レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (129ページ)

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  • レクサス版のプリウス 投稿日: 2017年7月12日
    投稿者: RIKI さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス CT

    グレード:CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー

    後期のスピンドルが好きで見た目は満足★ 2年間乗ってみて思うのが 新車の価格が高すぎる気はします。 下手したら最下級グレードのクラウンが買えそうな金額の質感ではないと… 車をあまり知らない人が見れば一応レクサス! [ 続きを見る ]

  • 知り合いから譲って貰いました。 投稿日: 2017年7月6日
    投稿者: ダイゴロウ4126 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス IS

    グレード:250(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: マイカー

    以前勤めていた社長からのお下がりです。 私が買わせたので、断れませんでしたが、 マークXと比較してこちらの方がバリューフォーマネーだったので。 16万キロを優に超えてますが、 大きなトラブルも無く走ってくれるのはさすがにトヨタ品質、 もといレクサス品質です。 初期のレクサス車なので、コストを掛けて作っている感じがします。 フロントマスクも今の車に比べてシンプルなので、 長く乗れそうです。 [ 続きを見る ]

  • とりあえずカッコいいので 投稿日: 2017年7月6日
    投稿者: R.P.M さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス LC

    グレード:- 乗車形式: 試乗

    ★★★★☆ スポーツカーの見た目はこうでなくっちゃ! エンジン音~エキゾーストノートに関してはマセラティのグラツー程ではないけど気持ちのいいサウンド。 私的お勧めはV8Lパッケージ。 <でも本音はLFAのV10エンジン積んで欲しい。> [ 続きを見る ]

  • んー⤵︎ 投稿日: 2017年7月2日
    投稿者: タカヒロ7 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス RC

    グレード:350“Fスポーツ”(AT_3.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    正直、ガッリ感が強いですが、スタイルに免じて あと2年乗りたいと思ってます。 スポーツカーでは無いのは知ってましたが 中途半端な感じが強いですね。 Fスポーツにあのフロントローター付けるなら ミッションもブリッピングさせろよ…とツッコミたくなります。 もう少しドキドキさせて欲しかったです⤵︎ RCFにするべきでした⤵︎ [ 続きを見る ]

  • 2ヶ月感想 投稿日: 2017年7月1日
    投稿者: ハムドレッド さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:- 2016年式 乗車形式: マイカー

    概ね買って大満足。以前乗っていたy51フーガでは車酔いをする人がRXでは全くしなくなった。燃費も10.2と思ってたよりずっといい。 [ 続きを見る ]

  • お金が有ったらなあ~ 投稿日: 2017年6月24日
    投稿者: Blak wing さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LC

    グレード:500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    やっとブランド名の車が出たと言えるのではないでしょうか。コンセプトが明確で高額成りの車。是非、プラットホームの展開を切に願います。 今だトヨタ車を匂わすラインナップでは、欧州車に流れるのでは…。 でも違いの分かる人には大人気で売れてる模様です。 自分も違いが分かる男なんだが、生活水準が違ってました残念! [ 続きを見る ]

  • NX300hの所見。 投稿日: 2017年6月23日
    投稿者: 淡海 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス NXハイブリッド

    グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    総括としては優れものだが、今回ハーリアーがマイナーチェンジしてNXと同様の機能やスペックアップしてあまり差別化が出来なくなったことが寂しい。 特にパワーバックドア ーがフットセンサー式になったことは不満感を覚える。 [ 続きを見る ]

  • RX200t やっと納車 投稿日: 2017年6月23日
    投稿者: FENDY さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:200t“バージョンL”_AWD(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    95点 -3点は、エンブレムに手をかざすと自動で開くタッチレスパワーバックドアが開きにくい事 -2点は、再生できるファイル形式が少ない事。FLAC再生可能にしてほしかった。 [ 続きを見る ]

  • 初投稿! 投稿日: 2017年6月22日
    投稿者: ka-雅-zu さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス GSハイブリッド

    グレード:300h“Iパッケージ”(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー

    かなり気に入ってます! [ 続きを見る ]

  • 間もなく10年目の車ですが… 投稿日: 2017年6月17日
    投稿者: ジャグ丸 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード:460_バージョン C I package(AT_4.6) 2008年式 乗車形式: マイカー

    ミニバン~200系クラウンなどを乗り、現在この車に落ち着きました。 間もなく2年が過ぎるので、そろそろLS後期も良いなぁと… 検討・試乗しました。 後期は内外装別の車の様で良かった。 しかし、普段は一人か二人でしか乗らなので…  もうしばらく考えます。 運転を楽しむなら、RC-FかGS-Fが良いかと思いますね♪  しかし、嫁さんがなるべく乗り心地優先が良さそうなので…(^_^;)    LSは一度乗ると確かに良さを感じます。 次は、後期HVかGS-Fか…パナメーラかな。 安心整備で故障も少ないんじゃないかと思います。  [ 続きを見る ]

  • 美しさと和の心 投稿日: 2017年6月16日
    投稿者: さわにゃん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RC F

    グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式 乗車形式: マイカー

     ハイパワーの割には、燃費は良好!  燃費はクルマの乗り方次第だとは思いますが、街乗りで6〜7km/L、高速で11〜13km/L。  デザインも、メカも、サービスも、個人的にはとても好き。  DIY好きな私にとっては、トヨタ車と同じく割り安に手に入る純正部品は高ポイントですし、点検時や部品注文時にオーナーズラウンジでお茶したりして、時々サービスを楽しんでいます。 [ 続きを見る ]

  • LC500Sパッケージ!納車になりました。 投稿日: 2017年6月13日
    投稿者: DragonLove さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LC

    グレード:500“Sパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: マイカー

    ・時代に合わない?逆に~今だからこそ!5000ccV8が貴重なんだと思います。試乗してみてください!!!あの独特な雄叫びのような鼓動を! 私もエンジンスタートの鼓動にやられました・・・・ ・税金や燃費を気にする方は乗らないと思いますし、乗る方は覚悟して乗るので何とも言えませんが~これだけは言えます!怪獣なみのモンスターマシンです♪ [ 続きを見る ]

  • 200ZX前期から中期、そしてLXと乗り継いで 投稿日: 2017年6月12日
    投稿者: 森の動物 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LX

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    ランクル・LXに乗ると中毒になります。もうほかには乗れません。 [ 続きを見る ]

  • レクサスLC試乗 投稿日: 2017年6月7日
    投稿者: 凌志 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: レクサス LC

    グレード:500“Lパッケージ”(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    V8をコンフォートモードで乗れば理想の1台かも。価格もハイブリッドより50万円安い。 戦闘的な気分を駆り立てる過剰なエンジン音演出等は個人的には不要。 いい意味で究極のオヤジクーペ、「現代のソアラ」として乗りたい。 [ 続きを見る ]

  • LS460 投稿日: 2017年6月6日
    投稿者: 健輔 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス LS

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    最高です! [ 続きを見る ]

  • 愛車でありデモカー 投稿日: 2017年6月5日
    投稿者: imagination-isf さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス IS F

    グレード:IS-F(AT_5.0) 2008年式 乗車形式: マイカー

    文句なしです [ 続きを見る ]

  • 初めてのSUV 投稿日: 2017年6月2日
    投稿者: むぎちゃ0178 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:200t“バージョンL”(ECT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    小回りは効きませんのでこれまでの裏道を避けるようになりました。焦ることなくゆったりと乗る車にしたいですね! [ 続きを見る ]

  • さすがはレクサス!さすがは日本製高級車! 投稿日: 2017年5月31日
    投稿者: 麻耶 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド

    グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー

    トータル的には日本が誇るさすがのレクサス高級車だと思う!作りに関してはトヨタとは別ものだと思う。 さすがに金かけてると思う!乗って見て気付く [ 続きを見る ]

  • 良い車です。 投稿日: 2017年5月31日
    投稿者: 必死のパッチ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: レクサス RX

    グレード:200t“Fスポーツ”(ECT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    最高の車。 [ 続きを見る ]

  • 反応が鈍い 投稿日: 2017年5月30日
    投稿者: しゃんぱん太郎 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: レクサス LC

    グレード:500(AT_5.0) 2017年式 乗車形式: 試乗

    基本的には高級車で、スポーツカーとは感じない スポーツカーにしたいのか? 高級車にしたいのか? 中途半端な感じがする。 ドライビングを楽しむ方には、海外のメーカーの方が満足すると思います。 毎日乗る方は500h  快適なクルマです。 たまに乗るなら500  快適性は落ちますが、エンジンの楽しさを感じます。 このV8を本当に生かせる、車種が出ることを願います。 [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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