三菱 のみんなの質問
bes********さん
2017.12.15 20:06
Stribecksさん
2017.12.16 01:42
粘度があっていれば問題ありません。J53の指定オイル規格は把握していませんがおそらくCD規格あたでしょうか。現在大型トラック用としている流通している規格はほぼCD規格以上になります。また大型トラック用のJASO規格となるDH-1/2規格というのは基本はCF-4の後継といえるもので、例えば車両がCDやCF、それ以前のAPI規格を指定している場合は上位互換といえます。
なおDPFに対応しているオイル規格(JASOのトラック用ならDH-2)は低硫黄軽油の使用が前提となりますが、現在流通している軽油は全て低硫黄ですので問題はありません。
質問者からのお礼コメント
2017.12.22 14:37
ありがとうございました。
あどれささん
2017.12.16 00:04
dvddivxh264さんが書かれている様に、粘度指数がJ53の指定と合致していれば大丈夫でしょう。
いや、懐かしい。
30年前に就職して初めて買って乗っていた車がJ53でしたので、記念?にQAさせていただきましたー^^;)ー
JJCのリーフにBSのジープサービス履いて、XCに良く行きましたねー♪
スーツ着て通勤にもJ53を使っていました(笑)ww
残念ながら第一次Nox規制で手放しましたが…(涙)…
dvd********さん
2017.12.15 23:50
平成16年式以降~現在の大型トラックはターボエンジンしか製造されてませんので、販売されてるトラックメーカーの純正ディーゼルエンジンオイルもそれ以外のメーカー製オイルもディーゼルターボ車対応です。
ただし「粘度指数」は確認して使いましょうね。
たまに5W-20程度の軟らかめなディーゼルエンジン用オイルが有ります。
古い設計のディーゼルエンジンに最近の乗用車のクリーンディーゼル用で軟らかい粘度のオイル使うと高負荷・高回転時に油膜切れで焼き付き起こす可能性が有ります。
大型トラック用だと10W-30だと思いますが・・・シングルグレード30Wじゃないよね?
mat********さん
2017.12.15 21:18
ターボ車なら、
ターボ車用のオイル入れないと壊れやすくなる。
ja1********さん
2017.12.15 20:21
粘度があっているなら大丈夫ですね。
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