三菱のRVR 総額60万 年式 2011年 走行 5.7万km 修復歴なし だいぶ安いとおもうのですが

Question

三菱のRVRは中古車として買うにはどうでしょうか？普通に普段使い、通勤、たまに遠出のような使い方を普段してます。
乗り換えたくRVR検討しているのでご意見よろしくお願いいたします！

Answer 1

2013年式 22万キロ走ってますが目立った故障もなく元気一杯走れてますよ

Answer 2

2010年式のタイプG 1800cc。に乗ってます。現在、12万キロ。
パドルシフトや4WDなので、山道も楽しいですよ。
足回りのカチャカチャ音があったり、タイミングベルトだったり、不満は多少ありますが、多走行なので仕方ありません。でも、気に入ってます。
見た目も、現代のSUVの先駆けみたいな感じでカッコイイと思います。

Answer 3

運転感覚はメチャいいですし何と言っても静かでドア開閉音がいいです、難は下回りのゴム劣化とオイル消費が早く（2000Kmで1L位）燃焼ススによるEGRのつまり（清掃要）とマフラー劣化ですかね。

Answer 4

2000ccモデルですかね？

だとすれば、だいぶ昔のアウトランダーの2000ccモデル、ランサー、ギャラン、ジープのパトリオット、コンパス、ダッジキャリバー、 あたりと同じエンジンです。

足回りや電子部品に限るとデリカD5、ランエボ、上記のジープ車種、ダッジ車種と共通部品が多いです。

三菱、ヒュンダイ、当時のダイムラークライスラーが共同開発したエンジンですが、ほぼ三菱の開発と思います。

共同という事は部品を手に入れるルートが多く、外車の場合はかなり古くても出ます。

２昔前のエンジンですから燃費はかなり悪いです。パワーはそこそこです。

ミッションはジャトコのCVTだったはずですが、こちらも古めのCVTのフィーリングです。車速と回転数が？？？

エンジンはしっかりしていると思いますが、電器系統とジャトコのCVTが引っかかりますね。

車検２年付きでしょうからその間乗るならいいかもしれないですね。

燃費悪いから街乗りと通勤にはイマイチかな。

Answer 5

年式が古いですね。三菱の正規ディラーが少ないのでメンテナンスが危ういです。遠出した時は、信頼性に欠けると思われた方が良いです。

Answer 6

高いですね。
１０年以上経ってますし。
整備記録簿があるならいいけど、ないならアウトです。