メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
デザインが好きすぎて不満な点など気にならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッド ルビコン_RHD_4WD(AT_2.0) 2023年式 乗車形式: マイカー
グラチェロから乗り換えですが、ラングラーという個性のある車であると割り切って乗れる車です。 ダメなところも全て含めてラングラーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:アンリミテッドスポーツ_RHD_4WD(AT_3.8) 2007年式 乗車形式: 家族所有
見た目がサイコー!リアシートが小さかったなー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:SRT8_RHD_4WD(AT_6.4) 2018年式 乗車形式: 過去所有
ジープなのにオフロードを走れないという弱点を補って余りあるキャラクター性。 高速で輝く直線性能と官能的なエンジン音。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:ラレード_RHD_4WD(AT_3.6) 2014年式 乗車形式: 家族所有
不満点はないことはないが、慣れれば気にならないレベル。 今のところ満足度は満点に近い。期待値以上! 故障が心配との声はあるが、中古車が安く手に入り、パーツも新品、中古、リビルト、社外品の全てが豊富なので、頼れる整備工場さえ確保すれば、輸入車にしては非常に安価に維持できると思う。 燃費も気を使って運転すれば、ハイブリッドなしの国産ミニバンと変わらない。 実は全方位に優れた良い車であると思う😊 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー プラグインハイブリッド
グレード:リミテッド 4xe_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
細かなことは抜きにして、全てを満たしてくれる一台! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ グランドチェロキー
グレード:- 2010年式 乗車形式: マイカー
多少デカい為、離れて停めないと隣に迷惑かけちゃうね😂 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:ロンジチュード_RHD(AT_1.4) 2016年式 乗車形式: マイカー
中身はフィアットです。 足回りもハンドリングも欧州車らしい適度な硬さがあるので、安心感は有ります。 他の方の投稿を見ると、「見た目が良いから、他の悪いところはすべて許せる」みたいなのが多いですが、私的には、他の悪いところっていうのは日本車に比べたらであって、イタフラ車と同じレベルなのでそれ程悪いとは思いませんでした。 EDCの機構上、坂道発進が苦手なのは最初から分かっています。社外ナビも取り付けが苦手、車検証や取説が入らないグローブボックスも想定内。 日本車が逆に異端過ぎるので、それに慣れたユーザーは面食らうのでしょうね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_2.4) 2018年式 乗車形式: マイカー
嫁の通勤車にしては、燃費が悪いがデザインが気にッて居るので仕方ない。普段感じないが雪道とか行くと俄然楽しくなる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ レネゲード
グレード:トレイルホーク_RHD_4WD(AT_1.3) 2019年式 乗車形式: マイカー
マニアックなのかもしれませんが、燃費や維持費をあまり考えず、おおらかな方にはぜひおすすめです。 街中ですれ違うと「おおっ」となります☺️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ジープ ラングラー
グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー
何と言っても、ラングラーの外観がいい! もっと無骨かと思いきや、ACC、Car Playなどちゃんと装備されている! 長く乗りたい車です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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