三菱 トライトン のみんなの質問

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軽自動車の車検についての質問です。先日、個人売買で古い中古車を購入しましたが社外レカロシートが1つ(運転席)しか付いていません。書類上の乗車定員は2人になっていて型式はV-L200V改となっています。

中古新規で車検を通す場合、純正助手席シートを取り付けないと車検は通らないのでしょうか?もしそうならシート(レールを含む)は諦めて1人乗り登録に変更すれば車検は通りますでしょうか?ユーザー車検で取ろうと思っていますが乗車定員変更の旨を事前に検査員に伝え通常検査ラインを通した後に計量をし直せば問題ないと以前に聞いた事が有りますが確かではないので何方か詳しい方がおられましたらご教授願います。

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回答一覧 (4件)

  • 一人乗りで通しても何かとめんどくさいと思いますので、2名のままで通すのをおすすめします。この際運転席も助手席も純正のシートを手配してください。
    もしかしたらシートはレカロかもしれませんがレールがレカロ対応ではない可能性があるので車検はあやしいです。

  • 整備士です。強度申請書が前オーナーが発行しており、所持していればそのまま通りますが、無い場合は再発行してください。レカロはとても親切です。電話して、シートのモデル番号がどこかに書いてあると思うのでそれを伝えたらFAXかなんかで送ってくれます。0円だったとと思います。シートレールは大体2000円くらいで発行できます。レカロは即日発行ですがレールは数日かかる郵送メーカーが多いので、事前に発行しておいてください。レールとシートの組み合わせによってはNGの場合があります。レールもレカロなら簡単です。また、レカロの偽物もたくさんあるのでその場合もダメです。シート裏や横にロットナンバーがあるので確認してください。ミラで乗車定員が1人は不便だと思います。なんだかんだで友達乗せたりすると思うので、難しい手続きではないので定員変更するのは最終手段でいいと思います。シート外すのは簡単なので、当日どうしても通らなかった場合の最終手段でいいと思います。

  • 「構造変更申請」について、なぜか「中央大学」がマニュアルをHPにアップしています。(^^;
    https://www.mech.chuo-u.ac.jp/~okubolab/users/kon/kouhen2.htm

    なお、「シート」に関しては、私の場合は、3年前の車検から今まで通っていたフルバケ+シートレールでは、車検に通らなくなりました。

    車検場のお兄さんに聞いたところ、今は「国交省と全国の車検場に構造検査証を事前に提出しているメーカーの該当製品」を、「シートとレールのセットで装着している」場合は、車検場で証明書を提示する必要がなくなったということでした。
    (その手のメーカーはその手数料がシートの価格に乗っているので、概して高いです。(^^;)

    ただし、「法解釈に関しては、各車検場独自の解釈もアリ」らしいので、質問者さんの管轄の車検場に事前に問い合わせてみるのがいいと思います。
    検査員のお兄さんたちは、実は「車オタク揃い」なので、結構親身に教えてくれます。(笑)

    構造変更に関しても、たぶんお兄さんが教えてくれます。

  • 乗員変更も構造変更ですね。それよりレカロならレールと椅子本体の強度証明の書類が必要になると思います。詳しくは最寄りの運輸局に確認してください。

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