ミッションオイル漏れ(減少時)の症状についてお聞きします。 H.5年式 L200S MT車 222572km走行車 ダイハツ ミラ アバンツァートです。

Question

昨日からミッションのオイルシールからオイルが漏れてます。本日、社外品のオイルシールに交換した(自分でやりました)のですが改善しませんでした…。
後日、純正品に交換しようと検討中です。

逆に言うと、ドレンから漏れているわけではないので、オイルが空になることはなく、オイルシールのレベルあたりまで減ると漏れなくなります。
そこで、
①ミッションオイルは最低でもどの位入っていれば不具合なく走ってくれるのでしょうか(規定量の約半分くらいでも大丈夫なのか)？

②ミッションオイルの減少による初期危険信号はどんな症状が現れてきますか？

よろしくご教授下さい！

補足

正確な場所の名前までは把握してませんが、助手席側のドライブシャフトが(ミッションに)スプラインにて突き刺さる場所のオイルシールです…。

Answer 1

T/Mオイルシール交換ってどこのO/Cでしょうか？デフサイドO/Cだったら回転方向があるはずですが。
ミッションオイルが漏れていれば、撹拌するし、加減速でほとんどなくなると思います。（ほとんど漏れてしまいます）レベルはあくまでも正規のレベルまで入れて下さい。
追記
デフサイドO/Cです。右と左ではドライブシャフトの回転方向が変わりますので、ヘリカルタイプのO/Cを使用しています。（シールのリップ部にオイルを戻す様に線上の模様があるはずです）
左右を逆に組むとオイルを外に出す様になります、確認して下さい。

質問者からのお礼コメント

確認してみます！ 本当にありがとうございました！