メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:200t“Iパッケージ”_AWD(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: マイカー
エマージェンシー的に7人乗れる、視界が良くてそこそこ加速が良くて、装備がそろっていて、幅が1850mm以下の車がずぅ~っと昔から、欲しかったです。 17年前に7人乗りをあきらめてハリアへ、やっぱり7人が欲しくヴァンガード(7人乗り)と乗っていました。最近、BMW X1の7人が出るかもとの噂があり、BMWを何回か尋ねるようになり、新型のX1やX3の装備や大きさをチェックし、試乗をしていました(7人乗りでは、2シリーズのグランツアラーがあったのですが、X1を見てしまいますと、Xシリーズに興味が移ってしまいました)。内装はX3レベルが欲しいが7人乗りがなく(X5だと幅が大き過ぎでして)、X3... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“Fスポーツ”(CVT_3.5) 2015年式 乗車形式: 試乗
なにがって「乗り心地」です。 そもそも「F SPORT」は購入対象ではなく、「300h」に乗りに行ったのですが運悪く代車貸し出し中だったため、営業マンの提案で参考までに乗ったのですが、扁平率35~40というタイヤを履くクルマに対する私のイメージを見事に覆し、乗りもしないで過去のイメージ(過去に扁平率45タイヤを履くクルマを2台所有した経験あり)だけでクルマの評価を決め付ける危険性を認識させてくれました。 ダンパーやサスペンションって、進化するとこんな薄いタイヤでもこんなにマイルドに衝撃をいなすことが出来るんですね!(; ̄ー ̄A 本当にびっくりしました。 【エクステリア】 試... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RC F
グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
この車がどういう車かと理解していれば不満はないかなと思います。 サーキットでタイムを求めたり、そういう楽しみ方ならば素直に他の車を選んだ方が幸せになれるかと 満足度は非常に高いです。 TVD非装着ですが、それでもかなり回頭性は良いです。ある程度速度を出して走っていても車重が1800キロ近い車という感じはしません。と、いうより車重を知らなければ1600キロちょっとぐらいしかないように感じるぐらい軽快な走りがあります。流石に攻め込んでいくと「あ、やっぱりそこそこ重量はあるな」と感じたりということはありますが。 試乗で乗ったRC FはTVD装着でしたのでどちらの仕様もドライブしています... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:450h“version L”(CVT_3.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
◎何といっても私の人生の中で、最高の車です。私は高級取りではないので、とても新車ではレクサスは購入できません。中古車ですが、大変満足しています。この車は、私をリッチで幸せな気分にしてくれます。私はこのほかに軽トラックも所有しています。女房には「いまにレクサスを出したら軽トラックに乗っていればいいの!」と言われていますので、壊さないよう大切に乗って行こうと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
前車の2GR(3,500cc)+スーパーチャージャーに比べると、出だしは遅いです。 高回転になった途端に豹変するのは、前々車の2JZ(3,000cc)+ツインターボに すごく似てる感覚です。 バイクも1,000ccオーバーだと、出だしはショボくても、高回転で豹変しますよね。 公道レーサー気取るわけでないので、行き過ぎたパワーやスピードはいりません。 運転してても飽きない車がいいですね。走行中たまにアクセル踏んで、エンジンの音を楽しんでいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS F
グレード:GS F(SPDS_5.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
何だかんだ言って不満の方が多いですね。。。 しかし自分の様に元よりアリスト、GSが好きな人間で、IS Fも経由した事のある人にはお勧めです!間違いなく究極のアリスト最終形と言えるでしょう。。。勿論ターボが好きな人は今後のモデルも良いと思いますが、V8マニア(特にFエンジン)には最高のセダンです! 更に排気音が間違いなくスーパーカー級です。RC Fよりも甲高いです。 更にスウェード部分が多いので、気分も少々スーパーカーに乗っている様な感じにさせてくれます。 ただ、日本国内での仕様を考えると、自分の様にこれを待っていたんだ!!!って言うわけでは無い場合、、、、、、それなりのパ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460“Fスポーツ”_5人乗り(ECT_4.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
装備も充実していて、いいのですが、40代前半の自分としては、早かったかな。 60前後位に購入したほうがよかったかな。 納車数日前に出たGSFの方が、魅力的でした(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
このGSはMB/BMWのレベルに追いついたと言う自動車評論家がいますが、保有してみればその違いは歴然です。この車のライバルはクラウン、フーガ程度です。クラウンより内装の見た目が豪華な車を探している人向けです。運転しているとカローラやマークXと変わりません。 トラブルの多さとLEXUS店の対応の悪さから、納車3か月で後悔しました。購入したLEXUS店はカレンダーも持って来ません。 現在、点検は別系列のLEXUS店に行っていますが、年内中に他メーカーへ代替しようと検討中です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
プリウスでは面白みにかけるでも燃費がほしいと言う方にはオススメできます [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:IS250"バージョンL"(AT_2.5) 2010年式 乗車形式: マイカー
レクサスは基本全部入りなので、他のメーカーのようにあれを付けていくら、 これを付けていくらというのがあまりありません。 なので、結果コストパフォーマンスが良くなる事があります。 (今は定価もかなりあがった??) 洗車はいついっても無料や気持ちよいおもてなしなど、 他のディーラーとは異なり特別感があります。 普段は静かなのですが、飛ばしたときのエンジンはV6サウンドが気持ちよく、 インテリジェントスポーツの 名に恥じない走りを見せてくれます。 独身や2人で乗るのなら最高の車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:200t“Fスポーツ”_AWD(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
決して安くはないが走りや内装の質感などすべての項目において高いレベルを 保っており価格差を考えるとNXよりもコストパフォーマンスが良いのではないかと すら感じられる。 後期モデルで改善されると思うが今は安全装備がかなり弱いので 理解した上で購入したい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス NX
グレード:200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2014年式 乗車形式: 試乗
価格も高いがその価格であっても良い買い物と感じられる。 走りや内装の質感などすべての項目において高いレベルを保っている。 後期モデルで改善されると思うが今は安全装備がかなり弱いので 理解した上で購入したい。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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