中古の三菱アイミーヴを買おうと検討してましたが、 ダウンロードした取説を読んだ結果、躊躇しています。 約２週間前にYahoo!知恵袋にてアイミーヴに関して 質問・相談したところ、

Question

現在所有しておられる方から多くのご回答を頂きました。
それらを踏まえて中古を購入すべく準備を進めていました。
三菱自動車公式サイトでアイミーヴの取説(PDF)を見つけて
PCにダウンロードし読んだところ、購入を躊躇しています。

１．現状のままでは自宅での充電が不可能もしくは非常に危険

僕は取説を読む前までは、
「自宅の100Vコンセントで気軽に充電ができるんでしょ」
と思っていましたが間違いでした。
100Vならば最大20Aまで対応のEV充電用コンセント(アース設置)を
新しく造る必要がある、との記述でした。

僕の自宅は一戸建てではなく賃貸アパートです。
玄関を出た外に100Vコンセントが有るには有るのですが、
これはあくまでも洗濯機用のものです。
プラグ挿入して少し捻って廻し固定します。
ここにアダプターを間に介して
アイミーヴ100V用充電ケーブルを使用するのは
非常に危険なようなのです。

２．自宅充電が不可ならば外でチャデモを使用するしかない。

ENEOSステーションや一部ファミマにて
チャデモの急速充電器を利用することはできます。
しかし取説では、普通充電をせず急速充電のみに頼ると
バッテリー劣化がさらに進行する、とのことです。
中古のEVは新車と比べバッテリーがある程度劣化していて
満充電での走行距離はどうしても減少しています。
その状態でさらに毎回毎回、
急速充電のみに頼るのはマズいですよね。

３．厳冬期の朝のマイカー出勤時

僕は茨城県の中央部に住んでいますが、
真冬の朝は氷点下が当たり前のように続きます。
アパート駐車場はガレージ式でもなく雨よけ屋根も無く
アスファルトと区切り白線のみの露天です。
今は軽のガソリン車を所有していますが、
朝はエンジン始動してエアコン暖気を全開で約５分は
かけないと、とても寒くて発車できません。
もしアイミーヴでこれと同じことを行なうと、
その５分間でさらにバッテリー残量が減るものと思います。


中古アイミーヴの購入をするか取り止めるか、
どうか再度、助言／アドバイスを頂けたら幸いと存じます。

Answer 1

前回回答したかもしれませんが再度お答えします。
私も茨城県つくば市に住んでいて、千葉県柏市まで過去は往復60㎞を週５日、いまは３日通勤しています。
私のアイミーブMは現在走行距離は130000㎞走っています。
１、の答え
純正の100v普通充電器は15A流れるので通常のコンセントだと溶けたり焼けたりして危険です。
中国製の普通充電器で8Aに変更できるタイプが有ります、それで実行すればどうにか出来るでしょう。
実際通常の外コンセントで今現在充電をスポット的にしています。
２、の答え
アイミーブを手に入れると、三菱電動車両サポートカードを申請出来ます。
これはディーラーで申請出来ます。
これのプレミアムプランに入れば月々1700円の料金に500円分の無料充電料金が付いてきます。
そして、ディーラーの充電器なら1分5.5円、コンビニなどでは8.8円で利用できます。
Mなら大体60㎞ぐらい走ると10分前後で90％まで充電出来るので、88円で充電出来ます。
Mなら毎回急速充電でも劣化しませんから心配する必要はありません。
実際私も充電料金が安いので殆ど急速で通勤して10万km位走りました。
冬場で一番使った充電料金で1500㎞走って9000円程でした。
家充電が出来たのですが、当時は急速充電の方が安かったためです。
今はまちエネさんの毎晩充電し放題プランで充電しているので、殆ど外充電をしてません。
通勤なら交通費が出ると思いますので、電気自動車でもガソリン車と同じく出るなら、電動車両サポートカードで充電すればマイナスになる事はないと思います。 急速充電の上限は90％あたりにしましょう、100％近くになると段々と絞られるのでコスト的にあいません。
3、の答え。
電気自動車はガソリン車と違って、温まりが早いです。
しかし、アイミーブMのバッテリー容量が少ないので、ヒーターを使うと走行可能距離が減ります。（ヒーターとエアコンは別）
まぁそれでも他のメーカーの充電カードより激安なので、冬場は朝晩2回充電してしのぐという考えもあります。
私は後付けでステアリングヒーターとシートヒーターをシガーソケットから電源を取り温めてます。
そして他の方も話されているポタ電を使ってミニパネルヒーターを使ってます。
フェイスブック（アイミーブの部屋）の仲間達は石油ＦＦヒーターを取り付けて暖かくしてる様ですよ。
冬場だとバッテリーが減りやすいですが、その分夏場はエアコンが凄く効きますから（車体に熱源が無いため）私は良しとしてます。
御買いになるのならなるべく、2013年式以降のヒーターがヒートポンプ式になったものをお勧めします。

Answer 2

前回回答を寄せさせて貰ったものです。
住環境的に自宅充電が厳しい感じなんですね。
取説に書かれている安全設備が付けられないまま使うのは危険、外部充電はコスト的に割り高（アイミーブ の受電能力は相対的に低いので時間料金では高くつきます）、急速充電のみでの電池劣化も不安材料ですね。
私のアイミーブ は充電中は冷房出来ないタイプで、暖房に関してはマイチェン後含め全車出来ないはずです。
フロントガラスの曇り・凍結はカバーを付けることである程度防げると思いますが、寒さ対策は電力消費が大きい暖房・厚着・シートヒーターや懐炉くらいでしょうか。
エンジン車でも５分の暖房が必須な寒さとなると、実際に使ってみるしか分からないですね(･_･;

外部充電のみはコスパ的に厳しいですし、厳寒期に不安がある現状では、あまりお勧めできないと思います。

Answer 3

https://www.youtube.com/@%E8%B6%85%E9%9B%BB%E5%8B%95%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B/videos
このチャンネル参考になるかもしれません。
東芝SCIBのバッテリー搭載車です。アイミーヴだとＭグレードになります。
私はポタ電積んで社外車内ヒーター併用で冬をしのいでます。

Answer 4

https://www.toyota-shouyousya.com/coms/
これがおすすめです！

Answer 5

充電設備が無いなら止めた方が良いと思います。ハイブリッド車でいいと思います。

Answer 6

EV車が普及しないのは専用の充電設備が必要だからです。
これは世界中どこでもそうじゃないですかね？

だからEVの中古って安価なんですよね。設備費にお金がかかりますからね。
賃貸アパートでアパートにEV充電設備が無いなら無理と思いましょう。

一応１００V電源の充電設備もあるにはありますが、１００Vだと一般的な設備の２００V電源の半分の出力ですので充電時間が長いです。
急速充電でも8時間、通常充電だと14時間ほどかかるそうですよ。現実的ではありませんね。

２００V充電設備のあるアパートに引っ越すくらいしか方法はなさそうです。
そういうアパートがあるかもわかりませんけどね。

Answer 7

家庭用コンセントで充電できる車は無いんじゃないでしょうか！？