ｅｋアクティブの車高を落とそうと考えています。その中でワゴンやスポーツのスプリングの流用を考えています。 今回ｅｋアクティブに乗り換えたのですが、車高が高いのがどうも気になります。 車高を下げようと調べて

Question

いたところ、アクティブの部品は落とせても30mm程度のスプリングしかありませんでした。
よって、ｅｋワゴンかスポーツの社外スプリングを流用し車高を落とそうと考えていますが、この場合でも車高はしっかり落ちますでしょうか？
尚、バネレートもアクティブは低いみたいですが、流用した場合乗り心地が悪くなるでしょうか？

今回2インチ（50mm）程度のダウン、ＲＳＲのダウンスプリングを考えています。
スーパーダウンの方がいいですかね？

お分かりの方教えていただけると助かります。

Answer 1

草レースのヘボメカニックです。

５０mmダウン…ってのはかなり大幅な落ち幅ですよ。！
最低地上高９０mmを下回って 車検に通らない可能性もあります。

それから ４０mm以上の車高変化は 車検証の記載変更届けも必要になります。(届け出なかった場合も車検不合格になります。)
それを考えて 最低地上高１００mm以上(やがてスプリングがヘタって 車高が下がります。)を確保するように気を付けて下さい。

ローダウンは ダウン量に応じた固さのスプリングが必要になります。
必要な固さが無ければ 色々な障害が発生しますので。
当然 かなり大幅なダウンですから かなり大幅な乗り心地悪化は避けられません。
車の挙動を可能な限り落ち着かせ、乗り心地も少しでもマシになるように ショックアブソーバーも それに見あったものに交換した方がいいでしょう。
また耐候性も悪くなりますので、雪路や雨の日は 無理はできません。
ゆっくりと走るように気を付けて下さい。


※スーパーダウンは公道で使用するのは違法です。車検にも通りません。

Answer 2

車高が高いのは気になっても、車高単軽四のまともじゃない走行性能や乗り心地は気にならないのですか？

Answer 3

馬鹿に付ける薬はありません。