ミニ ユーザーレビュー・評価一覧 (101ページ)

Ｆｕｎ　Ｃａｒ！！ １年半ほど前に友人から２００３年式クーパーを譲り受け乗ってきました。海外転勤により一度は売却を検討しましたが、彼女が乗ってくれることになり一安心してます。 状況が許すのであればずっと乗っていてもイイと思えるくらい面白いクルマです。 以前、旧型のミニクーパーにも乗っていましたがいろんな意味で現代版に進化したミニでした。ハンドリングなんかは昔のそれを思い出させてくれてなんとも懐かしく思えます。それは乗り心地に関しても同じですが… 車内も一回り大きくなり窮屈ながらも大人４人が移動できるようにはなってます。ですので小さい子供がいるくらいの若い夫婦、子育てを終えたくらいの世代の... [ 続きを見る ]

かっ飛ばしてください。買うなら「Ｓ」 まずはひとこと。 正直、かなり速いです。 所有している３２５ｉと比べれば、こちらの方が断然速いです。高速道路以外 では比べ物になりません。特に山道では一緒に走れば完全に置き去りに出来る と思います。 低速からしっかり効いてくるターボを駆使し、信頼性の高いアイシン製の６速 ＡＴ、マニュアルモードで２速発進ながらもいつでもどこでもスロットル全開 走行で、鬼のように速く走ります。シフトの動きも実にスムーズで気持ちがい いんです。 ※妻の足車なので、ＭＴは買えなかったのですが、これでも充分です。 ステアリングはかなりクイックで程よい重さ。路面の状況をお尻と手... [ 続きを見る ]

アイドル 格好が良くて、あこがれでした。クラブマンができて子ども２人で乗れると思いやっと念願がかない購入しました。しかし、使い勝手がわるく、実用的でなく、まさに格好だけのアイドルでした。 [ 続きを見る ]

知人より譲り受け、約1000ｷﾛを走行、ﾐﾆﾊﾞﾝよりの乗り換えの為、小物入れの少なさに戸惑っています。 また踏めば走るｴﾝｼﾞﾝですが、燃費が・・。 あっ後ろに人は乗せれないね。 でもやっぱり、老若男女からの受けがいいのと、ｽﾀｲﾘﾝｸﾞは大満足です。 [ 続きを見る ]

メイフェアへの乗り換えを考えディーラーで現行型を見ましたが内装がエアコンスイッチを中心としたセンターパネルからATシフト周りの作り安っぽさクロームラインインテリアもメーター内側のみでコストダウンが激しく試乗時にシートベルトを装着した時のカチャの部分の安っぽさに幻滅してしまい逆にコストのかかった初代MINIを手放すのが惜しくなってしまった！現行型は走りもスームズで良いが高いヴィッツにしか感じずセルシオから乗り換える事はないと思う。小さくても重厚で程よいクセのある初代が外車らしくてお気に入りです。 [ 続きを見る ]

買ってよかったって思える車です。 [ 続きを見る ]

脆弱なクラッチは、ある意味、他の駆動系を守るヒューズのようなものとも考えられますが、今後も問題が残りそうです。 とはいえ、MINI CHALLENGEなどMotorSportsイメージで販促しているだけあって、他のホットハッチでは味わえないスポーツ走行を楽しめるのも事実です。 パワフルでコントローラブルなJCWは他では味わえない楽しい車です。 [ 続きを見る ]

NAエンジンは面白い Sの走りも良いのですが,NAで思いっきり回して走れる方がMINIらしいと思います。 このホイールベースで直進安定性はすこぶる良い。1？0キロで、思いっきり車線変更してもリアのくいつきが良く非常に安定しています。MINIの前はレガシーでしたが上を行っています。細かいところでは、エンジンブロック・ミッション・リアアーム等アルミです。思ったより車高が低く底面はフロントからリアまでフラットです。マフラーなど突起物は有りません。ボディーの強度もあり、フロントタイヤ側のジャッキアップポイントでジャッキアップすると片側がすべて上がり一度に前後のタイヤ交換ができます。当然ボディーは... [ 続きを見る ]

いやーびっくり！！ 乗ってみるまではかつてのロバーミニのイメージが頭から離れませんでした。昔のミニはハンドルがバスの様に寝ていて道路の継ぎ目よく跳ねていました。しかし新しいミニに試乗しましたがまったくの別物でした。これはミニというよりはＦＦになったＢＭＷですね。外観と内装の雰囲気こそファニーですが中身はドイツ車そのもです。ウインカーレバーの感触やエンジンの音と回転はまるでＢＭＷですね。ロバーファンの人は別物ですので気を付けてください。ブリティッシュな感触は全くありません。まんまジャーマンテイストです。あと内装や外装を自由にコーディネートできるのは楽しいですね。本家ＢＭＷにもそういう設定が... [ 続きを見る ]

CVTとパワー不足を除けば、最高の車です。オプションの選択肢も多く、百万円位追加でかかりましたが、その分、お気に入りの車になりました。実用性には乏しい車かもしれませんが、趣味の車として永く所有したいと思います。現行のMINIは、デザイン的にどうしても好きになれません。現行のエンジンとMTに載せ替えられれば…いつも考えてしまいます。 [ 続きを見る ]

ＪＣＷとはジョンクーパーワークスと言ってミニのメーカーチューンドマシンだ、こんなコンパクトのマシンで１．６Lで２１１PS。乗り味はなんかゴーカートの様な感覚で面白い、それにこのＭＴはスパスパシフトが決まり、メチャクチャ気持ちがいい、回転がすごく合わせ易いのだ（各メーカーのスポーツタイプのＭＴと比較しても）。パワー感もありけっこう速～い、このボディには必要十分でこれ以上は必要無いだろう。乗り味はかなりスパルタンでハードな乗り心地は仕方ないところ、しかし面白いことこの上ない、すごく楽しい１台に仕上がっていると思う。価格は約４００万、ミニとしては高いが、内容と装備からするととても安い、それにメ... [ 続きを見る ]

１万キロ走行後の感想です ９月に納車して１万キロを超えたので全体的な感想を述べたいと思います。 前者がアルファ147GTAだったのでどうしても比較しての感想になりますが、 元々4m未満1t程度の小さいサイズでハイパワー車が好みでしたから サイズや後席の使い勝手に関しては文句はありません。 納車からトータルでの燃費は15km/L弱で結構飛ばしたり渋滞があったり 林道走ったりしての総合燃費としては文句のつけようがありません。 走りは高速の安定性が高くワインディングの小回りが利かない感じで印象の反対です。 タイトコーナーは少なくともＧＴＡの方が綺麗にクリアして行きます。 パワーは問題ないと感じ... [ 続きを見る ]

ミニ　クーパーＳと比較 現行ミニクーパーＳ（ＡＴ）に乗っております。機会があってクラブマンクーパーＳ（ＡＴ）に一週間ほど運転することが出来ました。ミニとクラブマンの違った点のみに絞ってレポートさせて頂きます。 [ 続きを見る ]

この車のスタイルが好きで購入に至りました。 見ているだけでもいい気持ちになります。 ホイル、タイヤ交換等でバネ下重量軽くすると、ずいぶんとかわるもんだなーと実感した次第です。 長く乗りつつ、いろいろとモディファイしていきたいと思っております。 [ 続きを見る ]

妻の車だが.... 2002年に外車ショーで妻が一目ぼれして、COOPERを買い、買い換える気もなく満足して乗っていたのですが、スーパーで隣にCLUBMANが止まったのを眼にして、買い替えたくなったようです。性能より、見た目でCOOPER-Sに決め、年相応で白/黒ツートンを注文しました。11月に納車され、まだ通勤だけで長距離も試していないのですが、土日は私が運転しているので、前の車との違いがはっきりわかりました。まず、乗り心地は、ホイールベースもながくなったことから、ゆったりしたものになり、以前のギクシャク感が消えてマイルドになりました。内装や装備もグレードアップして満足感のあるものにな... [ 続きを見る ]

アタリハズレがあるのかも知れません。 でも、スタイルや乗り心地に惚れ込んでいるので 乗り続けたいです。 スポンサーの妻が許す限り… [ 続きを見る ]

無駄に徹した車 知人の買ったミニクーパーを試乗し、その設計思想の馬鹿馬鹿しさに呆れてしまいました！！とにかくすべての運転操作をわざと使いにくくしているのではないかとさえ思いました。先代のミニなら６０年代の超モダンな車としてはそれなりに存在理由があったけれど、現代のミニは不必要な装飾的要素ばかり目に付きます。初代のマーク１を模したという馬鹿でかいスピードメーターがセンターコンソールの貴重な空間を占めてカーナビをつけるスペースをなくしている。動力性能もＡＴの反応が遅く、せっかくのシーケンシャル的なレバーも何の役にたちません。こんな車に３００万円近く払う気持ちはまるで理解できませんでしたね。と... [ 続きを見る ]

乗り始めたばかりなので、悪いところは見えませんが、相対的に前モデルの全てが改善されていることが嬉しく思う。 "S"モデルにしたことで加速も良くなり、逆にアクセルを踏まなくてもスムーズに走れるので、正解だったと思っている。田舎のほうでは見かけることが少ないため、結構人目を引くようで恥ずかしい面もある。妻は大満足の様子。ニューポロも考えたが使い勝手以外は全てミニが勝っていて、結局CLUBMANに落ち着いたがこれも正解でした。 [ 続きを見る ]

ＭＩＮＩ（Ｒ５３）は、維持費（故障修理費）を覚悟して乗る車です。 [ 続きを見る ]

楽しいじゃじゃ馬でした ２００３年に購入しました ディーラーでの試乗の仕方が、先にＳに乗ってからクーパーに乗ったため、Ｓ以外の車はないなという、ディーラーの作戦にまんまと乗せられて買ってしまったｗ 当時の車両価格が確か２６８万位だったので、今の値段から見るとずいぶんリーズナブルで（現行のクーパーＡＴと変わらない）あの官能的なエンジン音と走りが楽しめた良い車だったなぁって思いますね [ 続きを見る ]