ミニ MINI 「NAエンジンは面白い Sの走りも良いのですが,NAで思いっきり回して走れる方がMINIらしいと思います。 このホイールベースで直進安定性はすこぶる良い」のユーザーレビュー

NAエンジンは面白い Sの走りも良いのですが,NAで思いっきり回して走れる方がMINIらしいと思います。 このホイールベースで直進安定性はすこぶる良い

2010.1.21

総評

NAエンジンは面白い
Sの走りも良いのですが,NAで思いっきり回して走れる方がMINIらしいと思います。
このホイールベースで直進安定性はすこぶる良い。1？0キロで、思いっきり車線変更してもリアのくいつきが良く非常に安定しています。MINIの前はレガシーでしたが上を行っています。細かいところでは、エンジンブロック・ミッション・リアアーム等アルミです。思ったより車高が低く底面はフロントからリアまでフラットです。マフラーなど突起物は有りません。ボディーの強度もあり、フロントタイヤ側のジャッキアップポイントでジャッキアップすると片側がすべて上がり一度に前後のタイヤ交換ができます。当然ボディーはゆがみません。良くハンドルが重いと書かれていますが、スポーツカーに乗った事の無い人ではないでしょうか。これ以上軽くすると、危険です。遊びも少なく、通常の走行では180°以上のハンドルを切る機会は少ないほど切れます。Sで不評の6ATのシフトタイミングはC00PERでは問題有りません。下りでのシフトダウンも良いタイミングでしてくれます。

満足している点

1,ボディーが非常にしっかりしている。特にドアはボディー強度に貢献しています。
2,意外と燃費がよい。オンボードコンピューターは平均13,5キロ/Ｌを表示しています。
3,ブレーキが国産車では比較できない程良く効く（ノーズダイブが少なく車全体が沈み込むような感じで止　まる）
4,キセノンライトは非常に明るい
5,オイル交換は30,000キロ又は2年に一度で良いようです。
6,暖機運転も必要ないようです。
7,どの国産1,600のエンジンよりトルクがあり使いやすい。（ホンダのエンジンが一番近い感じです）
　やはり旧型のクライスラーエンジンよりBMWエンジンの方が全てにおいて良いです。
8,6ATはアイシン製なので信頼があります。

不満な点

特には無いですが、
1,コンピューターの絵文字表示等の意味が取説にも書いて無く、理解できない事が沢山あります。
2,長所でもあるのですが、ボディー強度がある分重量がある（1,100kg以上ある）
＊よく,どこかの評論家みたいに短所と言うより貶して投稿する人がいますが、
　どこか入った所があって所有すれば、短所は気になりませんよ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験