三菱 トライトン のみんなの質問
syu********さん
2013.9.3 23:33
イル交換などのメンテナンスは、今回のお店で新車の時からして来たそうです。
ワンオーナーで、前オーナーはガンガン走る人ではなく、街乗りオンリーの丁寧運転の人でした。
ちなみに車の状態ですが、マフラーも変えてないノーマル車。
屋根とボンネットはかなりはげてます。
サスは新車当時に社外品に変えて、売ったときに純正を付つけてます。
ただ、試乗出来ないので、中身の状態はわからないです。
一応明日、細かい状態を聞きに行きます。
なので、皆様の意見と、見に行くならここを確認するべき!というものを教えてください。
あと、追加で、友人がミラのL200Sを5万ほどで譲ってくれるとも言ってます。
走行は9万キロ。車検はあと一月。
外は綺麗です。
プシュンプシュンと言うような改造をしてます。←僕の好みと言うわけではないです。
オイル交換も2000ごとにきっちりやってます。
ただ、最近ブーストのかかりがわるく、パワーが無いそうです。
足回りはベアリングとドラシャとサス以外は最近交換済みです。
下回りのゴム類も交換済みだそうです。
この機会に、どちらかは買おうと思います。
修理はできることは勉強と思ってするつもりです。
ただ、どちらも一長一短あるだけに迷ってます。
僕は走りたい人です。
皆様ならどちらにしますか?
理由もお願いします。
長いし、質問多くてすみません。
X-07さん
2013.9.3 23:52
業界の者です
値段はコミコミ10万円車検はありません。ただ、走行が23万キロ…
何か勘違いされているみたいですね!
普通はコミコミと言ったら車検付の事を言います
それに23万㎞の軽なんて普通は買わないですよ!
それに安い軽ではないですよ!
本当に安い車はお金がそんなにかからないで長く乗れる車の事を言います。金額だけで判断して一か月でエンジンが故障したら
高い買い物ですよ!
普通に中古車店でもコミコミ12万~15万円以内で2年車検付、走行8万㎞以内が買えますよ
GOOやカーセンサーで探し下さい
質問者からのお礼コメント
2013.9.10 22:13
皆様ありがとうございます。
まさか皆さん一致でやめとけと言われるとは…
もうしばらく様子を見ます…
ありがとうございました!m(_ _)m
ttp********さん
2013.9.4 16:15
>>プシュンプシュンと言うような改造をしてます。
その手の、馬鹿が乗る車は止めた方がいいです。
tup********さん
2013.9.4 14:18
どっちもやめておいたほうが・・・
23万キロ走行でも全部レストア済みなら購入もアリですが
10万円の車でそこまでやってないでしょう
ボディが極上ならレストアのベース車に使えなくはないですが
ボディも良くなさそうですし、やめといたほうがいいです
ミラのほうは明らかに調子悪いのがわかる
安く購入しても修理代ですぐ30万とか平気で飛びますよ
少なくとも今の車と違ってちょこちょこ修理する部分は絶対ある
自分は購入して半年でミッションブロー15万
1年でエンジンブロー30万掛かりましたよ
HA21Sなら50万まで貯めれば選択肢がかなり増えるので
とりあえず50万まで貯めましょう
c27********さん
2013.9.4 10:33
L200で車検無し同然車両で5万は高いです。
友人なら尚更
個人的にどっちも無し
23万も走ってるとかいつ死んでもおかしくない車と、エンジンが悲鳴あげてる車とかどっちも無し
10万キロ以下で車検フルで込み10とか探せばあるから
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