メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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なぜスカイラインにベンツCクラスのエンジンを載せたのですか?

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回答一覧 (2件)

  • 当時の日産はe-Powerを中心としたハイブリッドに注力。
    スカイライン(V37前期型)もe-Powerとは別の1モータ2クラッチのデュクラッチコントロールのハイブリッドを開発、搭載しています。
    V36はV6 2.5NA、3.5/3.7NAを搭載していましたが、V37(正確にはFR系全体かな)開発にあたり、複数のパワートレイン開発の余力がなく、2.5NAの代替を、当時提携関係にあったメルセデスから調達したのでしょう。

    ちなみにメルセデスの2.0turbo、実はドイツ本国とは微妙に違う仕様です。
    型式は同じですけどね。

    と言いながら、米国Q50(日本でいうV37スカイライン)には途中からRed SportsとしてVR30DDTTを搭載し、だいぶ遅れて日本では400Rとして発売。
    どうにも、やっていることに一貫性は感じられないのは事実かと。

  • 燃費の悪いv6からのダウンサイジングと他車種との共用でのコスト削減

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