メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (217ページ)

車高を上げたSクラス 去年の暮、ディラーに「もし手に入ったら試乗させてね」と頼んでいた。 ディラーから電話があり「やっと手に入れたよ！試乗にくる？」 「行くけど・・・お金ないよ！」 「That's OK」 と気軽にで掛けたのが運のつき？？。。。 ディラーにつくと車にはSoldの文字が・・・ 「あ～、もう売れたの？」 「NO」 よくよく見るとわたしの名前が書いてある。 「お金ないしリースも１年以上残ってるけど・・・」 「心配しないで！とりあえず試乗したら？」 「いやいや！乗ったら必ず欲しくなる。先にどうするつもりなのか話をしよう」 マネージャーがやってきて 「Toshi、リースカーを引き取... [ 続きを見る ]

Ｓクラスですので　乗り心地・装備の不満は全くありません。 未だ納車されて1週間で走行距離も未だ500Ｋｍなので　また慣らし運転が終わってから　報告します [ 続きを見る ]

型落ちだけど、最高のクーペ！ １９歳から憧れつづけてたCL。。。時間があれば中古車情報を見続けて数年、、、低走行・後期型・７Gトロニック・白黒シルバーの一般色ではないカラーの物件を見つけ即契約！２０代前半でやっと手に入れました！…もちろん一つ型落ちだけど後期型のクリアヘッドライト＆フルノーマル（スモークすら貼ってない）なので全然古く見えません。ベンツというのはCLに限らず型落ちでも変なドレスアップをせずにノーマル＆ピカピカに洗車して乗っていれば、威厳を失わないブランドだと思っています。 Coupe Luxuryの略がCLというだけあって、外観はどの角度から見てもしなやかでありながらも妖し... [ 続きを見る ]

ほぼ期待どうりの車でした。 E250は外観、内装、燃費、装備、動力性能、コストなどトータルバランス抜群。1000キロほど乗りましたが、今のところ文句なしです。通勤からドライブ、買い物までオールマイティーな車です。 [ 続きを見る ]

さすがメルセデスです。 車作りへのこだわりがひしひしと感じられます。 以前、ドイツのメルセデス博物館へ行った時、メルセデスの車作りのコンセプトは旅行であり、「早く、安全に、快適に移動できる」事を重視して車作りをしていると聞きましたが、それが実感をもって伝わってきます。 また、マイナートラブルもなく快適に乗れています。 過去の車歴はエリシオン←ゴルフＧＴＩ←レガシィB４←テラノ←スタタボ←CR-X←ＡＥ８６トレノ←シビックですが、やはりW２０３は別格です。 [ 続きを見る ]

サイズがいいです 丁度いい大きさです。 以前のカイエンも良かったですが、ＭＬのサイズがいいです [ 続きを見る ]

「知性」を感じるクルマ このセグメントは国産セダンは、今、不毛地帯ですのでほとんど選択肢がありません。 予算的に見あった、BMW320i 、レクサスＩＳ２５０との比較検討をしました。 アウディＡ４は、車幅が広すぎること、ＦＦによる取り回しの悪さで比較対象から外しました。 高速走行から家の車庫入れまで、セールス氏に無理を言って、各車の試乗を重ね、 最終的に、Ｃ２００購入に踏み切りました。車としての圧倒的な完成度をに感じたからです。 一時的には、３シリーズの複雑な曲線を描くデザインやハイラインの高級感にあこがれ、ＩＳの直６だけが持つ力強さ、レスポンスの世界に惹かれたりという気持ちはありました... [ 続きを見る ]

冬道で安定 新車で購入。嫁の買い物車なのでオプションは何も付けず私はほとんど乗っていなかったのですが試しに冬通を乗ってみました。安定性いいですね。 普段はジャガーのXJかX-Typeエステート（FF）に乗っているのですが冬はコッチのほうがいいです。 [ 続きを見る ]

駆けぬける歓びはあるか？ 普段はW202のC240に乗っています。「アジリティ」「ベンツ史上もっともクイックでスポーティ」と言われる走りを味わってみたくて、レンタカーで1日借りて乗ってみました。高速やワインディングなど、ディーラーでは通常試乗できないルートを走ってみました。試乗でちょっと乗った程度では、W202＞W203＞W204と、ベンツは古い方が重厚感があって良い、と思っていましたが、1日でその想いは吹っ飛びました。ワインディングでは軽快、高速では速度が増すごとに安定し、適度にソフトな乗り心地がとてつもなく快適でした。高速安定性はW202をはるかに超越しています。V6エンジンは官能的... [ 続きを見る ]

深く考えなければ満足！ まずベンツのスタンダードモデル。悪い車なワケがありません。ややアバンギャルドのスリーポインデットスターが大き過ぎる感じもしますが、全体的に上手くまとまったエクステリアデザイン。国産では味わえない分厚く重いドア、そこからくる強固なボディ剛性。 「走る・曲がる・止まる」といった基本性能は非常に高レベルなモノを感じます。ドイツ車らしく固い足回りは確実に路面状況を運転者に伝え、癖のない思い通りのハンドリングを表現してくれます。この足回りにボディ剛性は日本車で体感する事は難しいと思える位に秀逸な完成度だと思います。そして、1800CCのエンジン、日本の道路事情を考えると必要... [ 続きを見る ]

いい車です。 親父がクラウンアスリートから乗り換えました。Ｃ２００コンプレッサーにするかＣ２５０にするかでなやみましたが、マフラー２本出しがカッコいいのでＣ２５０に決めました。 現在まだ6500キロくらいしか走っていませんが、ほぼ満足しています。 [ 続きを見る ]

いい車です 自分の稼ぎで買った初めての車でした。 最初からいきなり頂点にいっちゃった感じです。 2年落ちを300万でかって、シャコタンロリンザー仕様に100万ぶっこみました。 車検で元戻したけど＾＾;楽しかったなあ そんな、ひどい仕打ちしたのに、ものすごくいい車で、乗れた私は幸せものです。 当時SOHCのエンジンで低速トルクもあり、街中で乗りやい上、高速では速度が上がるごとに、道路に吸い付くようにはしる安定性抜群のくるまでした。 メルセデスのボディはエンジンよりも早くを体現した一台でもあったと思います。 [ 続きを見る ]

良い車だと思います。 クルコンが結構楽だったりする。 ターボのメッキホイールが好き嫌いあるが自分は好き。 [ 続きを見る ]

上品なクーペ フロントデザインも控えめで、威圧感の無い上品なデザインが良い（前モデルが威圧感ありすぎ） 後部座席もクーペにしては広く１７０センチの人が乗るには十分です。 [ 続きを見る ]

全てにコンパクトセダンとして非常にまとまってると思います。 ただ金額的に高いのがネックですね。 [ 続きを見る ]

丸二年が経過し三回目のレポートです。 ブレーキランプ切れが続いたことと　 インパネに表示される故障ランプの誤作動があっただけで 快適に乗りこなしております。ただいま5万キロを超えました。 白い巨体を見て子どもたちは「救急車」と呼び親しんでいます。 この前総合病院の玄関口に年寄りを乗せるために横付けしたら 本物の救急車と並んでしまい　 なんだか変な気分でした。 でかい車体の割にはこの2年なんの不便も感じず こすったりすることもなく過ごせたのは 最初から　でかい！と認識しているからで 無理なことをしないで運転しているせいでしょう。 だから　この車一台だけの所有では ... [ 続きを見る ]

久しぶりの投稿です。 いろんな車のレビューを見ていて懐かしくて投稿してしまいました。 私がこの車に乗っていたのは、かれこれ１２～３年前になります。 娘（今は中学生）が生まれ、安全面を考え中古ですが購入しました。 正直、試乗させてもらった時に『目からうろこ』でした。それまで国産車を７台ほど乗り継ぎ ましたが、ボディ剛性の素晴らしさを実感した車は初めてでした。 いろいろ手を加え自分なりのカスタマイズをして、よく洗車もしていました。 今はあまり見かけなくなりましたが、たまに見ると昔を思い出してしまいます。 家族４人で出かけた事、旅行先で故障した事、今では懐かしい想い出です。 [ 続きを見る ]

ラグジャリークーペ まず、あくまでも個人的な主観が多少は入っているのでご了承下さいませ。 総評として、一言で言うと、 長距離高速快適ツアラーだと思います。 車外音が一切気にならず、密閉感に包まれる感じがします。 実際殆ど車内にロードノイズや風切り音が入ってきません。 [ 続きを見る ]

とにかく‘エクセレント！‘の一言が似合う車です。 当時、メルセデスが小型車の作り方がわからないまま完成した車ですが、今こんなコスト度外視のコンパクトクラスは逆立ちしても作れないでしょう。 それほど完成度が高い（当時のSと何も変わらない）自動車です。 なによりあのサイズであれほどのものは今到底出来ません。（鉄の素材から違います。） 偶然当時見つけた時、たった８，０００キロの固体で購入したのでほとんど新車の感覚で接することできました。諸般の事情で手放しましたが、たまに上物がないか検索してますが、なかなかいいのが出てきません。もし、みなさんが見つけられたら一度所有してみてください。現在... [ 続きを見る ]

素晴らしいが意外な短所も… これに乗っておけばセダンというカテゴリーの中では大きな失敗は無いでしょう。 各ファクターでこれよりも優れた性能を持ったセダンは他にもありますが、 総合的に見た場合はやはりこの車が一番無難な選択になるでしょう。 安定感、安心感という部分においては流石の一言ですね。 自分が乗ったのは550の標準ボディ。 V8の5.5Lですから動力性能に不満はありません。 踏めば踏んだだけスーッと加速。 ブレーキも踏めば踏んだだけしっかりと効いてくれます。 自分は750Liに乗っていますが官能性や車との一体感は７の方があります。 乗る前からある程度分かってはいましたが、 同じカテゴ... [ 続きを見る ]