三菱 ミニキャブトラック 「よくぞ１０年もった 新車購入後１０年が経ち、乗換えたので１０年間の総評を。 働く車の使い勝手は合格点。しかし、品質は全くの不合格。 三菱リコール問題の」のユーザーレビュー

よくぞ１０年もった 新車購入後１０年が経ち、乗換えたので１０年間の総評を。 働く車の使い勝手は合格点。しかし、品質は全くの不合格。 三菱リコール問題の

2007.10.12

総評

よくぞ１０年もった
新車購入後１０年が経ち、乗換えたので１０年間の総評を。
働く車の使い勝手は合格点。しかし、品質は全くの不合格。
三菱リコール問題の大バッシングの最中を乗り続けて感じた長所・短所を記します。

満足している点

キャビンが広い（最近の軽キャブは特に狭い）ので乗車姿勢が楽。
結構粘り強い６６０ccエンジン。４速マニュアルも節度があって好感触。
パワステ無しのハンドリングは若い衆に乗ってほしい楽しさ。

不満な点

納車早々オーバーヒート(原因はラジエター不良）品質管理に大いに不安。
水温計が全く動かず、何度修理しても駄目(あきらめた）。
３年目頃からエンジンオイルの異常減少出る（メーカー保証しないケースと言われた）
５年目にエアコン故障そのまま放置
２回目の車検以降、ありとあらゆるところからオイル漏れ。継ぎ足しながら放置
９年目フロントサスアームが異常変形。命の危険を感じさすがに交換。
１０年目リヤデフ周りから異常音。手放すことを決意。
リコール問題で真面目を売りに三菱は再生したと主張するが、不良が出た車両は修理するよりも買い換えを勧めるサービスマンに不信感を持つ。総じてダメ車だったが、きっちりメンテが行き届けば違った印象を持ったかも知れない。やはり、車も人付き合いが大事です。
　信頼できる三菱関係者と出会えなかったのが一番の不幸。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験