ミニ ユーザーレビュー・評価一覧 (108ページ)

ミニの日（3月2日）発売のDAX？ミニ 昨年夏にドイツ本国で発表されたMINIクラブマン。3月2日（ミニの日）、いよいよ 日本国内でも発売です。 　1960年代に登場したオリジナルMINIのシューティングブレークバージョン ＜リアを延長して狩猟道具や犬を載せたクルマの事＞で、旧型MINIのカントリーマンや トラベラーを彷彿させるLOOKSは、旧型ミニと同様に、ハッチバックのボディを240mm延長し、 ルーフをテールまで伸ばして直立したテールゲートとし、実現したデザインです。 ホイールベースを伸ばしたことが、快適な乗り心地に貢献。 スポーツグレードの17インチタイヤとスポーツサスペンション... [ 続きを見る ]

走ることが何しろ楽しい車です。 国産車みたいな快適性を求める人にはオススメ出来ません。 そういったこと全て含めてこの車を愛せる人にだけ乗って欲しいと思います。 [ 続きを見る ]

割りきりが感じられて寂しいなあ 前モデルのユーザーです。３年車検なので勇んで試乗しましたが期待は裏切られました。 　エンジンとミッションは格段に良くなったと思います。トルクが太くなっていて、これなら無暗に踏まなくても快適でしょう。 　内装は「良くなった」という評価が多いようですが、全くそうは思えませんでした。インパネの樹脂パーツ類は明らかに薄くなった感じでシボも浅く、コストダウンの跡がアリアリです。ステアリングも細くなり、ウインカー・ワイパーのレバーも軽自動車並みのチープさになってしまいました。もともとこの車は「育てていく」タイプの車で、購入時に多彩なオプション（日本車の常識では全く考え... [ 続きを見る ]

見た目優先 家族が所有しているためたまに利用します。 タイトルのように動力性能、乗り心地、機能云々ではなく、「見た目」の一言に尽きる一台だと思います。所有者自身も一目惚れして購入しました。 私も初めて見たときはとてもかわいらしく女性にとても似合いそうな外観でした。しかし男性が乗っていてもまったく違和感はなく、オシャレを演出してくれる車です。 内装もデザインに凝っていて最初のころはもちろん、長く所有していても飽きのこない造りになっています。 加速感もあり少しアクセルを踏めばすぐ80kmまで達します。街乗りでは不便なく流れに乗っていけます。240kmスケールのメーターですが私の経験ではいくら... [ 続きを見る ]

お買い得な車 子供ができたので乗り換えてしまいましたが、一生乗ることのできる車だと思いました。 　乗っていたのは赤黒でしたが、他に見かけるカラーの組み合わせではなく、コンサドーレの試合にドームにいくと注目度は満点でした。 　ハマンの17インチをはいていたため、足回りはサスが効いていないがごとくドタバタ感もありましたが、よく捕らえるとまさにゴーカートフィーリングです。 [ 続きを見る ]

乗り始めて二年が経ちました ミニがデビューした頃は、あまり興味がなかったのですが。前の車から乗り換えるときに、この車しかないと思い、すぐに購入を決意しました。すべてに置いて良いのですが、ただエンジンだけはもう少し、BMWにがんばってほしかったです。 [ 続きを見る ]

国産メーカーの企画・設計手法ではできない車であると感じる．なぜなら，機能性という観点から合理的に作られていないから。そこがこの車の最大の魅力であると思う． [ 続きを見る ]

約一ヶ月経ちました たまたまゴルフＧＴの試乗をしたところ、ＴＳＩエンジンとＤＳＧの素晴らしさに感動しました。 それ以降、楽しめる車が欲しくなり、ミニクーパーＳやプジョー２０７ＧＴ、スイフトスポーツなど走りが面白い車を中心に試乗をしてきました。 ４ドアであることや、ファーストインプレッションの良さからゴルフも良かったのですが、納車期間や値引き、リセールバリュー、性能等を総合的に見てミニに決めました。 でもゴルフを含め、２０７やスイフトスポーツも非常に魅力的でした。 今回、一番勉強になったのは、「車は国産！」って概念が覆されたことですかね。 確かに総合的にみれば今でも国産が一番だと思ってます... [ 続きを見る ]

2台目のワン Ｒ５３ミニワンから乗り換えました。新型になってエンジン排気量は小さくなりましたが、とても軽快に走ります。加速も十分。マニュアルでとても楽しい。ただ、街乗りでは５，６速はほとんど使いません。エクステリアデザインはＲ５３モデルに比べ最初は違和感ありましたが、今はとても満足しています。 [ 続きを見る ]

俺の彼女NEW MINI（みっちゃん） どんな事があっても彼女を大事にします！！浮気はしません！ [ 続きを見る ]

シルビアスペックＳからの乗り換えです。 以前私はシルビアスペックＳ（ＮＡモデル）に乗っていましたが、そろそろ乗り換えようかと思っている時、ミニクーパーと出会いました。もともとＭＴ車で走る事が好きだったのでグレードは迷わずクーパーＳをチョイスしました。はじめて試乗した時は６速ＡＴだったのですが、友達２人を乗せていたにもかかわらずキックダウン時には、強烈な加速で友達も「うおぉ～！」と叫んでいました。後日、６速ＭＴにも試乗させていただき、シフトの入り具合やギヤ比、クラッチの重さシートポジションなどがＧＯＯＤだったためこのまま今日乗って帰りたいとさえ思いました。 [ 続きを見る ]

2年越しに・・・ 2年前から欲しかった車でしたが、特別仕様車「サイドウォーク」発売で買い時と思いやっと購入しました。ハッチバックモデルはモデルチェンジしていますが、個人的には前モデルの方がスタイルも内装の質感も好だったので丁度良かったです。ミニ自体乗っていて楽しい車ですが、コンバーチブルモデルは更に楽しく運転ができて今のところ大満足です。 [ 続きを見る ]

６ヶ月でコンピュータトラブル３回 ダイハツコペンから乗り換えてちょうど半年。好きでなくては乗れない車だとひしひしと感じる けれど、好きだから満足度は高いかな・・・ [ 続きを見る ]

３台目のクーパーＳです。 Ｒ５３クーパーＳ→ＭＣ後Ｒ５３クーパーＳと乗り継ぎ、３台目はＲ５６クーパーＳになりました。 まずは、外観があまり変わってなかった事が嬉しかったです。フルチェンするから、何か変化があるのかなと思ったらそうでもない。あまり変わってないからつまらないと言う方もいらっしゃいますが、自分は満足です！ エンジンは相当変わって、もたつきが無くなった感じがします。オーバーブーストは強烈です。 シフトは気持ちよく入ります。足は固め。ダンロップのランフラットタイヤはいい感じです。でも、普通のタイヤに変えたいです。 中は、でっかいメーターが目立ちます。でも、タコメーターにも速度表示さ... [ 続きを見る ]

楽しいクルマ 注文してから２ヵ月半、ようやく納車となりました。当初はクーパーで十分と思ってましたが、クーパーＳに試乗して即決。（貯金は無くなりました）バイクにも乗る私としては、車は移動／運搬の為の道具としてしか考えてなかったのですが、こいつは「最高のおもちゃ」として永く付き合えそうです。 [ 続きを見る ]

最高のパートナーにめぐり合えました。 今までＢＭＷ３シリーズを乗り継いできましたが、ＢＭＷらしさを残しており大変満足しています。 不良箇所もDラーの速やかな対応により修理して安心して乗れる車です。 しばらくはＭＩＮＩから離れられそうにありません。 [ 続きを見る ]

一回目の車検を迎えるにあたって投稿してみました。良い所で述べたようにいつまでたっても色あせない所有する喜びをくれる車だと思います。娘が免許を取るまで乗り続けて受け継がせたいと思うくらい愛着もありますし・・。新型が出た時はエンジンは羨ましいと思いましたがスタイルでは旧タイプの方が好みにあっていて全然悔しくなかったですね、むしろ前の型で良かったと思ったくらいです。基本的にはノーマルですがじっくりと時間をかけて自分色に染めていきたくなる、そんな車です。 [ 続きを見る ]

FC3S、CL1と比べての感想です。 快適性やファッション性を求めて買うのならあまり得な買い物ではない気がします。が、運転することが好きな人ならハマってしまう味付けのなされたクルマだと思います。 そういった意味で、ATではなくMTで乗らなければ無意味だと感じます。 走ることが趣味だという方には絶対オススメします。 [ 続きを見る ]

FMCでちょっと大人になった？ 2002年ミニワンからの買い換えです．前のミニは，5年目の車検でパワステの故障（けっこうあるようです）がみつかり，思い切って買い換えました． 前モデルのおもちゃ調の急な加速・減速感がなくなり，もう少しゆったりと動く大人な感じ？になったようです．前のモデルでいろいろ指摘されたところを修正したのではないでしょうか．便利になったところもありますが，ニューミニらしさはちょっとなくなりました． [ 続きを見る ]

年齢を問わず楽しめる オシャレな車だが、若い人からシルバーグレイまで年齢を問わず翼に合う数少ない車だと思います。 以前、旧ＭＩＮＩに４年ほど乗っていたのでとても好感と興味を持っているので試乗してきました。 イメージや走りは、旧ローバー時代のＭＩＮＩのイメージを残しながらマナーもよく比べ物にならないくらいの高性能とクウォリティーを実現している所がすごいです。 サスの硬さも一般車から乗り換えると硬く感じますが、跳ねることも無く良く出来ています。 通常の使用では、ノンターボでも十分な動力性能です。 後席は狭いですが長距離で無ければ大丈夫でしょう。 絶対的なサイズが小さいのでとり回しにも何の苦労... [ 続きを見る ]