三菱 のみんなの質問
1153068537さん
2024.7.5 18:25
今週E39AギャランVR-4前期型(H1)を車検に出しているところです。
はっきり言って純正部品は出る種類がとても少ないです。
お店の人とも話しましたが、例えばクランクプーリーは距離を走るとはがれやすい弱点がありますが、すでに純正部品は廃盤です。
じゃあどうするのかですが、アメリカではE39AをベースにしたD27Aエクリプスが販売されていました。アメリカでは日本よりは純正にしろ社外にしろ部品はいくらかは入手しやすいので、ebayや現地のショップのHPから注文すればどうにか対応はできます。そのような方法も視野に入れる必要があります。
また4G63でもエボ4以降とは別物と思った方が良いですし、エボ1~3も流用できるものはあるにしても純正部品は出ないと思った方が良いでしょう。
ですので、昔の三菱車に詳しいチューニングショップや、平成初期からやっている(E39Aや38Aが現役の頃の)ラリー等の競技車を作成しているようなショップを見つけることが重要です。そのようなところは部品の流用等のノウハウを持っています。
ディーラーでは、現在E39Aに乗っている、または長いこと乗っていたメカニックでもいない限りまず対応してもらえないでしょう。
それと可能なら部品取り車を持てると良いですが、ヤフオクでも全然見かけないですね。
ntt********さん
2024.7.4 08:03
良い車ですね。240馬力だったっけ。
渋い車種ですが現在ではVR-4含め6代目ギャラン自体を見かけることはない状況です。パーツ探しは苦労すると思います。
実際にはランエボシリーズと同じ4G63ターボなので共通部品や流用可能なパーツは多数あると思いますが、その適合が分かる人間がいるのかとなると・・・
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