ロータス のみんなの質問

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なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
同時の世界のスポーツカーの常識はバックボーンフレームだったと聞きますが。

よく分からないのですが。
例えば今どきのＺ３３とかＺ３４はフーガやスカイラインとプラットフォームを共通化するためにモノコックボディなのは分かりますが。
例えば昔のＳ３０とかはプラットフォームの共通化という概念がなかったのになぜＳ３０はＳ３０専用にバックボーンフレームを採用しなかったのですか。

と質問したら。
コスト。
という回答がありそうですが。

バックボーンフレームのほうが安いのでは。

それはそれとして。
当時の世界のスポーツカーはバックボーンフレームが常識だったのに。
なぜフェアレディＺはモノコックボディだったのですか。

余談ですが。
ロータスもトヨタも当時はバックボーンフレームだったのでは。

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ベストアンサーに選ばれた回答

安い量産車に使うようなもんじゃないからです。

その他の回答 （2件）

  • 性能や戦闘力を追求した車ではないからです
    アメリカの貧乏な免許取り立ての若者でも買えるように
    パーツも日産の他の車からの流用や共通化でとにかく安くした
    とにかくそれっぽく見えればいい、そういう車です

    そのかいあってとにかく売れた
    当時はギネスに載った最も売れたスポーツカーですから
    最初の車がＺだったという世代が世界中にたくさんいるのです

    FRのそんなちんけなスポーツカーがそんなに売れるならと
    ポルシェが924を企画する、そのポルシェの影響を更に受けた
    マツダのRX-7が…そういう時代です

  • なぜ初代フェアレディＺてバックボーンフレームを採用しなかったのですか。
    S211・オープンからの発展
    オープンを止め
    A550X(Nissan 2000GT)・からS30へ

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