メルセデス・ベンツ ユーザーレビュー・評価一覧 (145ページ)
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- なかなか乗りやすいです 投稿日： 2018年9月11日
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投稿者： ののちゃんおとちゃんこたくんpapa さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス
グレード：GLC200 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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不満な点もあるが、とても満足してる。GLE、BMWのX3、X5と競合でしたがGLEは私の生活圏では大き過ぎ。X3,X5はディーラーで試乗まで気に入っていたがボ～っとX3,X5の顔を見ていたらキドニーグリルがマキバオーの鼻に見えてきて却下。 今の所GLCで正解です。 ４WDが必要な所には行かないのでFRで十分。 できれば２５０のFRも出してほしかった。（コンピューターチューンでもしょうかな） [ 続きを見る ]
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- あしてんのシロたん号 投稿日： 2018年9月9日
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投稿者： あしてん さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C220d ローレウスエディション_RHD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
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子育ても概ね終わり、独身時代以来のもしかしたら自分で選べる最後のクルマかも 走る、曲がる、止まる、といった基本性能が高度にまとまっているって感じですね [ 続きを見る ]
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- 小ベンツ礼賛 投稿日： 2018年9月8日
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投稿者： おっさんですがそれが何か？ さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ
グレード：- 2001年式 乗車形式: マイカー
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まっすぐ走る、きっちり止まる、低速トルクが太く、適度な大きさで取り回しがよいなど基本性能はファミリーカーとして合格点。国産車が高くなった今、現モデルの場合でも、購入の敷居は高くないと思う。中古車はただみたいな値段だが、メンテナンスコストはイタ車みたいに安く抑えることが難しく、消耗品アップデートに費用をかけても価値があると思う人にしかお勧めできない。（それでも良い人には十分価値あり） ・基本性能は良いと思うけど、自分だったら今の倍くらいお小遣いがあり、趣味の支出に支障が出ないようでなければ買わない。 [ 続きを見る ]
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- 15,000km走って。 投稿日： 2018年9月6日
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投稿者： sake-one さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード：E250 ステーションワゴン アバンギャルド スポーツ(本革仕様)_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
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日常の街乗りにはあまり使いませんが、ある程度の距離を走る時や、人を乗せる時は重宝しています。 長距離を走る時は、高速での安定性の良さと、シートの出来の為か、以前のレクサスLSより、疲れません。 （絶対的速度は、当然排気量の差で、LSの方が出ます。シートは、S212の方が良かったです。） S212より、エンジン出力の出方（変速）、足回り、遮音性等、全体的に洗練されています。 （S212より、どの場面でも乗り心地は良くなりましたが、高速での路面への吸い付き感、重厚感？は薄れた感じがします。） [ 続きを見る ]
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- 疲れない車ですね。 投稿日： 2018年8月19日
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投稿者： とべとべどこえ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ ビアノ
グレード：3.2アンビエンテ_RHD(AT_3.2) 2003年式 乗車形式: マイカー
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長距離高速専用で使用してますが、時々街のりで年間4000キロ平均の利用、購入後一昨年初めてのタイヤ交換、フルエアロ、開閉サンルーフ2まい、固定1まいのオプション装備ですが乗っているときは同種にない、格好いいと言うのに維持費を考えて買い替えろと家族は言います、でも運転しないと、この車の良さが解らない意見だと絶対手放さない私ですV35、現行も試乗しましたが買い替える価値が見いだせませんでした。 [ 続きを見る ]
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- みん友サマのSクラスでカーグラごっこな盆休みw 投稿日： 2018年8月16日
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投稿者： キドニーなんちゃらの奴隷 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Sクラス
グレード：S550 ロング_LHD(AT_5.5) 2005年式 乗車形式: その他
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Sクラスと一言で申しましても バリエーションあれこれ有るワケですよ。 過去に運転経験あるだけでも年代別に 126(1980〜)140(1992〜)220(1999〜) 221(2005秋〜)222(2013〜)※日本上陸年 上記の年代別な区分に加えて 標準ボディ(W始まり)ロング(V)だけでなく 現行222にはX222マイバッハSクラスって エクストラロングまで用意されてる 地球規模で愛されるあまりカローラの如く バリエーション増殖された(事であろう) プレステージァスof the car in the world(?) 幸運にも仕事がら過去四半世... [ 続きを見る ]
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- 散々悪く言われるW210ですがなかなか良いクルマですよ 投稿日： 2018年8月13日
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投稿者： オンボロベンツ乗り さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン
グレード：E320ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_3.2) 2000年式 乗車形式: マイカー
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これまでの6年間を総括すると非常に満足しており、ここまで来たら最後の最後まで行けるところまで行ってやろうと思える愛車になっています。 これからも頼れる実用車として活躍して欲しいです。 [ 続きを見る ]
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- A180の試乗車をレンタル 投稿日： 2018年8月6日
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投稿者： parl-siro さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード：A180 AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式 乗車形式: レンタカー
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車検期間中の代車として160kmほど使用。 本年4月登録、走行1,000km強のまだ新車香が残る状態。 メルセデスのエントリーモデルでありつつもＣセグメントではプレミアム寄りという、何とも難しい課題への回答が、この３代目Ａクラスとその兄弟車達でしたが、先代までとは様相が一変し、激戦区のこのセグメントの一角に喰い込むことに成功しました。登場当初はその激変ぶりに賛否が分かれたと記憶していますが、今ではその方向性を否定することはできないと思います。 元来の出自は実用車であるはずの５ドアハッチバックがスポーティを前面に出して訴求するのには、やや異論もありますが、今の主流に沿っている... [ 続きを見る ]
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- 半年を経過して（過去記事を改訂しました） 投稿日： 2018年8月5日
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投稿者： Machan(山向うの帝王) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド_LHD(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
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実用性趣味性ともに満たされていい車を購入出来たと思ってます。 流石にC63AMGには及びませんがそれでも大排気量大出力NAエンジンはもう出てこないだろうと思われるので貴重な存在だと思います。 [ 続きを見る ]
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- 以前は、シトロエンエグザンティアにのってました 投稿日： 2018年8月2日
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投稿者： 数さんちゃん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ CLK クーペ
グレード：CLK200_RHD(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: マイカー
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飽きがこない。 [ 続きを見る ]
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- 3000km乗ってみたよ 投稿日： 2018年8月2日
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投稿者： 旅鴉 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C200 ステーションワゴン スポーツ 本革仕様_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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壊れさえしなければ人生最良の買い物ですね。 運転して楽しいかといわれると楽しくないです。しかしそれと同じくらいストレスもないです。目的地に着いた時の自分の元気さ、ご機嫌度が違います。これまでの車人生、常にこの車のこの部分って改善できないかなと考え続けてきましたが、この車はその考え事が湧いてきません。こうやって運転すればアンダーステアになるよね、きれいに旋回するよね、という常識が振れ幅最小で容易に実現するためストレスが加速しないんですね。ここでいうアンダーオーバーってどかーんと飛び出すレベルじゃないですよ？微少ながら運転手が感じてしまうスリップバランスの変化のことです。そんな傾向が明白且... [ 続きを見る ]
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- 快適な車ですよ 投稿日： 2018年8月2日
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投稿者： keeponmov さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Vクラス
グレード：V220d トレンド_RHD(AT_2.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
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家族３人とラブラドール２匹、ダックスフンド１匹が快適に移動できる事に満足しています。 至れり尽くせりのEクラスと比較して、劣る点は有りますが必要にして十分な装備や安全性能、走行安定性を持ち合わせております。 ディストロニックプラス で渋滞のストレスもかなり低減される事に加えて高速道路での高い安定性で都内から郊外まで安心して出かける事ができます。 [ 続きを見る ]
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- 故障多過ぎ 投稿日： 2018年7月25日
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投稿者： @kim さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード：C200 ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
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アスリートとほぼ同等、レクサスLSより安く買えるけど品質にはまだ雲泥の差がある。 保障プラスや延長が絶対必要な事はここの車を買わないと理解できない。 史上最強を謳うのも良いが、品質はどうしたい？ 走りは「ブスに厚化粧の足回り」のアスリートやレクサスLSよりまとも。 ナビは最低レベル（5万円のメモリーナビに劣る） [ 続きを見る ]
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- 高剛性で爽快なCクラス 投稿日： 2018年7月21日
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投稿者： イヌノスケ改 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード：C200_ブルーエフィシェンシー_アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
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良い意味でW124に再び乗りたいという気持ちを抑えてくれる名車のひとつ。だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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