メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (203ページ)
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- やや非力 500と320に乗って出た結論は、 W220の最良のマッチングはV8-4.3Lだということ。 でも、ショートボディーの窮屈さを除けば、500 投稿日： 2011年5月28日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: その他
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やや非力 500と320に乗って出た結論は、 W220の最良のマッチングはV8-4.3Lだということ。 でも、ショートボディーの窮屈さを除けば、500を選ぶ理由は無い。 [ 続きを見る ]
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- 色々な輸入車が有りますが、日本で使用する環境では、ベストなCクラスだと感じております、走行安定性・静粛性・燃費・小回り等、６年間一度も買い換えたいと思 投稿日： 2011年5月25日
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投稿者： ヤナセファン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C180_KOMPRESSOR_RHD(AT_1.8) 2005年式 乗車形式: マイカー
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色々な輸入車が有りますが、日本で使用する環境では、ベストなCクラスだと感じております、走行安定性・静粛性・燃費・小回り等、６年間一度も買い換えたいと思った事が有りません、その位良いクルマです。 [ 続きを見る ]
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- 好きなら乗るしかないです。何千万も出せる人は別ですが、一般人が手を出せるレンジで、代わりになる物がありませんので。 SLの持つ歴史と伝統や、この 投稿日： 2011年5月19日
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投稿者： 猫バカ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード：- 乗車形式: その他
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好きなら乗るしかないです。何千万も出せる人は別ですが、一般人が手を出せるレンジで、代わりになる物がありませんので。 SLの持つ歴史と伝統や、この世代までで終わったと言われる古き良きメルセデスの良さは、よく知らない人でも自然と感じられるようです。あれって何クラスだっけ？となることはまずない独自性や、自分の車ながら駐車場などで近づいていくときに感じる色気は、たまらないものを持っていると思っています。 所有しているのは再後期モデルのため、内装デザインも外装品も比較的現代的になっているのも、変に古くさすぎないのでいい点です。装備品も同様で、リモコン操作や自動化について、最近の車と比べ... [ 続きを見る ]
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- デザイン重視の貴重な車である。実用性はあるが、大きなものを求めてはいけない気がする。この車は、シャレがわかる大人の大切なおもちゃである。今後も大事に乗 投稿日： 2011年5月19日
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投稿者： Yuki.K さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード：CLS500_RHD(AT_5.0) 2005年式 乗車形式: その他
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デザイン重視の貴重な車である。実用性はあるが、大きなものを求めてはいけない気がする。この車は、シャレがわかる大人の大切なおもちゃである。今後も大事に乗っていきたい車である。 [ 続きを見る ]
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- 上記不満点もいくつか書きましたが、大した不満ではなく、これまで色々な車を乗ってきましたが、初めて乗り続けたいという気持ちが続いている車です。 ４ドア 投稿日： 2011年5月17日
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投稿者： tun さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLSクラス (クーペ)
グレード：CLS550_LHD(AT_5.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
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上記不満点もいくつか書きましたが、大した不満ではなく、これまで色々な車を乗ってきましたが、初めて乗り続けたいという気持ちが続いている車です。 ４ドア／４シータではなく、あくまで２ドア／２シータのつもりで乗れば良いと思います。 [ 続きを見る ]
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- 久しぶりに乗って… 実は、このレビューに以前投稿をしましたが、削除させていただきました。 手放した際、「見て楽しむ車」とタイトルを書き、評価を致しまし 投稿日： 2011年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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久しぶりに乗って… 実は、このレビューに以前投稿をしましたが、削除させていただきました。 手放した際、「見て楽しむ車」とタイトルを書き、評価を致しましたが、先日、もう一度乗りたくなり、知り合いの方車屋さんにたまたまあったので、乗りました。 …ゲレンデはいい車です！！手放したことを後悔しながらの評価です。 乗ってる間は感じなかったことを加えながら、再投稿します。 最初、確かに慣れるまで苦労しますが、乗ればわかります。本当に愛着がわきます！！ 山道を窓を全開に気持ち良くドライブしたのがいい思い出です…泣 手放すと、さみしくなってしまいます。 私は今の車をもう少し乗ってから、もう一度購入するつ... [ 続きを見る ]
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- どうなの？ カミサンの足として購入。 サイズが手頃ということだけで、ロクに試乗もせずに購入。 基本性能は及第点、走る、停まる、曲がるは良いとしてもプラ 投稿日： 2011年5月17日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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どうなの？ カミサンの足として購入。 サイズが手頃ということだけで、ロクに試乗もせずに購入。 基本性能は及第点、走る、停まる、曲がるは良いとしてもプライスバリューを考えれば 高すぎる！ さっさと売る事考えてます。 [ 続きを見る ]
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- 生産中止から十数年が経過した車であり、多少の遜色は有るものの、まだまだ現役で通用する魅力のある車。 とは言うものの、すでに旧車の部類である事は事実。 投稿日： 2011年5月16日
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投稿者： ぱぱろあ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス クーペ
グレード：300CE_LHD(AT_3.0) 1987年式 乗車形式: マイカー
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生産中止から十数年が経過した車であり、多少の遜色は有るものの、まだまだ現役で通用する魅力のある車。 とは言うものの、すでに旧車の部類である事は事実。 故障と付き合う気持ちを持っていないと乗れないのも事実です。 [ 続きを見る ]
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- 満足の領域です B180からの乗換です。ディーラーの担当セールスから勧められました。以前から気になっていて、試乗したら加速の良さと静かさが気に入りまし 投稿日： 2011年5月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足の領域です B180からの乗換です。ディーラーの担当セールスから勧められました。以前から気になっていて、試乗したら加速の良さと静かさが気に入りました。個人的にはポップアップ式のナビは嫌です。他の面でよかったと思う点が多かった為購入に踏み切りました。マイナーチェンジ後はEクラス同様メーターパネルの並びにナビが配置されるようです。燃費ですが、今の居住地域で町乗り8～9km/lで高速道路では11～12km/l。排気量に大差はないもののB180に比べて燃費が1.5～2km/l悪いです。 [ 続きを見る ]
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- 人生初の外車！ 人生半世紀越えを直前に中古のＳＬＫ２３０を購入、住宅ローンも未だ終わらず大丈夫か？と心配しつつ格安だったので「ついポチッと！」やってし 投稿日： 2011年5月16日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード：- 乗車形式: マイカー
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人生初の外車！ 人生半世紀越えを直前に中古のＳＬＫ２３０を購入、住宅ローンも未だ終わらず大丈夫か？と心配しつつ格安だったので「ついポチッと！」やってしまいました。若い頃からオープン２シーターに憧れており、女房にそろそろオープンカー買って良い？と聞いたところ以外にもＯＫ、そこでネットを一晩中徘徊し見つけたのが走行５万Kmの黄色いＳＬＫです。とにかくベンツらしくない明るい車体色、小さい車体で威圧感がない、思っていたより壊れない、乗り方次第でかなり延びる燃費(4.5Km/L～14Km/L)、オープンの割に剛性がある車体、一番は簡単に気楽にボタン一つでオープンが楽しめることです。現在購入から５年... [ 続きを見る ]
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- カジュアルに乗れるエントリーベンツ 熊本の従兄弟が、前期型のＣ260に乗っています。 私は、現在ドイツ車は、４台乗りついでいます。 変革期のベンツで、 投稿日： 2011年5月11日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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カジュアルに乗れるエントリーベンツ 熊本の従兄弟が、前期型のＣ260に乗っています。 私は、現在ドイツ車は、４台乗りついでいます。 変革期のベンツで、203の前期型は、少しコストダウンが、かいま見られる。 デザイン的には、随分と進化しています。 コンピューター化が、一気に進んだ時期で、故障時に専用のコンピューターでないと十分にメンテナンス出来ない。 比較的に、使い買ってのいい車で、市内の取り回しは、苦労しないし女性でも使い易く成っています。 国産車からの乗り換えても、殆んど大丈夫です（ウインカーとワイパー等のレバーは、逆ですが） これから乗りかえられる方は、後期型の方が、お薦めです。 ス... [ 続きを見る ]
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- 気軽に楽しめる！ ２シーターでゆったりと乗れる車を探して、候補に残ったのは、結局、SL！スポーツカーを求めていないので、350で十分！この車は、オープ 投稿日： 2011年5月10日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SL
グレード：- 乗車形式: マイカー
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気軽に楽しめる！ ２シーターでゆったりと乗れる車を探して、候補に残ったのは、結局、SL！スポーツカーを求めていないので、350で十分！この車は、オープンにしてこそ価値があります。時間があると、ドライブにでかけて、新緑の中をオープンで走っています。とても気軽に楽しめます！ エンジンそのものは、BMWの335のほうが洗練されている感じは否めません。回す楽しみ、加速のリニアな一体感などは、やはりBMWで味わうもの。SLでは、ゆったりツーリング！そう割り切れば、サスの感触、ブレーキングなど、納得がいきます。 [ 続きを見る ]
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- 車の出来は良いです。 Eクラス、Cクラスと乗ってきてとうとうSクラスに手を出しました。レクサスやBMWやアウディのオーナーの方には分からないかもしれま 投稿日： 2011年5月9日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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車の出来は良いです。 Eクラス、Cクラスと乗ってきてとうとうSクラスに手を出しました。レクサスやBMWやアウディのオーナーの方には分からないかもしれませんが、一度（FRの）ベンツに乗ってしまうと次もベンツというのは分かる気がします。ただSやSLクラスまでくるとなかなか庶民には手の出ない値段です。ということで中古を購入しました。さて結果は、総合評価としては満足です。満点をつけることが出来ないのは、やはり値段に見合った満足感を得ようとすると、個々で評価は分かれますが不満点が出てきます。ただしベンツ（ただしCクラス以上に限る）の良さを受け継いでいて乗っていて安心できます。サーブやプジョー、アウ... [ 続きを見る ]
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- 何といっても貫禄があります、ファミリーで乗っていても大変重宝大変満足です。 投稿日： 2011年5月8日
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投稿者： HIROKI-Carlsson さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Rクラス
グレード：- 乗車形式: 仕事用
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何といっても貫禄があります、ファミリーで乗っていても大変重宝大変満足です。 [ 続きを見る ]
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- Bクラスといえどもやはりメルセデスです。 ボディー合成・質感・足回り・装備も満足しています。 私はスポーツパッケージですが代車でＢ１８０を乗らせて 投稿日： 2011年4月30日
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投稿者： あかぞう さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス
グレード：B170_RHD(CVT_1.7) 2008年式 乗車形式: マイカー
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Bクラスといえどもやはりメルセデスです。 ボディー合成・質感・足回り・装備も満足しています。 私はスポーツパッケージですが代車でＢ１８０を乗らせて頂きましたがサスがフニャフニャで全くの別物のような気がしました。 [ 続きを見る ]
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- 15年程前に同乗させてもらいましたがMAX50kmなので遠出には不向き 投稿日： 2011年4月29日
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投稿者： muku2 さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード：- 乗車形式: 同乗
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15年程前に同乗させてもらいましたがMAX50kmなので遠出には不向き [ 続きを見る ]
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- 多いい故障 良い車で手放したくありませんが、つまらない電気系統の故障が多すぎますね！？ ベンツもパナソニックに変えたら良いんじゃありませんかね？ その 投稿日： 2011年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：- 乗車形式: マイカー
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多いい故障 良い車で手放したくありませんが、つまらない電気系統の故障が多すぎますね！？ ベンツもパナソニックに変えたら良いんじゃありませんかね？ その昔、ジャガーも酷かったですがネ？！ Light前後左右から始まり、セルモーターと来て今度はエアコンのファンだって！ 嫌になるよ！？ホント！！ [ 続きを見る ]
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- 快速実用車 2003年にそれまで乗っていた91年式の260Eから乗り換えました。当時の走行距離は63000㌔で価格としてはかなりお手ごろ価格でした。こ 投稿日： 2011年4月25日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ミディアムクラス セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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快速実用車 2003年にそれまで乗っていた91年式の260Eから乗り換えました。当時の走行距離は63000㌔で価格としてはかなりお手ごろ価格でした。この形のベンツ(W124)が好きで、260Eも気に入っていたのですが、発進加速が厳しく街中でそれなりにストレスを感じるので、1速発進で価格もお手頃だった400を選びました。以来少しずつ手を入れながら、現在は10万キロをオーバーし益々快調です。 メンテナンスのついでに足回りをスポーツライン用に交換し、ブレーキもE500用後期へ変更しました。この辺はパーツの流用が可能なので、それ程の費用でもありませんでした。ラジエターの交換も済ませました。 [ 続きを見る ]
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- こんなに古い車でもすごくシャキッとしてる車です。 会社を辞めてから青春時代に戻って、オープンカーに乗りたくて、 適当な値段のＳＬＫの中古車をセカン 投稿日： 2011年4月24日
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投稿者： 筋金入りのカーキチ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK
グレード：SLK230コンプレッサー_RHD(AT_2.3) 1997年式 乗車形式: マイカー
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こんなに古い車でもすごくシャキッとしてる車です。 会社を辞めてから青春時代に戻って、オープンカーに乗りたくて、 適当な値段のＳＬＫの中古車をセカンドカーとして買いました。 この車にした訳はやはり電動ハードトップに尽きます、それと腐っても（腐った？）ベンツだから。 やはり、風を受けながら走ると青春時代を思い出して、晴れ晴れとした気持ちになります。 今のところ故障もなく買って良かったと満足してます。 後は内装の剥がれなんかをちょこちょこと手を入れていく積りです ただヤナセの点検代はやはり随分高いですね、 間違ってもファーストカーにはしないでね。 [ 続きを見る ]
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- 完全に趣味向けです。 投稿日： 2011年4月24日
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投稿者： よんじゅうはち さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ 190シリーズ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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完全に趣味向けです。 [ 続きを見る ]
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