三菱ジープ J58 4G52エンジン車の燃料配管について。 素人さんによるレストア途上の車です。私はお手伝い中。

Question

近くの三菱ディーラーでは古い車ですので分かりません見たいな…要領書も持っていないようです。

現象として、キャブまで燃料が来ません。助手席下のガソリンタンク下部に燃料ホースの接続があるのですが、太いホースと細いホースがあります。ジープは分かりませんが、通常の考えだと太いほうがキャブへ出ていく方ですよね?細いのがリターン側？ ホースの取り回し的にもその方がしっくり繋がっている感じ。
それで、現状、細いほうがキャブからのリターン側、太いほうが機械式の燃料ポンプからキャブ側へ繋がっていくのですが、全く吸ってくれません。当初、細い方と逆に入れ替えてみても吸わず、点検したところ、細い方は途中が錆で詰まっていました。詰まり解消後は細い方からなら吸ってくれ、始動できます。ただそうするとリターンホース部の太さが違うので、ダダ漏れになる。では太い方も詰まりかなと思いましたが、途中は大丈夫そうです。燃料タンクの所でホースを外すと、細い方からはガソリン出る、太い方は出ない。やはり、細いのと太いのと逆ということでしょうか? 文章にすると分かりにくいかもですが、ジープに詳しい方に教えていただければと思います。

Answer 1

ジープを触ったのは随分昔ですので、一般的な回答しか出来ませんが。

タンクから出る2本のパイプですが、サイズはどれぐらいでしょうか。
多くの例ですと、吸う側が8mmで戻しが6mmです。

これが6mmと4mmとかの場合ですと、4mmは戻し用では無いですね。
キャニスタとかに繋がる配管だと思われます。

タンクは降ろして無いのでしょうか。
センダゲージの部分から、吸い口側のストレーナが見えませんかね。

質問者からのお礼コメント

色々とありがとうございます。カメラにて、タンク内のパイプの形状までは何とか確認しました。その後、最近触れていないので何故太い方から燃料が来ないかは解明できていませんが、徐々に解明していきたいと思います。