2013年5月22日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 トッポBJ
グレード：S(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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とにかく車内の広さです。 軽自動車ではなかなか複数人乗りだと感じる窮屈感がありましたが 年式当時にしてみればかなり広いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 今の所は満足してます。１８インチのホイールも純正ですけど、カッコいいです。少しずついじって行こうかと思います 投稿日： 2013年5月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード：G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
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今の所は満足してます。１８インチのホイールも純正ですけど、カッコいいです。少しずついじって行こうかと思います [ 続きを見る ]
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- 14年式 NAパジェロミニのMTから乗り換え 先ず、この車にATはオススメできません １ｔ近くあるこの車は色々ときついと思います やはりター 投稿日： 2013年5月20日
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投稿者： gelArt さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード：VR_4WD(MT_0.66) 2009年式 乗車形式: マイカー
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14年式 NAパジェロミニのMTから乗り換え 先ず、この車にATはオススメできません １ｔ近くあるこの車は色々ときついと思います やはりターボモデルをオススメしたいです。 私としては内外のデザインは完ぺきです 古さを感じさせないが初代の形をしっかりと残しているところが すばらしい。 特にメーターのデザインはかっこいいです。 出だしの悪さは車重から考えて仕方ないです それに4気筒なのもあって中～高速はいいのですが 低トルクが不足している感じはあります。 トルク不足を補うのとSUVということでギア比は軽トラ並みに ローに設定されてます。 この点を理解して... [ 続きを見る ]
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- とてもメカ好オヤジには、受けるクルマ（オモチャ？）中古で走行距離が少ないアイを買えたのでラッキーでした。残念ながら生産終了とのこと。生産コストは、かな 投稿日： 2013年5月20日
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投稿者： 元六連星 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 アイ
グレード：M_4WD(AT_0.66) 2007年式 乗車形式: マイカー
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とてもメカ好オヤジには、受けるクルマ（オモチャ？）中古で走行距離が少ないアイを買えたのでラッキーでした。残念ながら生産終了とのこと。生産コストは、かなり高い製品だったようですね。車幅がもう少し広くて、1000CCのターボ付であれば、新車で買いたいな。 もう二度と、現れないクルマですね。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車なので装備や内装は普通で十分だと思ってます。それ以上を望むなら始めから軽自動車を選ばない方が良いと思っています。価格の割りに装備が充実していて 投稿日： 2013年5月20日
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投稿者： みずしお さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 eKワゴン
グレード：M(AT_0.66) 2001年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車なので装備や内装は普通で十分だと思ってます。それ以上を望むなら始めから軽自動車を選ばない方が良いと思っています。価格の割りに装備が充実していて良い車だと感じます。エンジンは古い設計ですが壊れない信頼のおけるエンジンだと思います。走行性能は軽自動車なのでそれなりですが、普通に走れるしいざという時はエンジンをフルに使って頑張っている所が気にいってます。高速道路は100km巡航でも普通に走るし、車内騒音もそれ程うるさくは感じません。最新のNboxなんかよりは全然静かです。軽自動車に高望みは致しません。一昔前は普通車でも3ATが標準的でしたので、この車にはこれで十分です。軽自動車と納得し... [ 続きを見る ]
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- 状態にもよると思うが、乗っていた間はほぼノートラブルの耐久性。今の車にはないスタイリングがとても気に入っていて、また乗れと言われても乗りたくなるような 投稿日： 2013年5月19日
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投稿者： sellith さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 三菱 ミラージュアスティ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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状態にもよると思うが、乗っていた間はほぼノートラブルの耐久性。今の車にはないスタイリングがとても気に入っていて、また乗れと言われても乗りたくなるような素敵カーだった。トルク感も1.3L、100馬力未満エンジンの割にはあったし、ポテンシャルは高い車だと思う。 [ 続きを見る ]
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- 通勤、買い物、レジャー、峠、高速、燃費、どれをとってもこの性能でこの風体で欲張りな程、実用性と経済性を兼ね備えた素晴しい車。これ以上を求めるなら新型 投稿日： 2013年5月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード：GSRエボリューションVI(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
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通勤、買い物、レジャー、峠、高速、燃費、どれをとってもこの性能でこの風体で欲張りな程、実用性と経済性を兼ね備えた素晴しい車。これ以上を求めるなら新型のエボ以外考えられない。 [ 続きを見る ]
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- ﾌﾞｰｽﾄ等 ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟしてもﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙもほぼなく、11年間楽しめました 経年劣化のﾊﾟｰﾂﾘﾌﾚｯｼｭに金額がかかり、所有年数を踏ま 投稿日： 2013年5月18日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: 三菱 エアトレック
グレード：ターボR_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: マイカー
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ﾌﾞｰｽﾄ等 ﾁｭｰﾝﾅｯﾌﾟしてもﾏｼﾝﾄﾗﾌﾞﾙもほぼなく、11年間楽しめました 経年劣化のﾊﾟｰﾂﾘﾌﾚｯｼｭに金額がかかり、所有年数を踏まえ手放すことになりましたが とても楽しい車でした [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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