メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2ハイブリッド
グレード:- 2017年式 乗車形式: 家族所有
1200cc+マイルドハイブリッドで走りは満足してます。5ナンバーですが室内の広さで便利なポケットも多くドライブには便利な車になりそうです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:- 乗車形式: マイカー
評判のいい車なので可もなく不可もなく安心して乗れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:Dパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー
セレナC26からの乗り換えです。いろいろと不満な点は挙げてますし、何よりもデビュー時期が前車よりも古く、モデルチェンジも近い。そんな事情を理解した上で、デリカD5一択で買い換えました。 過去にディーゼル車に乗っていたこともあり、どうしてもディーゼル車が欲しかったこと、家族5人+父母がゆったりと乗れる車という条件を満たす車は他にありませんでした。 不満な点に挙げた部分が改善されると、買い換えに際してもっと妻を説得しやすかったと思います(笑)が、買い換えに反対していた妻も今では気に入ってくれています。 メーカーのイメージ、ディーラーの対応などを含めると万人向けではないため、おすすめ度は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:エクシード_スーパーパッケージ(AT) 2000年式 乗車形式: マイカー
(個人的には前車ゴルフワゴンはほぼ無装備のストイックなクルマだったので) 国産車のフル装備の快適さを堪能できた。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:RSエボリューションII(MT_2.0) 1994年式 乗車形式: 過去所有
2005年に、会社の後輩が乗り換えのため大事に乗っていたこの車を私に譲ってくれることに。 30万キロの走行距離だったので外装、特に塗装はかなりくたびれてましたが、機能は完璧で、O/Hして3万キロの絶好調エンジン、全てノーマルなのですがダンパーだけではなくブッシュなどもフルレストアされていた足回りなど、すばらしい状態でした。 家族車含め、所有車の台数が3台目だったのですが、欲しかったのと、何とか車庫スペースが確保できたので譲ってもらうことになりました。 うきうきして乗り始めたところ・・・ なんと転勤命令が出て、行き先にそんないっぱい車庫が無い、ということになり・・・ ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR プレミアム_4WD(TC-SST_2.0) 2012年式 乗車形式: マイカー
長所・短所はありますが、概ね満足しております。BMWのM3の様なオーラはありませんが、国産の中では、レクサスのIS-Fに次ぐハイパフォーマンスセダンだと思います。 ライトチューンしても楽しい車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 レグナム
グレード:VR-4_4WD(MT_2.5) 1996年式 乗車形式: 過去所有
2.5Lツインターボの加速は中々に刺激的です。 最高速は伸びないけど、街乗りスタートダッシュは600ccバイクとタメ張れます。 強化クラッチを入れなければ、とても乗りやすくてソコソコ速いスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:2
グレード:S AS&G(CVT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
家族で移動などに重宝します。 スライドドアなので後部の開閉も広いので大きな荷物も入ります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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