三菱 タウンボックス 「軽ワゴンとしてはデザインは気に入っていますが、走行性能が最悪でした。今年5月車検で12万キロ走っているので嫁が買う日産ルークスの下取りに出しました。ほ」のユーザーレビュー

tomi- tomi-さん

三菱 タウンボックス

グレード:SXハイルーフ(AT) 2001年式

乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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軽ワゴンとしてはデザインは気に入っていますが、走行性能が最悪でした。今年5月車検で12万キロ走っているので嫁が買う日産ルークスの下取りに出しました。ほ

2011.3.30

総評
軽ワゴンとしてはデザインは気に入っていますが、走行性能が最悪でした。今年5月車検で12万キロ走っているので嫁が買う日産ルークスの下取りに出しました。ほとんど値がつかないと思っていましたが十数万円の下取り価格が付き驚いています。
おそらく3月いっぱいでお別れでしょうが、よくも悪くもいろいろ考えさせられた車です。
満足している点
精悍なマスクと黒のボディカラーがとても気に入り中古ですがすぐに決めました。
子供の野球道具を運ぶ道具車として購入しましたが広い室内で大満足でした。
以上満足している点は2点だけ!
不満な点
1、4ATのミッションが最悪。エンジン始動後1速から2速へ変速するときドカーンと飛び上がらんばかりの大きな衝撃、2速3速はすべり気味。中古車屋さんが義理の弟の友達だったのでいろいろ親切にしてくれましたが直らず、結局変速機ごとを交換してくたが、しばらくすると同じ症状が出始めた。中古車さんにはこれ以上迷惑掛けれないの我慢して付き合っているが、みなさんのレポートを読んで共通の症状ということがわかった。
2、ヘッドライトのランプが切れた時どこのGSへ行ってもどこも交換できなかった。どこから開けて交換するかみんなわからないみたいで仕方がないのでディラーで交換したがまたいつもう片方が切れるかもしれないので両方交換してもらった。消耗品なのだから誰でも交換できる様に設計してほしい。
3とにかく遅い。遅いので余計に踏んでしまい、燃費が悪くなり、室内がうるさくなる。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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