マセラティのみんなの質問 (196ページ)

• ベンツやＢＭＷなどの大衆車に飽きて５０代の親父が乗るの良い車はアーストンかポルシェかマセラティか？はたまたぶっ飛んでランボルか？ 大衆車で終わったら何しに生まれてきたか分からない。男性だったら何...

  2015.11.14

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  ベストアンサー： アーストンじゃなくて、アストンマーチンね。 アストンマーチン ヴァンキッシュ マセラティ グラントゥーリズモ ベントレー コンチネンタルＧＴ このあたりかな？ ウチは、マセラティ グラントゥーリズモＭＣストラダーレをセカンドカーとして購入しノヴィテックロッソ仕様にしようか考えてるけど。

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• ベントレー コンチネンタルGTからマセラティ グランツーリスモMCストラダーレへの乗り換えはいかがと思われますか？

  2015.11.9

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  ベストアンサー： 系統が違うからね。 高級車をスポーティーに乗りたいのか？ スポーツカーの高級仕様を乗りたいのか？ 好みの問題では？ アストンマーチンからマセラティなら格落ちで話しが終わるんだけどね。

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• マセラティ・クアトロポルテに乗っている知人が、子供の大学進学費用が苦しいと言っていて、ビックリしました。 おそらく車は法人所有だと思います（クアトロポルテいけますよね？ ）。 進学費用が苦し...

  2015.11.2

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  ベストアンサー： 家計が火の車だったので、火のクルマに乗っていたのでしょうね。

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• マセラティってドイツ車に比べたら人気がいまひとつですが、乗り物としてどうなんですか？ 新車価格もベンツのほうが高い車もありますし、候補としては挙がってきそうな物ですが、中古車でも圧倒的に台数が少...

  2015.10.20

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  ベストアンサー： まず、日本人でマセラティを知ってる人とメルセデスを知ってる人の絶対数に差がある。 日本人の感覚では車は国産か外車ならドイツという固定観念。 イタリア車は故障が多く且つ、維持費が高い。 そういった要素をもろもろ考慮するとマセラティの需要が少ない。 だから下取りが安い。 でも乗りたいやつはいる。だから中古でも価格が高い。 需要と供給のバランスだね。 メルセデスは、見栄張ってでも欲しがる田舎者と馬鹿

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• BugattiとMaseratiどっちの方が好きですか？ 理由も教えて下さい。 ブガッティ／マセラティ

  2015.10.8

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  ベストアンサー： 車は「乗ってナンボ」と考えるのならマセラティ、観賞用・自己満足用ならブガッティでしょうね。

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• MINI5ドア、 メルセデスAMG GT、 マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ、 ダッジ チャレンジャー SAT8 この車をすべて買うといくらになりますか？？ 新車の最高額で計算してく...

  2015.6.26

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  ベストアンサー： クーパー 350万円、GT 1840万円、スポーツ 2184万円、チャレンジャー 850万円 合計5224万円

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• 高速道路でマセラティやアストンマーチンのスポーツタイプの車がフロントナンバーなしで猛スピードで走っていたのですが、フロントナンバーなしで走っていても捕まらないのですか？ フロントナンバーがない車...

  2015.10.6

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  ベストアンサー： 昔はフロントのナンバーは位置を替えたりしてもおとがめなかったけど、今は取り付け位置を替えてもだめのはず、ましてないとなれば違法改造車となるかもしれませんね、それよりフロントナンバー付いてなければETC開かないし、まさか通行券でその高級車高速に入ってきたんでしょうか、非常にカッコ悪い話ですよね 点数に関係するかどうかは知りませんが違反行為は間違いないですね

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• キャディラック、マセラティ、ジャガー、ベントレーのどれがオススメでしょうか。 最初はBMW、ポルシェを考えていましたが、内装重視、座り心地、外見のちょっとした豪華さとエンジンやボディの堅牢性に拘...

  2015.9.29

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  ベストアンサー： キャデラックは乗ったことがないので乗り心地は分りませんが、まあ「その筋のひと」感は一般庶民にヒシヒシと伝わってくると思います。 ベントレーは今や中身がＶＷ。伝統と保守で買うべき車がそれをなくしてどうする、ということで却下。 マセラッティのクワトロポルテ（４ｄｒ）を知人の産婦人科医が乗っていまして、一言で言うと「でかく重く煩い」とてもお忍びでどこかに出かけられるような排気音ではありません。...

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• ドイツ車の現行5シリーズやeクラスなどは中古市場でかなり台数がありますが、このクラスを新車で買える人ならマセラティのギブリなども選択肢に入ると思うのですが、あまり台数がありませが、なぜでしょうか？

  2015.9.25

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  ベストアンサー： 簡単に言ってしまえば、人気が無いのです。 BMWやメルセデスは、ドイツ車としての認知度や信頼性が高く、 セダン（サルーン）としての高級感があります。 つまり、お金持ちのオジサマ方に人気が高いのです。 一方、マセラティは、イタリア車メーカー故に、 ナンパなイメージはどうしても残ってしまいます。 ちょい悪おやじって感じでしょうか。 一部のコアなファンには人気がありますが、 広く支持される程の知名

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• 500万-600万ぐらいで運転が面白い車ありませんか？ 中古車で、年間5000キロ程度しか走らないので、外車のほうがいいかなと思ってます。 個人的にはマセラティクーペ、Audi ttのオープンカ...

  2015.9.21

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  ベストアンサー： こんにちは。 あくまで私の主観的なイメージをお伝えします。 ●マセラティクーペ エンジン音、排気音がよく、「やる気」にさせてくれる車です。しかし、音だけで走行性能は大したことがないので、「運転が楽しい」という車とは違う気がします。また、マセラティですので故障リスクが高いです。 ●TTロードスター オープンカーですので「気持ちのよい車」です。が、それだけで「運転が楽しい」車ではないと思い

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