メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (194ページ)

とても良い 前のML350がちょうど車検を迎えるため新型(166)スポーツパッケージに乗り換えました。 納車してから、２週間ですか高速道路や首都高速、一般道路での乗り心地などの感じは良いです。 特に、内装の高級感は、全モデルと比べると段違いに良くなっています。 加速時の変速も踏み込むことなく3000回転以下でシフトしますのでとても快適、時速100㌔でのエンジン回転数は、1800回転で静かです。全モデルからの乗り換えは良かったと思っています。 [ 続きを見る ]

中古で先代モデルを買いましたが、この価格でここまでの品質はお買い得でした。さすがメルセデス、このクラスでも日本車とは重厚感や安心感が違います。ハンドリングやアクセル、ブレーキの感覚が全て自然でスムースで運転しやすい。 [ 続きを見る ]

東京、六本木、期間限定のメルセデス・ベンツのアンテナショップ、メルセデス・ベンツ・コネクションを中心に開催されたイベント、Mercedes-Benz Experience を利用してＳＬＫＡＭＧ５５に試乗させていただく機会があったので、その試乗インプレッションをレポートしたいと思います。　試乗日は、 ２０１２年７月１６日です。 クルマは、SLK 55 AMG, このクルマの仕様は、５．５リッター、Ｖ型８気筒ツインターボ、最高出力４２２馬力です。 これまでに、メルセデスのクルマに乗せていただく機会はあったものの、自分で運転してみるというのは、これが初めて。しかも、ＡＭＧ仕様。 ... [ 続きを見る ]

ECOストップ？ 一言で言うと、これ以上ないすばらしい車です。 Sクラスにも、時代の流れでECOストップなる装備がついています。停車毎にエンジンストップするあの機能です。これについて、 １．ECOモードのまま、ECOストップを無効にする方法。 ２．エンジンスタートの度にECOモードに戻らないようにする方法。 ご存知の方、いませんか。 [ 続きを見る ]

私が思う事ですが、昔は、国産の高級車よりベンツの方が高速道路で安定感ありましたが、多分今は、国産高級車も変わらないと思いますが、ベンツも良い車です。 [ 続きを見る ]

初メルセデス！！ 初めてのメルセデスですが、大変満足しています。 ４年４万Ｋｍですが、トラブルも無くエクステリアも現行メルセデスの顔があまり好きではないので、 飽きもこず満足です。 まだ５年位は乗る予定です。 メルセデスはあんまりイメージ良くなかったけど、ＭＬは嫌味っぽくなくて良かったです！ [ 続きを見る ]

今までが国産SUVのハイラックスサーフだったせいもあるかもしれませんが、ハンドリングなど概ね満足しています。ただ、車両自体が少ないためか、アフターパーツも少ない点が少し寂しいです。車のサイズは、長さは気になりませんが、幅が1,920mmあるので今までよりも少し気を使います。 [ 続きを見る ]

　ヤナセのお得な60周年記念車を購入。 　 　試乗したBMW320、レガシー2.0GT DITとはほぼ同じ運転フィールだったが、ユーロ暴落の最中、BMWの値引き無しワンプライス販売の割高さとレガシーのプレミアム感の欠如からメルセデス購入へ。 　 　プレミアム感にユーティリティの高さ、予想を遥かに上回るエンジン・パワーに、スポーティーなハンドリングと正に万能車。本当に良い買い物をした。 [ 続きを見る ]

決してスポーツカーとは言えず、スポーティーな車と表現するのが妥当と思います。ラグジュアリー・コンパクト・スポーティー・オープンカーと言った感じです。ベンツのオープンカーということで全体的に高級感はありますが、居住性は全くなく、セカンドカーで所有するのが良いと思います。所有する喜びを実感させてくれる車です。 [ 続きを見る ]

「選ぶ装備次第で違うかも」 素は今の時代そっけない装備すぎる。いじる予定のスピーカー、ＡＭＧｐｋ以外自分は色々つけました。個人的に１８０なら、フルＰＫ装備でも良いと思う。本革とサンルーフはクーペに合う。 この二つ無かったら、普通過ぎてとてもつまらなかったと思います。 あとユーティリティパッケージは特にお勧め。 雰囲気だけスポーティな運転しやすい車。 小さい上質の車を望むならお勧めします。 ＡＭＧパッケージだとやたら足硬い気が、、、つけなくて正解でしたね。これ以上硬いなら、逆にもっと見あう動力性能欲しくなる。 [ 続きを見る ]

夢は叶いましたが・・・ 一番最初に買った車がトヨタ・カローラＨＴでしたが、いつかはオープンカーに乗りたいと思っていました。以来３５年が経ち、８台の車（国産６台、外車２台）を乗り継ぎ、６年乗ったスバル・レガシィＢ４の３Ｌから５年落ちのＳＬＫ２００に乗り換えて半年が経ちました。 夢が叶った実感をハンドルを握っている時だけでなく、洗車時にも感じます。ＷＡＸ掛けも楽しい時間です。スタイルも気に入っているし、塗装も良いです。 電車通勤ですが、時々、荷物が多く雨の時などに通勤に使うと、「今日は、車ですね」と部下に話し掛けられると、照れてしまいます。良い意味で目立ちます。 観光地ではオープン、高速道路... [ 続きを見る ]

DCTがね。。 ゴルフIVから12年ぶりに新車でこれに乗換えました。 ゴルフVIと迷ったのですが、III、IVと乗り継いだので今回はVW以外のメーカーにしました。 400km乗っての感想です。 DCTの低速でのギクシャクはストレスがたまりまくり。 よく言われるエンジンは発進時はECOモードだと2速発進だからなんだこれ？って感じるけどこれも慣れ。ECO解除すればそれなりに普通に走り出します。 ゴルフIII,IVも最初は発進時にモッサリ感ありと思っていたけど慣れました。。 逆にHONDAのFitに今回試乗した時、発進時のアクセル開度に対する鋭さには笑ってしまった。 乗り心地は、、結構道路での... [ 続きを見る ]

もう売ってない＜Gちゃん＞です！ ◎21世紀、デジタル化されていく世の中においてかつてのアナログの車に乗ってみたくなりました。そんな気持ちの私に微笑みかけてくれたのが、W460のゲレンデヴァーゲンでした。 ・スピードを出す車ではないので、耐久性のあるロバのようなエンジンが搭載されています。 ・機能するのに必要な部品はびっくりするほど頑丈に作られていますが、内装はとても簡素で、内装材はないと商品にならないからつけてある程度の代物です。 ・３０年近く基本スタイルが変化せず、なおかつ今でも発売されている高価格車といえば、この車以外世界中にないのではないでしょうか。 ・機械式に拘って、現在の自動... [ 続きを見る ]

普通に良い車です 新型Bは旧型に比べだいぶ良くなっていると思います。正直見直しました。なんと言っても内装の質感が向上し、高級車（？）を運転しているという感じが十分にします。実際の走りはちょっと重たくパワーもさほどありませんが、エコな時代だしこれはこれでアリだと思います。ランフラットタイヤのおかげて高速走行の安定性はバッチリです。ちなみに、オーバーストローク気味だったアクセルなどのフィーリングは既にだいぶ改善せれて来ています。秋以降の物はより改善されていると思います。 私の選出基準は、インテリアの質感、高速での走り、安全性、コンパクトさ、室内の広さetc.なのでBクラスぐらいが普段使いには... [ 続きを見る ]

どう考えてもクラシックの部類にはいってしまう１２４ですが、一通りの不具合箇所を克服してしまった個体であればきっと一生もんだと思います。 見せ掛けや時代に左右されない、本当のイイ車がなんであるか、このクルマがイイ見本です。 [ 続きを見る ]

運転してワクワクするような感じではないけどとにかく速い車。休日レジャー中心で高速が多いので以外にも燃費はいい印象。Bクラスとはいえメルセデスなので所有満足度も高い。購入後ホイールインチダウンとコンフォートタイヤに交換したところ足回りの不満はだいぶ少なくなった。収納性は非常に高いのでアクティブなシングル・ファミリーには非常にいいと思う。 [ 続きを見る ]

ワンオーナー車の中古車輌を購入しました。 シートが黒のレザー仕様で珍しい、とのことでした。色はデューンベージュでした。 これまで車高の高い車輌ばかり通常使用してきていたので運転するにあたりチョッピリ不安でしたが意外にアイポイントが高く運転するにあたってさほど気になることはありませんでした。 「ちょっとそこまで」でかけるのに丁度いい感じの車輌だと思います♪街乗りに際し高速道路をメインに利用していますが、特に問題なくスムーズに運転できています(^_^)v 走りを求める車輌ではなく、街乗りにおいてきちんと走ってくれる車輌、それがこの「W169」車輌ではないでしょうか!? [ 続きを見る ]

ちょっとそこまで！ ワンオーナー車の中古車輌を購入しました。 シートが黒のレザー仕様で珍しい、とのことでした。色はデューンベージュでした。 これまで車高の高い車輌ばかり通常使用してきていたので運転するにあたりチョッピリ不安でしたが意外にアイポイントが高く運転するにあたってさほど気になることはありませんでした。 「ちょっとそこまで」でかけるのに丁度いい感じの車輌だと思います♪街乗りに際し高速道路をメインに利用していますが、特に問題なくスムーズに運転できています(^_^)v 走りを求める車輌ではなく、街乗りにおいてきちんと走ってくれる車輌、それがこの「W169」車輌ではないでしょうか!? [ 続きを見る ]

初輸入車です。まだ買ったばかりなので今後評価が変わる可能性もありますが、正直なところ定価500万円の価値は見いだせません。特に内装・・・。 これが350万円だったら確実におすすめできるのですが。あと45万円追加してレザーオプションとコンフォートパッケージを追加すればだいぶ改善できたものの、納期の問題で見送りました。 ついでに発売したての320iにも試乗しましたが、こちらの内装デザインは良かったです。しかしグリルと繋がったライトをはじめ、外観が気に入らず、また騒音と振動が結構気になるレベル、意外とシートの出来が良くない、ということでCクラスとは一長一短といったところです。 運転して楽... [ 続きを見る ]

S350からの乗り換えです。 昨年(2011年)12月にS350ブルーエフィシェンシーを購入したのですが、私の思っていたSクラスのイメージとは違い、貧弱に感じました。一般道を走る分には十分過ぎる性能なんですが、それでもロードノイズや外からのの雑音、乗り心地が納得出来ず、ヤナセの担当者に相談したところ、神経質な私にはS550ボディが良いとの回答。。。 S550とS350とでは同じSクラスでも質の違いは歴然なんだそうです。 同じボディでエンジンが違うだけと思っていたのですが、防音性能、ガラス(赤外線反射以外で)、剛性も違うようです。(半年前に言ってよ…) 実際にショウルームにあったS550の... [ 続きを見る ]