メーカー・モデル: 三菱 ミラージュ
グレード:1.0G(CVT_1.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
長所、短所いろいろ書きましたが、総合的にみると私は満足出来る車であります。 これといった特徴はないですが、特に壊れやすい箇所もないですし、普通に乗るには十分な車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
他に比較する車がないSUVミニバン。 気分いいですネ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:ファイナルエディション_4WD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
備えるスポーツ性能の割に低速トルクもしっかりあり、燃費も10km/l超えがほとんどで、こういったカテゴリのクルマとしてはかなり優秀な方ではないかと思います。普段使いしても全く不便さを感じさせません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 エクリプスクロス PHEV
グレード:P_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
総じて満足はしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV
グレード:ブラックエディション_4WD(2.4) 2020年式 乗車形式: マイカー
PHEV、好きになったかも… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカスペースギア
グレード:シャモニー_エアロルーフ_4WD(AT_3.0_8人乗) 2005年式 乗車形式: マイカー
決して誰にでもオススメできる車ではないですが、今のクルマにはない運転の楽しさや、ダイナミックだけどどこか可愛げのあるフロントマスクと、一度気に入るとどんどんと愛着が湧いてくるクルマです。 どこへでもたくさんの荷物と人を乗せて走れるという頼もしさが最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5
グレード:G_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
デリカはノアボクシーより少し大きく、 アルファード等より少し小さいです。 電子化されたステアリングのお陰で、 取り回しは凄く軽く、妻もかなり運転し易いそうです。 スクエアなボディは車両感覚も把握し易く、 とりわけバックがし易く思います。 私にとって憧れの車。 諦めずに買って良かったです。 購入までの一連のストーリーを共有した子供達もデリカが好きになった様で、街中でデリカも見つけると、 「あ! デリカやー!」 って叫びます。 後の席では「デリカ発見ゴッコ」です。 愛される車、いや家族だと思います。 これから家族と思い出一杯作れたらと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション
グレード:GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
パーツも多く弄り甲斐もある。何にでも使えて便利だが、その分メンテ費用もそれなりにかかる。モータースポーツをして遊ぶなら良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ
グレード:VR_4WD(MT_0.66) 2003年式 乗車形式: マイカー
パジェミにだけじゃないですが、燃費を気にするぐらいなら公共交通機関を御利用ください♪ そもそも、好きじゃない乗り物に乗って損するだけでしょう? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ディオン
グレード:Thanks_NAVI_Edition_4WD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: マイカー
荷物でいっぱいにはなりますが、家族でキャンプにも行けて、買い物も多少な大きなものなら対応可能。 昨今のミニバンのよう背も高くないので、ほとんどの立体駐車場に対応可能。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ミニキャブ・ミーブ
グレード:CD 16.0kwh ハイルーフ 4シーター 2011年式 乗車形式: マイカー
静かに、とてもパワフルに走る。エアコンをつけてもパワーダウン一切無し。軽の電気自動車はアリだと気が付かせてくれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 三菱 ジープ
グレード:- 乗車形式: マイカー
快適な移動手段とはほど遠い旧車。でも走らせてとても楽しいクルマです。おすすめはしませんが(苦笑)。 [ 続きを見る ]
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