【ISUZU】と【日野】と【三菱ふそう】、大型トラックのエンジンが一番頑丈なトラック教えてください。

Answer 1

いすゞですかね。
いきなり肝心なところが壊れるヒノ。
こっちが壊れて直したら別のとこに負荷がかかり壊れるを繰り返すふそう。
特別乗り心地だの消音性だの快適性だのはよくもないけどなんだかんだ壊れないいすゞかなと。
エンジン本体が壊れるのはどれも少ないのですが、エンジンに関係するラジエーターやらセンサーやらが壊れる感じですがね。

Answer 2

最近の車は殆ど全部ダメ。

ふそうはベンツだし、ＵＤはボルボだったかな？
日野は不正問題が起きてるのと、当方在住地域は台数少ないので何とも。
イスズはチョイチョイとエンジンに不具合が起きてるユーザー多い。

Answer 3

全て乗った事がありますが、FUSOが良いと思いました。
粘りがあります。
５０万キロくらい、いきましたが、極端なパワー不足は、感じませんでした。
日野は、新車納車から１年程度で、クランクシャフトがイカレタ事があります。
ISUZUは、エンジン音が静かで良いですね。
２５年くらい前の事なので、最近の車両は、わかりません。

Answer 4

トラックじゃないけど乗用車でもいすゞは割かし頑丈ですよ。だからいすゞの技術はしっかりしてると思う。

Answer 5

何処も大差ないですが、グラプロ以降エンジン本体の修理は減りました。フソーはベンツのエンジンになりトラブルが多いです。

Answer 6

エンジンだけで言ったらいすゞですね、恐らく。
昔いすゞからか開発の仕事を貰ってましたが、当時いすゞの社員さん達は『エルフのディーゼルは50万㎞、大型用は100㎞いける』『丈夫過ぎるので、軽量化を考えるべきでは』などと言ってました。