ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓのエアコン エバボレーターの外し方

Question

ダイハツ ミラ Ｌ２００Ｓのエバボレーター コンプレッサーの外し方を教えてください。
エバボレーターの吸い込み口（吸い込み口についている） 外気 室内循環切り替え時に動く弁のフィルター？がボロボロで、交換しょうと考えている為、エバボレーターのボックス自体を外さないといけません。
Ｒ－１２ １３４a共通コンプレッサーオイル 出来るだけ安く仕上げたいため 金額を教えてください。（今、多分、Ｒ－１２用のコンプレッサーオイルはコンプレッサー内に残っている状態）→今の（Ｒ－１２オイルを抜かないで、Ｒ－１２ １３４a対応オイルを入れて良いのか、完全に抜いた状態から入れ替えないといけないのか 教えてください。

それと、高圧、低圧パイプのボルトが、なかなか緩みません。そこで、無理な力を加えると、アルミパイプを痛めてしまいそうなので、どの様に外せば良いのか ボルト部分にＣＲＣをつければ、緩みやすくなりますか？

ついでに、パッキン関係も交換したいと思うので、パッキンをどこで購入したらよいか 教えてください？（現行は、Ｒ－１２です）が
今後のためを考え、Ｒ１２ １３４a共通パッキンにしておきたいのですが

解かりにくい説明で 申し訳ありませんが、お分かりになられた方 実際にやられた方からのアドバイスを頂きたいと思います。

宜しくお願い致します。

Answer 1

高圧、低圧パイプのボルトが緩まない場合は、潤滑剤を吹いても残念ながら外れてきません
完全にネジ部が錆びついてしまっています
ネジ部を壊すか、パイプを切らない限り外れないと思ってください
その際は、エバポレーターと配管は新品に交換します

現状でエアコンガス漏れは修理してありますか？

Ｌ200 ミラはほとんどの車種がエパポレーターとエキスパンションバルブを交換しないとガス漏れが直りません

ガス漏れ状態で新しいガスを補充するのはやめたほうがいいです

当方は以前ディーラーで作業をしていました、Ｌ200ミラはかなりの台数を修理をしました

質問者からのお礼コメント

有難うございました

Answer 2

やめといた方が賢明です。
シャッターバルブフィルターだけのためにするのは。
エアコン全部品交換の覚悟があるのなら、あえてとめませんが。
地獄をみるはめになります。