メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (147ページ)

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6,064件中 2,921~2,940件
  • 気に入りました! 投稿日: 2018年6月23日
    投稿者: さぶかる さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン

    グレード:E220d 4マチック オールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    多少の不満点を吹き飛ばす、クルマとしてのトータルバランスの良さ。 初ディーゼルエンジンだが、全く違和感なし。 [ 続きを見る ]

  • 家族でのお出かけ用。これもいい! 投稿日: 2018年6月22日
    投稿者: makunoutibentou さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLEクラス

    グレード:GLE350d 4マチック スポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    この車重を動かすには、ディーゼルのトルクが必須と感じます。 家族でお出かけするには、最高ですね。 [ 続きを見る ]

  • 気楽に楽しく乗れます 投稿日: 2018年6月22日
    投稿者: ninja77 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK

    グレード:SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    2シーター、オープンとして楽しいと思います。ちょっと大きいけどその分乗れば広いし。「奥さまの街乗り用」みたいな雰囲気もあるが、買って良かったと思う。 [ 続きを見る ]

  • なんとなく期待のメルセデス 投稿日: 2018年6月20日
    投稿者: GPK さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

    グレード:C220d ステーションワゴン スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー

    今回を含めて、人生であと2回くらいしか買い換えられません。なので、なんとなく買い換えることになりました。(なんとなくが好きなので…)いろいろご意見もございましょうが… まぁ、よろしいんじゃないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • とにかくビジュアルがいい 投稿日: 2018年6月19日
    投稿者: genexy さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス

    グレード:- 乗車形式: 過去所有

    外観がとにかくカッコイイ 他のミニバンとは一線を画すと思う 2.8Lを選択しているので全席革シートで 一瞬高級感があると思えるが 内装のプラスチック部分に関しては 非常に薄っぺらく硬質で安っぽい ある意味コンセプトがはっきりしないミニバンである サイドの窓の縦幅が相当あるため外側からかなりの部分が見えてしまう ステアリングが通常の自動車よりバスのように寝ている為 外から見て運転している様は違和感があり ちょっとかっこ悪く感じる それを差し引いても外観はカッコイイ 故障に関してはとにかく壊れる エンジンミッションはVWの狭角V6でVWでもよく壊れる部類のものである... [ 続きを見る ]

  • Cクラス C350e PHV EQPower 投稿日: 2018年6月19日
    投稿者: こてひろ さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン PHV

    グレード:C350e アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: 家族所有

    新車ならば600万円までは出しても良いかも。ただ乗り出し750万円程度となると考えてしまいます。 Eクラス買えますし、Cクラスにこだわるなら、4MATICや、AMGもあります。現状では「Cクラスにこだわりがありハイブリッド車に乗りたい」という人で金銭的に余裕がある人にはお勧めできます。 マイナーチェンジでライトハイブリッドやディーゼルハイブリッドも出てくるらしいので、そちらを待つのも良いかと思います。マイナー前で大幅値引きや登録済み新車として買いやすい価格になればラッキーな買い物かと。ただ、やはりブレーキ廻りの違和感はついて回る可能性があります。 ハイブリッドのCクラスが欲しく... [ 続きを見る ]

  • エンジン音がキライ 投稿日: 2018年6月16日
    投稿者: モリモリop さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン

    グレード:E200 アバンギャルド スポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    違うナビだったら合格。ナビが全体の評価を著しく下げている [ 続きを見る ]

  • やっぱりベンツ 投稿日: 2018年6月11日
    投稿者: ラッキー2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK

    グレード:SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: マイカー

    なんと言ってもオープン時の爽快感、スタイルが抜群に良い~。 [ 続きを見る ]

  • 母のC200→C180代替納車日記 投稿日: 2018年6月10日
    投稿者: キドニーなんちゃらの奴隷 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

    グレード:C180 ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) 2017年式 乗車形式: 家族所有

    母が10年ぶりに買った現行c180は… BMW現役セールスって立場で無ければ 自分で買って乗りたい位のイイ車だった。 1年半前まで職場として毎日通ってた 某メルセデス販売店で昨夜Cを受け取る 直前の仕事が同クラスの318i納車( ´∀`) …だったんだけど もはや比べるのが可哀想な位に思えてきた ※彼は私の身代りでBMW→MBに行った若手w 結論から言えば 現在、世界で最強のDセグメントsaloon それは W205だナ…と。 [ 続きを見る ]

  • じわじわ虜になるメルセデス流ドライバーズカー 投稿日: 2018年6月9日
    投稿者: FLAT6 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

    グレード:C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

    内蔵が揺すられて、高速、長距離が堪える年頃でも、峠ではそれなりに走りたい。14年手放せなかったBLEレガシィの後継車として選んだ車。 雪道以外、その狙いは十分叶えられました。(ただし、エアサスはぜひ選択。そのほうが、日常と非日常を楽しめます)それから、都会でないなら18インチダウンがおすすめ。荒れた地方の峠は、19インチだと難あり。 [ 続きを見る ]

  • いろいろな意味で想像通りのくるま 投稿日: 2018年6月7日
    投稿者: yuzuharu1018 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)

    グレード:G350d_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    こういう「味」が好きな人が乗れば最高な車だと思います。 [ 続きを見る ]

  • 人生の友G350ブルーテック 投稿日: 2018年6月6日
    投稿者: G350BlueTEC横浜 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)

    グレード:G350 ブルーテック_RHD_4WD(AT_3.0) 2013年式 乗車形式: マイカー

    自分的には100点です! [ 続きを見る ]

  • 分かる範囲で。 投稿日: 2018年6月4日
    投稿者: ainallure さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLAクラス

    グレード:GLA180_RHD(AT_1.6) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ディストロニックプラスの機能目当てで購入しましたが、苦手な高速走行がとってもすいすい!らくちん!に。 今では気軽に高速に乗ってお出かけするほどに。買って正解でした! あと、地味に活躍してくれている停車時のHOLD機能。 いつも信号待ちでお世話になっています。ホント便利! 運転性能云々は無知なのでよくわかりませんが、どんな道でもすいすい走ってくれるのが心強い。なにより運転しやすいです。 なにより顔が好み。 好みが分かれる顔つきと言われますが、少なくとも私は可愛いと思います。 [ 続きを見る ]

  • おんつぁんのSLK 投稿日: 2018年6月3日
    投稿者: おとーしゃん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ SLK

    グレード:SLK200_RHD(AT_1.8) 2013年式 乗車形式: 家族所有

    良くできた車ですねー [ 続きを見る ]

  • 初の輸入車 投稿日: 2018年5月29日
    投稿者: 淡麗極上生 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン

    グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2008年式 乗車形式: マイカー

    いい車。 [ 続きを見る ]

  • パワートレインの総合的な完成度は先代に劣るか 投稿日: 2018年5月28日
    投稿者: mabots さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Bクラス

    グレード:B180 ブルーエフィシェンシー_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: 試乗

    CVT を採用した B180 (W245) を所有していた時に新型の B クラス (W246) が発売されたため、試乗。当時の感想をいまさらではあるが記す。 W245 時代は燃料電池やバッテリーを搭載することを見込んだサンドイッチフレーム構造となっていたため乗車姿勢はアップライトかつ足を投げ出すようなポジションとなり、底上げされたスポーツカーのようなフィールであった。 W246 世代ではこれを廃し、普通の乗車姿勢となる。また、車高 1550mm の制限立体駐車場に駐車できるよう日本市場モデルはサスペンションのストロークを削り、低扁平率のタイヤを履かせているのが特徴。パワートレイン... [ 続きを見る ]

  • 350d 投稿日: 2018年5月27日
    投稿者: BBQ kyoto さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)

    グレード:- 2017年式 乗車形式: マイカー

    G55からの乗り換えでしたが、後席の突き上げなども改善されており家族も満足しており買って良かったです。 [ 続きを見る ]

  • 中途半端な車ではない 投稿日: 2018年5月26日
    投稿者: リアくん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)

    グレード:G550_LHD_4WD(AT_4.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    パワーも十分、ターボになってレースチップ付けてスロットコントローラー付ければ63と変わらない。中途半端?と言われているグレード、はっきり言って550の右ハンドルがあればこれが一番いい。63乗ってわかった。 [ 続きを見る ]

  • バランスの良いいい車 投稿日: 2018年5月24日
    投稿者: 神坂俊一郎 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

    グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: その他

    バランスの点ではCクラスで最高。 [ 続きを見る ]

  • ドイツ御三家に 愛車遍歴3 投稿日: 2018年5月20日
    投稿者: うっちゃんたす さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン

    グレード:C180コンプレッサー_RHD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: 過去所有

    新潟市から東京に異動となる機会に、7年11万キロを走破してくれましたROVER620SLiを新潟で売却しました。 暫くは、必要な時に実家のレガシーセダンを借りていたのですが、借りて出かけて返すという手続きが面倒になり、そろそろ改めて購入ということになりました。 当時のメルセデスは、そのブランド名だけでもそれなりの破壊力があり、勤務先の同僚にはとぼけていたものです。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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