マセラティってドイツ車に比べたら人気がいまひとつですが、乗り物としてどうなんですか？

Question

新車価格もベンツのほうが高い車もありますし、候補としては挙がってきそうな物ですが、中古車でも圧倒的に台数が少ないので、中古価格も割高ですよね。

マセラティの中古車に８００万（新車価格１０００万程度）の車を買うぐらいなら、ベンツの８００万（新車価格１５００万）買う人が多いって事ですか？ あまりが人気がないからマセラティって高いのでしょうか？ それともフェラーリみたいに下取り価格が良いのですか？

Answer 1

まず、日本人でマセラティを知ってる人とメルセデスを知ってる人の絶対数に差がある。
日本人の感覚では車は国産か外車ならドイツという固定観念。
イタリア車は故障が多く且つ、維持費が高い。
そういった要素をもろもろ考慮するとマセラティの需要が少ない。
だから下取りが安い。
でも乗りたいやつはいる。だから中古でも価格が高い。
需要と供給のバランスだね。
メルセデスは、見栄張ってでも欲しがる田舎者と馬鹿ヤンキーがいるから中古でもすぐに売れる。
だから下取りも高い。
マセラティは、メルセデスみたいにすぐは売れないから安売りするわけにはいかない。
だから、価格が下がらない。
つまり、さっきも書いた通り、中古車市場に於ける需要と供給のバランスによって決められるってこと。

Answer 2

マセラティはフェラーリ傘下になって劇的に進化しました。

クワトロポルテ等エンジンは実質フェラーリ設計ですからね。

たまに見かけるとセダンとは思えない、殆どフェラーリの快音発してます。

ただ乗ってる輩がイヤらしいオヤジ風情ばかり。

だいたいクワトロポルテのオーナーってフェラーリをセカンドカーに持ってる事多いです。

中古車でも新車でも価格はすごく高価ですが買って売却するとき驚くほど下取りつきませんよ！

Answer 3

マセラティ、乗り物としては素晴らしいと思います。

走りがイイ！
内装が豪華！！
羊の皮を被った狼です。

フェラーリのエンジン積んでるモデルもありますね。
現行車ではないのかな？


ただし、最近は故障もめっきり少なくなったようですが、
古い車を買うなら、メンテナンスにお金がかかることは
覚悟が必要です。

Answer 4

クワトロポルテなんて300万からあるよね。
モデナと同じエンジンが300なら欲しい人は飛びつくよね。

Answer 5

信頼性がメルセデスの方が安心出来る！って事だと思う
それは機械の信頼性が高い！と言うより、ディーラーの数の差だと思います。

乗り物として個人的には
Sクラスを見かけたら『おっ‼︎』
ギブリやクワトロポルテを見かけたら『WAO‼︎』の差くらい違います。