三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (119ページ)

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  • 楽しいクルマ 投稿日: 2022年3月23日
    投稿者: くぅぱぱ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 エクリプス

    グレード:- 1995年式 乗車形式: マイカー

    パーツ類の調達が難しい。 また、そこが沼… [ 続きを見る ]

  • 軽を超えた軽 投稿日: 2022年3月23日
    投稿者: うちのトトロ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKカスタム

    グレード:アクティブギア(CVT_0.66) 2017年式 乗車形式: マイカー

    CVT以外は充分満足してます。 熊本三菱自動車のアフターサービスも素晴らしいのでずっと乗りたいです。 [ 続きを見る ]

  • 本当に小さなパジェロですね❗ 投稿日: 2022年3月23日
    投稿者: ReiGoofy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード:エクシード_4WD(AT_0.66) 2010年式 乗車形式: 家族所有

    私も37年前にジムニーに乗ってたのでコイツの楽しさは、分かります❗🤭 [ 続きを見る ]

  • PHEVのフロンティアとしての面目躍如⚡️ 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: blues juniors さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    もともと優れていたS-AWCの走りやPHEVの先進性を想像をはるかに超える形でレベルアップしてくれました。インテリアの質感がよく話題になりますが、そこに頓着しない自分には、走りの部分を全グレード共通としたメーカーの判断は、本当に素晴らしかったと思います。このクルマなら、4season、7days、どこへでも出かけられそうと思わせてくれます。本来の意味でのGTカー、ホントに頼もしい相棒です! [ 続きを見る ]

  • 相棒 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: せいやーまん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:アクティブギア(MMCS等装着車)_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2017年式 乗車形式: マイカー

    最高な相棒に出会いました☺️ [ 続きを見る ]

  • 最高! 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: rmash1206 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    ここまで乗っててワクワク楽しい車は初めて。 先進装備も充実してるので長く乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • マイカー初乗り 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: しおの さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:P_7人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    エンジンを感じることなくEV感覚がきもい良い。 乗ると大きいと実感するが意外に小回りきくのはビックリ。 慣れてみないと何とも言えないのがオートACC、今までの常識が通じないので戸惑う。 [ 続きを見る ]

  • 隠れたかっとびコンパクト 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: コルト大好き さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード:RALLIART バージョンR(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    良いところもあれば 悪い所も出てきますが 誰でも乗りやすい車だと思います。 納車当日 初めて運転席に座り エンジンを始動しハンドルを握った瞬間 普通のコンパクトカーにまずないハンドルのずっしりした重み、マフラーの重低音、ただならぬオーラみたいなのを感じ、気分が高まりゾクゾクと身震いをしたのを覚えている。 この感覚は一生忘れることはないだろう。 CVTだから遅いとか、そんな心配はなく 0-100㎞加速もGPS計測で7秒切 なかなか早い。 サーキットを攻めるのであれば 別ではあるが、走る曲がるもよくできてる。 台数が少ないので遭遇することが ... [ 続きを見る ]

  • これはやっぱり「フルモデルチェンジ」している! 投稿日: 2022年3月21日
    投稿者: TAN さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: レンタカー

     新型が出た時は、カタログ上のスペックもほとんど変わらず、それでいて見た目は押し出しの強い流行りのミニバン顔になってしまったことから、「今乗っている旧顔デリカD:5を大事に乗ろう」と思ったのですが、いざ新型を試乗してみると、その中身の進化は劇的で、自分のデリカが一世代どころか二世代・三世代前ぐらいの古臭いモデルに感じられてしまうほどでした。  あれほど嫌だったエクステリアデザインも、見慣れてくると「これはこれでアリ」というふうに思うようになり、新型へ乗り換えたいと思う気持ちが強くなってきました。 [ 続きを見る ]

  • 見た目もよく、色々使えるオールマイティーな1台 投稿日: 2022年3月20日
    投稿者: 馬じろー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:Gパワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    パーツが多く、DIYでできる工夫も多い車なので先人の知恵を借りながら今後も色々取り付けていこうと思う。 [ 続きを見る ]

  • 走れる軽 投稿日: 2022年3月19日
    投稿者: ラブスポ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    キビキビ走ってくれます。 [ 続きを見る ]

  • 万能の一台 投稿日: 2022年3月19日
    投稿者: ☆たもつ☆ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    比類のない走行性能がありながら低燃費。さらに電力供給ができていろいろなシーンで活躍します。災害時にも安心です。 [ 続きを見る ]

  • 全体の重厚感 投稿日: 2022年3月18日
    投稿者: じゅん@凸凹1号 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アウトランダーPHEV

    グレード:G_5人乗り_4WD(2.4) 2021年式 乗車形式: マイカー

    休日はキャンプに出かけたりと荷物を乗せて出かける事も多いのですが、2tもあるのにツインモーターでの下からの強烈なトルクの立ち上がりは、重い荷物を積んでても余裕のパワーでビックリです! [ 続きを見る ]

  • WILDなミニバン 投稿日: 2022年3月18日
    投稿者: インパクター さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    控えめに言って最高。 街乗りではあまり見かけない分、個性派って感じですね! その分、レジャーや雪山に行くと複数台見かけます!その理由がこの車の良さだと思います! 見た目の厳つさだけでなく、広い空間、パワーや走破性、安全、遊び心! この車を選ぶ理由として十分ではないでしょうか! [ 続きを見る ]

  • 三菱最高のFR車 投稿日: 2022年3月16日
    投稿者: あきりす さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 スタリオン

    グレード:GSR-V(MT_2.0) 1985年式 乗車形式: マイカー

    今はもう入手困難なナローボディーでオートエアコン、ECバンパーにECテールランプ、エンジントラブルで手放しましたが、すごく後悔しています。 [ 続きを見る ]

  • 乗れば乗るほど離れられなくなる、そんな車 投稿日: 2022年3月16日
    投稿者: oyasumi_re さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー

    中古車市場を見ていてもコストパフォーマンスは最高だと思います。同じサイズの軽自動車に比べると見た目以上の走行性能やデザイン性があります。 [ 続きを見る ]

  • 三菱の技術の結晶 投稿日: 2022年3月16日
    投稿者: TEAM おれんぢ with emu さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSR_4WD(TC-SST_2.0) 2009年式 乗車形式: マイカー

    自分で弄れる最後の車かな。 一目でエボとわかるルックスと、除雪でも運転できるSST [ 続きを見る ]

  • 珍味な車 投稿日: 2022年3月16日
    投稿者: パカオ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 デリカD:5

    グレード:G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式 乗車形式: マイカー

    クセが強くて万人受けする車ではないが、乗ると何故かハマっちゃう。ある意味、味のある珍味な車です。 [ 続きを見る ]

  • 早い 投稿日: 2022年3月15日
    投稿者: takayuki0607 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード:GSRエボリューションIV(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: 過去所有

    MITSUBISHI MOTORSの素晴らしい車です。 さすがエヴォリューションです! [ 続きを見る ]

  • こんなおもろい実用的な玩具があったとは 投稿日: 2022年3月14日
    投稿者: あすきー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 三菱 アイ

    グレード:S_4WD(AT_0.66) 2008年式 乗車形式: レンタカー

    軽自動車=足車っていう人や、S660とかアルトターボ、ジムニーじゃないと面白い軽自動車ってないよねと思っている人には是非このクルマも候補に入れてもらいたいと思います。 今見ても飽きのこない独創的なデザイン、普通車と遜色ない加速性能や気持ちのいいハンドリング、軽自動車の維持費の安さや取り回しの良さ、唯一無二でありながらも良いとこどりを贅沢にしているクルマだし、十分に今でも手に入れる価値があると断言出来ます。 三菱自動車は今じゃ空気みたいな存在ですが、かつてランエボ、パジェロと並んでこんな楽しい軽自動車を作っていたんだと一種の哀愁も感じられる名車だと思います。 あまりに面白いクルマ... [ 続きを見る ]

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