マツダ ボンゴブローニイバン ユーザーレビュー・評価一覧

古くなってきたので劣化修理が多くなってきた

2024.1.11

総評

積載量大

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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玩具箱

2021.2.10

総評

良い点悪い点を差し引きしたら。 結果、楽しい車になりました。　 満足してる

満足している点

荷室が広い

不満な点

乗り心地が少し悪い 燃費がそれなり（２Ｌガソリン） 風に煽られやすく、安定性がない。 ↑LSDを入れて改善済み

乗り心地

想像するほど悪くなかった。 ローダウン車両や、トラックに比べればマシ　

高年式を低年式顔に逆スワップ

2020.10.14

総評

２トン車Ｆバンパー、ハイラックスＲステップバンパー、+　2010→1983年ツラに交換

満足している点

古臭い昭和のデザインが秀逸

不満な点

内装が安っぽい（商用車と考えても）

乗り心地

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動力性能に目を瞑れる割り切り派には最高

2018.11.14

総評

クルマとしてというより、道具として最高です。エアコンOFFで一般道ではリッター12キロ程度軽油で走り、人も荷物も運べ、車中泊も快適そのものです。 マツダが誇るワンボックスカーの代名詞たるボンゴのフラッグ...

満足している点

とにかく広い荷室。積載能力に重きを置いた設計思想は年数が経っても色褪せません。 所有していたのはGLスーパーというグレードでリアクーラー付きでリアスペースも快適でした。 ブローニィワゴン用の後部座席や...

不満な点

3000ｃｃの排気量ながら88馬力しかないNAディーゼルエンジン。エンジンの騒音や振動、吹けの悪さは今となっては懐かしいです。 以前所有していた2200ｃｃR2エンジンはアルミヘッドの寿命（クラックによ...

乗り心地

もともと１トン積みリジットリーフなので、空積載時はリアが跳ねます。 その逞しいサスのおかげで車中泊では横風にも動じず快適です。

仕事用

2017.5.6

総評

ロングボディのボンゴがブローニィです。最近は見なくなってきたので逆に珍しくなってきたところがむしろ良い。かも。

満足している点

もうすぐ30万キロですが、まだまだ頑張ります。 ODOメーター1週めざします！

不満な点

さすがにボロいのでメンテしないとマジでやばいところ

乗り心地

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＜９４年頃の３０００ディーゼル・５ＭＴ＞　 引越で借りたレンタカー。当時は箱バンのＭＴが借りれた。

2014.1.4

総評

＜９４年頃の３０００ディーゼル・５ＭＴ＞　 引越で借りたレンタカー。当時は箱バンのＭＴが借りれた。

満足している点

ＮＡディーゼルだが発進を除くと速い車だった。中回転が過給されたようにパワフルで、ギアが高いほど伸びが良かった。５速６０～８０ｋはガソリン車１８００ＡＴ並み。

不満な点

キャブオーバーＦＲにしては小回りが良くない。ハンドルが左に３０度ほど向いた状態で直進した(苦情)。後輪ダブルタイヤとリーフリジットのバランスが悪く、凹凸の突き上げが目立った。

乗り心地

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仕事で普段使用してます ２Ｌディーゼルターボ４ＷＤを仕事の相棒として使用してます、 ロングボディである事と自営業であれば魅力的な値段が特徴だと思います

2010.6.13

総評

仕事で普段使用してます ２Ｌディーゼルターボ４ＷＤを仕事の相棒として使用してます、 ロングボディである事と自営業であれば魅力的な値段が特徴だと思います。

満足している点

ロングボディ、コラムＡＴ、２Ｌディーゼルターボのありえない組み合わせ。 多分、キャラバンやハイエースに比べると値段もかなり安いと思います。

不満な点

走らない、曲がらない（４駆時はデフが効いてさらに・・・）止まらない、の三重苦！ しかもＤＰＦだか訳のわかんないランプがたまに点灯・・・（排気ガス浄化装置だそうです） さらに、キュンキュンなるディーゼルの音...

乗り心地

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猫も杓子もハイエースだけど、運転姿勢が商用っぽいボンゴの方が運転しやすく疲れない。 気兼ねなく使える車がほしい人にはこれが一番だと思う。

2010.5.22

総評

猫も杓子もハイエースだけど、運転姿勢が商用っぽいボンゴの方が運転しやすく疲れない。 気兼ねなく使える車がほしい人にはこれが一番だと思う。

満足している点

・商用車らしいドライビングポジションは運転しやすく、疲れない ・商用設計なので。視界がよく、長さがまったく気にならない ・スキー靴で運転できるくらいブレーキが操作しやすい ・燃費がよく、まったく故障...

不満な点

・積載しているとパワー不足 ・ヘッドランプの電球が交換しづらい 　（グリルを外さないと電球が外せない） ・ステアリングホイールが小さい。ハンドルが寝ているのでこういうところは乗用車っぽくしないほうが...

乗り心地

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AT・4WDが無くなってますね。 2007年のディーゼル規制の時に、この一部改良情報が載りましたが、この改良の前に実は変わってました。2006年8月に

2008.12.18

総評

AT・4WDが無くなってますね。 2007年のディーゼル規制の時に、この一部改良情報が載りましたが、この改良の前に実は変わってました。2006年8月に新車で購入しましたが、このカタログにはなぜか中間の情報...

満足している点

デザインが古臭くて、ある意味で良い。今のラインナップには無い、AT・4WDなのでボートの牽引に使いたい私には都合がいい。パートタイム4WDなのも無駄が無くて良い。ハイエースと比べても遜色ない広さの荷室。普...

不満な点

他のディーゼルターボ・AT・4WDのハイエース・キャラバンと比べると、燃費悪いです。全然非力だから、ついつい全開にしちゃう。あまりにも力ない。マニュアルなら引っ張れるけど、どっちにしろ全開。エンジンオイル...

乗り心地

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仕事で使うと割り切れば、古くてもコストパ...

2008.4.20

総評

仕事で使うと割り切れば、古くてもコストパフォーマンスは他メーカーよりは良いと思います。

満足している点

新車価格が安い！ 設計が古いが荷物を載せるにはなんら問題なし。 ディーゼルターボで結構よく走る。（クリーンディーゼル）

不満な点

基本的に古いですね。

乗り心地

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商用車 荷物を運ぶんでレンタカーとして借りました。 トヨタや日産と比べてしまうと・・・

2007.10.22

総評

商用車 荷物を運ぶんでレンタカーとして借りました。 トヨタや日産と比べてしまうと・・・

満足している点

荷物が沢山載る。

不満な点

大の大人4人で2時間の道のりは厳しい物がありました。 運転席はまだ耐えられるものの、 2列目は仮の椅子。長時間は腰が痛くなります。 またべた踏みしてもほとんど走りません。

乗り心地

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最新型のブローニーですよ。 私が住む地域ではあまり見かけないですが、宅配便とかで使用されているので、耐久性とかは大丈夫だろうと購入しました。グレードは

2007.6.1

総評

最新型のブローニーですよ。 私が住む地域ではあまり見かけないですが、宅配便とかで使用されているので、耐久性とかは大丈夫だろうと購入しました。グレードはGLスーパーの2.0ターボディーゼル4WDです。

満足している点

とても非力だけど、燃費は良い。ボートを牽くのにパートタイム4WDは都合がよい。クラシカルなデザイン。ハイエースと同等の荷室。安い。

不満な点

内装が安っぽい。専用オイルが必要。リアエアコンが異常に高い。たいていですが、リセールバリューは低い。

乗り心地

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