ロータスのみんなの質問 (73ページ)

• ロータス・ヨーロッパとトヨタ８６だったらどっちが速いですか。

  2019.3.1

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  ベストアンサー： トヨタ86です

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• オレンジ色て速いイメージなのですか。 マクラーレンとかランボルギーニとかホンダとかはオレンジ色がイメージカラーだそうですが。 よく分からないのですが。 オレンジ色が速いというイメージにならないの...

  2019.2.28

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  ベストアンサー： 太陽の色。

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• ロータスはもう潜水艦、作らんのですか？

  2019.2.26

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  ベストアンサー： 開発責任者が亡くなったので 製作が不可能になりました 現代の科学でも不可能な技術だったので 都市伝説の一つです オークションでテスラの社長が映画のものを落札したそうですが 運転席を満水状態にしないといけないので 違うものだったのでしょう

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• 外車、日本車の最高速度の国内レギュレーションは車種によって違う設定になってるのですか？ ロータスが最高時速１８０ｋｍでスズキ ワークスが最高時速１５０ｋｍっていうのはスポーツカーは１８０ｋｍ、軽...

  2019.2.23

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  ベストアンサー： そもそもリミッターは自動車工業会の自主規制で、法的な義務はありません。 国内販売車両は普通車180キロ、軽自動車140キロでリミッターがかかります。 輸出向け車両にリミッターは付いていません。 外車だとベンツやBMWは自主規制で250キロのリミッターが付いてます。 フェラーリ等のスポーツカーはリミッターは付いていません。 メーカーでリミッターカットはやっていませんが、社外のコンピューター...

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• ロータス・エリーゼのフェイズ2（Sr2）は、なぜ1より200kgも重くなってしまったのですか？

  2019.2.17

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  ベストアンサー： 理解している範囲ですが。実はバスタブから違うらしい。衝突安全性に考慮。車体が少し大きい。ドアも厚く重い。エアコン、オーディオ、ブレーキのブースターなっどがついている。その他諸々小さな事の積み重ね。アメリカとか諸外国で売るには、安全面や快適性が大切になるから、その分重くなったのでしょう。軽量に造ろうといろいろ簡素化したできたフェイズ１が６９０㎏、快適性や安全性も考慮した２が８９０㎏、トヨタエン...

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• ロータスエキシージsport350について ロータスエキシージに乗っている方に質問です。 今はトヨタ86のMTを吊るしで乗っているんですが、次に買う車に迷っています。 候補はR35gtr、新型ス...

  2019.2.18

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  ベストアンサー： 悩むならロータスにした場合、後悔すると思います。 故障に関しては、 やはり多いです。 しかし、重大な故障は少ないと思いますね。 私の場合は、経験ありません。 ある程度、 車の整備に知識が有るか、 どんどん勉強しながら 整備すらも楽しめる人じゃないと向いてないかもしれません。 候補に上がっている車とは、 性質が違いすぎますね。 それに、サーキットに行かなければ、尖っている車は乗りにくいです。

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• いすゞピアッツァ ハンドリングバイロータスに乗っています。 直進状態でハンドルを離すと左に流れていく症状があり、アライメントを測定するとフロントのキャンバー角が 左 0°06' 右 -0°30' と

  2019.2.3

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  ベストアンサー： どうも 大型二輪に乗る者です 車のエンジン脱着経験あります 質問者さんへ シブい シブ過ぎる車ですね 懐かし過ぎます 良い車です 大事に乗って下さい さて ピアッ○ァが ダブルウィッシュボーンとは 知りませんでした 私 大型二輪の他に マッスルカーも有りますが マッスルカーも フロントがDウィッシュボーンです 他の回答者さんも 質問者さんも 調整が出来ないと書いてますが それは違...

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• 現行のＭＩＮＩに文句があります。 良く街中で、ディーラーオプションの「ユニオンジャック」を天井一面やミラーに装備しているMINIを見かけます。 そこで、私は言いたい。 「それは、ドイツ車やろ！...

  2019.2.15

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  ベストアンサー： いやいやいや、 イギリスのオックスフォードの近くにある、 旧ローバーの工場で作られてる、 完全無欠のイギリス車です。 設計にBMWが関わってることは確かですが、 製造は完全にイギリスです。 イギリスで作っているなら、イギリス車ではないでしょうか？ もし資本のことを言うなら、 ジャガーもランドローバーもインド車になっちゃいますね。

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• ロータス・エスプリに憧れてます。 プリティーウーマンに出てたヤツみたいな比較的新しい型が良いんですが、 どんな特徴がありますか？ 例えばミッションが壊れやすいとか、修理費が比較的高いとか… 良い...

  2019.2.8

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  ベストアンサー： ジウジアーロボディのエスプリ、数台持ってます。 もう30年近く乗ってます。 各タイプのほとんどのエスプリを運転した経験があります。 初期型ほど、切れ味がよく、特にS1は、危険なほど反応が良いです。 S3、ターボあたりは、耐久性があがっていますが、反応が若干マイルドになっています。 それでも、他の市販車に比べれば、反応は良いですが。 スティーブンスデザインの丸っこくなったエスプリは、さらに乗用...

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• ロータス・エリーゼのフェイズ1は、足回り、ブレーキも交換せずに、どノーマルままでもサーキット走行でパフォーマンスを発揮できますか？

  2019.1.29

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  ベストアンサー： もちろん！ Sr1(ロータスの場合は、シリーズ１、２・・という呼び方の方が定着してるかと思います。）は、十分に走れます。 ローバーエンジンは案外頑丈で、ベルト類等の消耗品の交換をしていれば、まだまだ大丈夫でしょう。もちろん、絶対的なパワーもありませんから、ストレートの長いサーキット向けではありません。 ブレーキも、普通の車についてるブースターが無いので、がっつり効かせるには力を込めて踏ま

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