マツダね車を購入する方々はどんな方々が多いですか？

Question

補足

マツダは大衆車も販売されてますか？

Answer 1

少なくとも、マツダの環境対応型クリーンディーゼル乗用車をご愛顧いただいている皆さまの場合は、良識をお持ちの方が多いのでは？と思いますね。

たいへんに恐縮いたしますが、トヨタ自動車（※最大派閥派の裏金問題で世間の顰蹙を買った、自民党最大の政治献金スポンサー企業！）なんかの大量CM広告に煽られる形で？訳も分からず買ってしまうヒト達も、或る意味で浅はかなのかも知れないと思います。

なぜなら、暴走事故のニュースが後を絶たないのにもかかわらず、これを度外視する形で済し崩し的にトヨタ方式のハイブリッド自動車を買ってしまっているのであれば、ユーザーの側にも落ち度はある筈だからです。
もちろん悪質なのは、欠陥隠し（自社方式HV、THS-Ⅱによるソフトウェアの設計上の欠陥を認めず、リコール業務を放置して暴走事故の全責任をユーザーに転嫁している蓋然性が非常に高い？）トヨタ自動車であり、前取締役会長の内山田竹志（※初代プリウスの開発責任者）、豊田章男・大輔たち同社創業一味や経団連名誉会長の奥田碩に違いないと思いますけれども？


※参考資料は、コチラです。
3万人のための情報誌『選択』誌2017年12月号
・「プリウス暴走事故」はなぜ多い https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
↑この記事を読むかぎり、自動車の安全対策に詳しい専門紙の記者氏は『2016年12月３日発生の福岡市原三信病院前プリウス暴走10人死傷事故以来、大々的に報道されているものだけで、この1年の内に3件ものプリウス・タクシーの暴走事故が発生している。その全てが運転ミスとは考え難い為、車両の欠陥を疑うべきだ』と指摘した様です。
これに対してトヨタ関係者は、なぜか暴走事故の発生「率」には一切ふれずに『台数が増えれば事故の件数も多くなるのは当然であり、安全性とは関係ない』などと言いきる等、顧客の安全を軽視する反面、飽く迄もトヨタの会社都合を最優先する趣旨の詭弁を弄したとしか思えません。

Answer 2

トヨタやホンダよりマニアックな車が好きな人。

Answer 3

マツダはロータリーエンジンを世界で唯一量産化したり、リーンバーンエンジンを世界で初めて量産化に成功させたり、アドブルー不要のクリーンディーゼルエンジンを市販化したり、内燃機に関しては相当マニアックなメーカーなのです。
アクセラにトヨタのHV技術を提供してもらいマツダ初のストロングハイブリッド車を作った時も、トヨタの技術者たちが青ざめるような改良を行い、トヨタの豊田章男社長がマツダとの技術提携を決める切っ掛けになった『アクセラ・ハイブリッド事件』なんてエピソードが有ったりします。

なので、自動車のエンジン技術開発に興味があり、そういう新技術に興味があるユーザーがマツダ車購入層の一群ですね。

他には、魂動デザインをコンセプトとした後からユーザーになった人はマツダのデザインが好きで購入しているユーザーさんも居ます。

また、マツダ車はボディー剛性や衝突時のユーザー保護性能に関しては、米国道路安全保険協会（IIHS)の衝突安全試験でファイブスターを受賞する程優れています。
ドライビングポジションの設計に関しても国産のどのメーカーより優れていて、ドライバーにとっては運転しやすく純粋にドライブが楽しくなる車なのです。

ただし、電子制御系の安全装備はスバルのアイサイトどころかスズキの安全装備にも劣る部分もあります。
さらにネガティブな話をすると、マツダは企業規模が小さいため新車開発にお金が掛けられません。
それなのに上記のような新しい事をやりたがる会社なので、結果としてCX-60の初期不良問題やクリーディーゼル発売当初の煤堆積問題など、他にも数えればキリが無いほど新型車発売初期には必ずと言ってよい程、リコールが発生します。
要は開発中に様々な問題点の洗い出しと修正対応が出来きれていないのです。
当然、そんな車を買ってしまったユーザーの中には「二度とマツダ車は買わない」と言われる方もけっこういらっしゃいます(苦笑)

そんな会社なのでマツダ車を好んで買うユーザーは「出来の悪い子ほど可愛い」と言うのでしょうか、マツダはそういう会社だと理解した上で、マツダ車を購入している自動車好きの変わり者たちがほとんどなのだと思います。

「マツダが次にどんな突拍子もない車を発表するのか期待している」そんな変人たちがお布施のつもりで車を購入している…そんな気がします。

私もそういう変わり者の一人ですが、実際にCX-5やCX-3、MAZDA3、CX‐30などの熟成したマツダ車に乗ってみると、他社の車では味わえないドライビングフィールが味わえるのですよ(笑)

Answer 4

・外見を重視する人。
魂動デザインは世界的に評価されている。
・操作性を重視する人。
私はこれでMazdaのMT車を選んでいる。全国産メーカーのMT車を運転し、シフトレバーを触り、マツダが日本一のシフトレバーだと思っています、ロードスターでもデミオでもね。そして全車オルガン式アクセルでありその配置も素晴らしく良いです。ちょうどいい重さのブレーキと、ハンドリングも良く操作性には隙が無い車です。シートの出来も良く、これは特に年輩ドライバーに高く評価されています。内装が良いのは見た目だけではないのです。

総評なんですが、乗れば良い車なので、あとは見た目に惚れたら買うだろうと思います。

Answer 5

車は悪くないがキネクトが気に食わんな。
外部のナビがつけれない。
よってキネクトが気にならない人かな。
それかよほどマツダがお気に入りか。

Answer 6

スカイアクティブ以降のマツダ車に乗る人は、動力性能よりも見た目を重視する人。

Answer 7

見た目が好きな人。

Answer 8

金無い人かな。スズキの軽をわざわざマツダで買う理由ないしね考えても

Answer 9

安いから、貧乏人の人。

Answer 10

毎回それなりの長距離移動をする人で乗り潰すつもりの人は、マツダディーゼルはいいと思う。