タブルキャブトラック三菱トライトン、トヨタハイラックス、ダットサントラック！？ 最近5人乗りダブルキャブのトラックをあまり見かけませんが、よく考えてみると、

Question

維持費やレジャーや農業兼用（軽トラを余分に保有する必要がない）等、

実はダブルキャブトラックって総合コスパがすごく良いんじゃーないでしょうか！？

カッコよいですし、

如何思われますでしょうか！？

補足

ーー私は日常的に家族３人で同乗しますし軽油で燃費も良く１台でマルチに使えますので満足してます。 以前の小型貨物、ディーゼルエンジンのWキャブはもっとコスパが良かったでしょうね。 ありがとうございます。 ーー1方開なうえに、パレットで積めないし荷台が高く荷積み・荷下ろしが億劫です。 ーーなるほど、三方開きが無い点が使いにくいのですね。 荷台が髙い、 車高を思いっ切り下げると、今度は荒地で使えないですね。 使いやすくできる中間値が有るかもしれない！？ 建築だとベニヤ板積みたいですね！？ 荷台に6尺積めたら建築でも需要ある ーー軽トラを余分に保有した方が安いし便利 ーーありがとうございます。 確かにライズ＋軽トラで300万円強で保有できますね。 うーむ、 ただし2台の維持費は大きいですね。 貨物1台だと維持費はすごく安い。

Answer 1

Wピックアップに限れば現時点の新車国内販売はハイラックスだけで他に選択肢がなくても(地域差はあると思いますが)毎日見ない日はないくらい走ってます。車両価格を考慮するとコスパ最強か、軽トラの代わりになるか、逆に軽トラ4WDがハイラックスの代わりになるのかは分かりませんがそれぞれの良さ、使い方があると思います。私は日常的に家族３人で同乗しますし軽油で燃費も良く１台でマルチに使えますので満足してます。
以前の小型貨物、ディーゼルエンジンのWキャブはもっとコスパが良かったでしょうね。

質問者からのお礼コメント

ーー私は日常的に家族３人で同乗しますし軽油で燃費も良く１台でマルチに使えますので満足してます。
以前の小型貨物、ディーゼルエンジンのWキャブはもっとコスパが良かったでしょうね。

皆様ご回答有難うございます。

ーー三方開きが無い点が使いにくい
荷台が高過ぎる

建築だとベニヤ板積みたい！？

Wキャブが2０0万ぐらいから発売できるはず。

2台の維持費は大きい
貨物1台だと維持費はすごく安い。

Answer 2

過去にハイラックスWキャブに乗ってましたが、農業利用には使いにくかったです。
1方開なうえに、パレットで積めないし荷台が高く荷積み・荷下ろしが億劫です。
レジャー使用でも盗難や雨にも気を使います。

うちの場合は結局ハイラックスを売って、ランクルと軽トラの二台体制になってます。
日本では軽トラに勝る乗り物はなかなかないと思いますよ。

Answer 3

使い道が限られるのでしょうね。
少なくともレジャーに使う人は見たことないですね。

Answer 4

せめて荷台に6尺積めたら建築でも需要あるかもですが現状1,500ちょいの荷台じゃ使いづらいですね

建築関係ですがハイラックス乗ってますが(笑)

Answer 5

軽トラを余分に保有した方が安いし便利だと思う